Alpine mra f350 уходит в защиту (красная индикация)

[Nordis]

Доброго дня.

Ребята подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой...
Стоит голова Alpine iwa 502 в связке с усилителем Alpine mra f350, все это дело соединено по оптике и по ai-net, все очень качественно соединено каждый клемник пропаян, в том числе и питающие клеммы на проводах, кабель питания плюсовой - "premier pc-01 - 10 mm", минус в багажнике на кузов, в общем проблема с усилком - уходит в защиту, причем это происходит при увеличении громкости, иногда само - собой, проблема повторяется и при заведенном двигателе, в инструкции проблему характерезут так: Активизация защитного контура вследствие превышения нагрузки
по напряжению или току с автоматическим отключением системы. Мое первое мнение об этом всем слабая сила тока, аккумулятор не выдает надлежащую нагрузку и усилок уходит из-за этого в защиту.
Откликнитесь пожалуйста на мое сообщение, может кто сталкивался с подобной ситуацией и нашел ей решение?
Заранее большое спасибо))

---

Полезные темы:

• Активный Саб уходит в защиту
• iphone напрямую к усилку alpine mra-f350
• Усилитель EOS 4100.1 уходит в защиту
• Уходит в защиту SPL DK 2600 D
• в чем отличие Alpine MRA-F355 от Alpine MRA-F350?

[marchello45]

силовой минус надо бы то же протянуть от акб,не от кузова.

[Nordis]

силовой минус надо бы то же протянуть от акб,не от кузова.

- думал об этом, теперь думать не буду, буду пробовать, спасибо)

[Nordis]

- думал об этом, теперь думать не буду, буду пробовать, спасибо)

Протянул дополнительный минус, теперь все ОК, но вылезла проблема, стал быстро разряжаться аккумулятор, буквально за ночь уже дохлый, до протяжки минуса такого не наблюдалось, и на этом фоне возник вопрос, каково потребление усилителя в режиме ожидания импульса по ai-net ? если я правильно понимаю то запуск этого усилка происходит посредством не подачи напряжения 12 вольт на контакт remote, как в обычных аналоговых усилителях, а с помощью цифровой команды от ГУ на усилитель по ai-net шине. Или ошибаюсь? Может кто в курсе. Спасибо.

[gena60]

каково потребление усилителя в режиме ожидания

Потребления не должно быть ,можно измерить реальный ток для начала без звука,при наличии шины и её отключив тоже,напишите результат для ясности.,

[МихаАллод]

Протянул дополнительный минус, теперь все ОК, но вылезла проблема, стал быстро разряжаться аккумулятор, буквально за ночь уже дохлый, до протяжки минуса такого не наблюдалось, и на этом фоне возник вопрос, каково потребление усилителя в режиме ожидания импульса по ai-net ? если я правильно понимаю то запуск этого усилка происходит посредством не подачи напряжения 12 вольт на контакт remote, как в обычных аналоговых усилителях, а с помощью цифровой команды от ГУ на усилитель по ai-net шине. Или ошибаюсь? Может кто в курсе. Спасибо.

Не обязательно массу с акб, просто у тебя та масса либо окислилась либо отвалилась, либо без дубля.

По траблу заехать на сервис, 500р заплатить и посмотреть заряжает ли генератор+проверить АКБ. Да я могу описать танцы с бубном, но самое простое это сервис. Более того под нагрузкой проверить можно. Сам акб на халяву в магазине проверить тоже вариант.

Усилок имеет как бэ сказать, холостой ход.Мб ты там сам чего намудрил. Скинь массу с уся и проверь высадился ли акб, если нет ищи трабл в подключении ГУ. Радикальный способ:вывести все на кнопку.

[Nordis]

Потребления не должно быть ,можно измерить реальный ток для начала без звука,при наличии шины и её отключив тоже,напишите результат для ясности.,

Доброго дня.
В общем не стал заморачиваться, проблема разрешилась с помощью замены АКБ, до этого стоял заводской, откатал он почти 2 года, ну видимо время его пришло... выясняется и то что минус, по всей видимости можно было не тянуть, а обойтись заменой АКБ (ну провод уже протянут и в любом случае он не будет лишним, через кузов по всем параметрам в любом случае хуже...), короче старый АКБ просто напросто не успевал надлежащим образом заряжаться и очень быстро разряжался, похоже его разряжали другие потребители, а их в машине довольно много, сейчас все отлично, звук потрясающий, советую всем ценителям многоканального звука, спасибо всем за поддержку.

[gena60]

короче старый АКБ просто напросто не успевал надлежащим образом заряжаться и очень быстро разряжался, похоже его разряжали другие потребители, а их в машине довольно много

Хорошо что проблема решена,но измерить потребление тока при отключенных источниках,в том числе и зажигания в спящем режиме, не помешает никогда для ясности.,

[Nordis]

Хорошо что проблема решена,но измерить потребление тока при отключенных источниках,в том числе и зажигания в спящем режиме, не помешает никогда для ясности.,

- послушаюсь Вашего совета, отпишусь по итогам

[gena60]

- послушаюсь Вашего совета, отпишусь по итогам

Спасибо!,подожду с удовольствием-это важно для меня.,