Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Доброго дня, наконец руки дошли до замера, в общем ситуация повторяется новый АКБ спустя месяц тоже начал разряжаться, вероятность что бракованный очень мала, короче замер холостого усилителя (имеется ввиду просто обычное выключение кнопки на ГУ) показал - 0.37 а, а полная нагрузка на АКБ в спящем режиме всего авто (имеется ввиду работа сигнализации, ГУ, усилителя ну и остальных блоков электроники в режиме ожидания) - это замер со снятой плюсовой клеммой на контакт АКБ - 0.65 а, получается усилитель нагрузил почти вдвое холостое состояние авто на АКБ? Если правильно подсчитал то при такой холостой нагрузке хорошо заряженный АКБ на 60 ампер - как у меня проживет примерно не более 3-4 дней. Сейчас ставлю эксперимент, зарядил АКБ от зарядки после разряда (до 8 вольт), теперь наблюдаю сколько дней понадобится чтобы разрядить его. Потом отключу усилитель, проверю сколько будет жить без него, ну и похоже придется на массу усилка ставить тумблер, думается так...
Может меня уже глючит,а может не понимаю-как может ток измеряться в А/Ч,обычно это выглядит так:1А,например.0,65А-это очень большое потребление в машине(спящее состояние имеется ввиду),следует с этим разобраться по электрике.Если 0,065А более допустимо будет,но 50мА самый оптимальный режим потребления при выключенных нагрузках,в общем спящий режим,когда всё выключено.,
Да может и не тумблер, а реле воткну - чтобы плюсовой провод на усилок обрывало во время простоя, все же меньше потребление будет, как выясняется усилок в режиме ожидания кушает, ну а реле запитаю на замок зажигания, так все же будет получше иавтоматически все будет. Ну это на крайний случай, пока поотключаю потребители по переменно, потом видно уже будет.
Кстати по поводу замеров действительно, получается общий потребляемый ток во время простоя 650 ма, ну а усилитель получается ест 370 ма, во время полного простоя, я еще раз все перепроверил на всякий случай - думал может мультиметр меня в заблуждение ввел. Ну и получается без усилка потребление было бы 280 ма, это тоже получается много? Как ни как потребителей в машине довольно много, может это норма?
У Вас майбах навороченный чтоли?Спутниковая сигнализация стоит?-тогда объяснимо в какой-то мере это.Тут либо замер не полноценный(прибор врёт),либо совсем беда в потребителях.Усь если столько кушает без ремота тоже не правильно.Попробуйте другим тестером измерить,а то грустно читать,да и сердечко пошаливать начинает от волнения.,
Социальные закладки