какие провода взять для eton ecc 500.4,что бы не потрерять в качестве на плохих

[Morozov 93]

Всем привет,взял себе первый усь Eton ECC 500.4 но вот совсем не знаю какие провода к нему купить,одни говорят бери мистери не загоняйся не будит сверх качества,другие что потратить 4к на них это точно нужно ...подскажите как поступить акустика hertz фронт и тыл, усь пока хочу пустить на фрон и тыл пока саба нет ,затем докупить саб и кинуть мостом на саб и запитать фронт....Поканалку пока не планирую делать фронт бюджетный,поэтому моноблок тоже пока не рассматриваю ...может быть когда выросту,)

---

Полезные темы:

• Проблема с Eton ECC 500.4
• Подскажите акустику на eton ecc 500.4
• polk audio db 6501 + Eton ECC 500.4 + Eton Force 12-600 G
• Провода под усилитель ETON ECC 500.4
• Альтернатива Eton ECC 500.4

[orbita21]

одни говорят бери мистери не загоняйся не будит сверх качества

Этих точно слушать не нужно.

другие что потратить 4к на них это точно нужно ...

А эти - прям радикалы какие-то.

Не совсем понял будет моноблок или нет...
В общем - берите КГ-шку 35-ю (провод КГ-35) и кладите её. Всяко лучше мистери и не в 4 рубля обойдется.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 12:34 ----------

Если что - Силовые провода - про силу читаем в этой статье.

[x-diz]

В общем - берите КГ-шку 35-ю (провод КГ-35) и кладите её. Всяко лучше мистери и не в 4 рубля обойдется.

Что то я не нашёл у ТС чтоб речь шла об одной силе
Morozov 93, бери любые, но только медные. Т.е. точно не мистери.
А вот когда

может быть когда выросту,)

тогда и купишь что хочешь. К тому времени многое поменяется, многое осмыслится. А пока не стоит. Передумаешь например с местом расположения усилителя, а провода уже порезаны, за 4 тысячи то. Так что пока всё не встанет на свои места не забивай голову.

[Morozov 93]

Этих точно слушать не нужно.

А эти - прям радикалы какие-то.

Не совсем понял будет моноблок или нет...
В общем - берите КГ-шку 35-ю (провод КГ-35) и кладите её. Всяко лучше мистери и не в 4 рубля обойдется.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 12:34 ----------

Если что - Силовые провода - про силу читаем в этой статье.

пока нет ,думаю этот усь будит контролить средний сабик)а как буду морочиться с поканалкой,то моноблок буду прикупать,а пока система фронт + саб тыл от гу

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 11:53 ----------

Этих точно слушать не нужно.

А эти - прям радикалы какие-то.

Не совсем понял будет моноблок или нет...
В общем - берите КГ-шку 35-ю (провод КГ-35) и кладите её. Всяко лучше мистери и не в 4 рубля обойдется.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 12:34 ----------

Если что - Силовые провода - про силу читаем в этой статье.

это кабель на питание?а межблоки какие и клему?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 11:54 ----------

Что то я не нашёл у ТС чтоб речь шла об одной силе
Morozov 93, бери любые, но только медные. Т.е. точно не мистери.
А вот когда

тогда и купишь что хочешь. К тому времени многое поменяется, многое осмыслится. А пока не стоит. Передумаешь например с местом расположения усилителя, а провода уже порезаны, за 4 тысячи то. Так что пока всё не встанет на свои места не забивай голову.

ну я думаю усь и останется там же)просто хочется что бы усь открылся полность

[Sound Plus]

Всем привет,взял себе первый усь Eton ECC 500.4 но вот совсем не знаю какие провода к нему купить,одни говорят бери мистери не загоняйся не будит сверх качества,другие что потратить 4к на них это точно нужно ...подскажите как поступить акустика hertz фронт и тыл, усь пока хочу пустить на фрон и тыл пока саба нет ,затем докупить саб и кинуть мостом на саб и запитать фронт....Поканалку пока не планирую делать фронт бюджетный,поэтому моноблок тоже пока не рассматриваю ...может быть когда выросту,)

Что за машина у тебя,какой бюджет на питание(кабели) надумал,какие направления слушаешь?

[x-diz]

Что за машина у тебя

какие направления слушаешь?

это к проводам как относится?

[Sound Plus]

это к проводам как относится?

Не все хотят сверлить авто для того что бы всунуть толстый кабель,есть варианты два тоньше сечением и так далее.
Просады на низах я думаю нее есть хорошо,если человек любитель сильного баса или потенциально к нему расположен(на вырост).

[x-diz]

Не все хотят сверлить авто для того что бы всунуть толстый кабель,есть варианты два тоньше сечением и так далее.
Просады на низах я думаю нее есть хорошо,если человек любитель сильного баса или потенциально к нему расположен(на вырост).

Диаметр кабеля КГ1*35 - 15,5 мм, а КГ1*16 - 11,5 мм. Очень большая разница? Вместо одного отверстия делать два. Ставить две муфты, т.е. купить две. Купить две колбы под капот. Одеть оба в гофру, т.е. купить в 2 раза больше. А по диаметру возможно гофра будет одна и та же. Т.е. через весь салон вместо одного кабеля будут тянутся два.
Видимо главный аргумент был в " итак далее"?

[Sound Plus]

Диаметр кабеля КГ1*35 - 15,5 мм, а КГ1*16 - 11,5 мм. Очень большая разница? Вместо одного отверстия делать два. Ставить две муфты, т.е. купить две. Купить две колбы под капот. Одеть оба в гофру, т.е. купить в 2 раза больше. А по диаметру возможно гофра будет одна и та же. Т.е. через весь салон вместо одного кабеля будут тянутся два.
Видимо главный аргумент был в " итак далее"?

При не желании сверлить отверстия в авто,есть смысл обратить внимание на резиновую втулку над педалью сцепления в основном импортные авто(для этого и был спрос о модели авто).В этой втулке есть отверстия (обычно два) в которые и можно просунуть 2 кабеля КГ1*16. Я думаю это не есть плохой вариант два по 16 (на вырост) вместо одного 35. Склоняюсь к тому ,что скорее всего инициатор темы будет делать инсталляцию сам. И вопрос сверления отверстия диаметром 20-25мм под муфту очень даже чреват сопутствующими хлопотами.

[Дмитрий Лукичев]

,есть смысл обратить внимание на резиновую втулку над педалью сцепления в основном импортные авто(для этого и был спрос о модели авто).В этой втулке есть отверстия (обычно два) в которые и можно просунуть 2 кабеля КГ1*16.

-это где в современных "авто" есть два отверстия?!!!!! "CПЕЦИАЛЬНО"-под кабель???!!!Что за чушь!!!! Если бы вы действительно-КАЖДЫЙ ДЕНЬ-занимались хотя-бы установкой сигнализаций( с парой тонюсеньких проводов под капот)-то не писали бы подобную ЧУШЬ,вводя в заблуждение!