Это не наводки от бортовой сети авто, хотя...

[colo]

По Инету уже побегал - в общем-то проблема всплывает то там, то сям и конкретного решения я нигде не увидел. Суть такова - машина прулька Тойота,старенькая сравнительно, но вид можно сказать девственный, а уж проводка железно вся заводская и в отличном состоянии - короче на возраст авто можно не обращать внимания - далее, примерно около года назад поменял двухдиновую китайскую магнитолу на новую двухдиновую китайскую магнитолу - подсоединил всё родной практически еще заводской тойотовской фишкой, дополнительно кинул массу с корпуса мафона на корпус авто (тут подозреваю будет совет прокинуть провод непосредственно на аккумулятор и это скорей всего буду делать, равно как и плюсовой).

Теперь самая суть: как-то незаметно (после года эксплуатации мафона) начал проявляться эффект появления низкочастотного звука из сабвуфера (подключен прям от аккумы толстым, специально предназначенным проводом) во время пуска двигателя, т.е. этот громкий низкочастотный звук буквально 1-1,5 секунды. Затем изредка 1-2 раза в день (иногда нет вообще) при нажатии на педаль тормоза (и в движении и стоя на месте) в сабвуфере (возможно и в колонках, но саб перебивает) появляется такой же низкочастотный звук примерно 1-2 секунды - изредка доходит до того, что магнитола вообще тухнет, т.е. как будто я её выключил, но после включения снова работает. Одновременно стал (не всегда, а я бы сказал - редко) проявляться эффект сброса настроек магнитолы, т.е. как будто я отсоединил на время аккумулятор - при этом другие компоненты электрики - например блок управления отопителем салона - остаются при своих прежних настройках, как и должно быть. Вчера правда совместно со сбившимися настройками магнитолы на дефолт сбились настройки ионизатора, но настройки печки остались на месте, хтя при отсоединении аккумулятора именно они сразу сбиваются на дефолт. В общем моя голова не варит.

Думаю начать с проброски двух проводов плюса и минуса на аккуму. А еще есть у кого-нибудь мысли на этот счет? У меня ощущение такое, что где-то что-то коротит вот во время этих низкочастотных щелчков в сабвуфере (собственно проявляется при пуске двигателя и при нажатии на педаль тормоза) и эта коротилка, судя по всему действует не только лишь на магнитолу.

---

Полезные темы:

• наводки на заведенной машине
• Чистка питания бортовой сети до компонентов.
• бортовая сеть 24v
• О шуме в системах
• Проблема с питанием бортовой сети при подключении силы?

[Flatout]

Перебрать-почистить штатные болты которыми минусовые провода к кузову прикручены, под капотом.

[colo]

Перебрать-почистить штатные болты которыми минусовые провода к кузову прикручены, под капотом.

Сделаю, обязательно. Тут самое хреновое в том,что нет никакой стабильности в проявлении признаков неисправности, т.к. оно может и неделю быть всё нормально, а может по несколько раз в день проявиться. Пока поставил на двое суток на зарядку аккумулятор - заряжу малым током и потом начну помаленьку методом тыка.

[FFZ]

Сделаю, обязательно. Тут самое хреновое в том,что нет никакой стабильности в проявлении признаков неисправности, т.к. оно может и неделю быть всё нормально, а может по несколько раз в день проявиться. Пока поставил на двое суток на зарядку аккумулятор - заряжу малым током и потом начну помаленьку методом тыка.

На возрастных авто ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО как оно выглядит, переодическая профилактика Эл.контактов показана в априори !!!


ЗЫ: а то что выглядит аки девочка, так это только внешне, законов природы не обмануть, сейчас вон что не старуха в пучеглазом ящике, то прям как девочка, аж прям вот желанная , толькой вставлять вот в это стрёмно, т.к. можно и под тяжёлую статью попасть .

[colo]

[QUOTE=FFZ;3827480]На возрастных авто ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО как оно выглядит, переодическая профилактика Эл.контактов показана в априори !!!


Да, согласен, - просто неохота ворошить всю проводку. Просто может быть кто-то уже сталкивался с подобным. Меня во всем этом достает момент, когда давишь на тормоз и в этот момент низкочастотные хлопки в сабе, да еще иногда тут же и мафон тухнет.

[Lexx69]

Другого рецепта нет... так как есть плохой контакт, там где он должен быть надёжным...
А искать или нет, дело ваше, совет дан, и правильный.

[colo]

Пока зарядил аккумулятор. Затем открутил провод с двигателя на массу и зачистил оба контакта. Зачистил сами клеммы аккумулятора и пучки проводов, подходящих к плюсу и к минусу аккумулятора - когда чистил плюсовую сторону, то как-то легко отвалилась клемма от провода идущего на плюс сабвуфера. Она как только отвалилась, то я почувствовал радость, т.к. контакт там точно был хреновый и, возможно, это было причиной.

Затем зачистил место контакта на двигателе, куда приходит минусовой провод с аккумулятора - с этого самого места прокинул толстый дополнительный провод на массу - он как бы дублирует родной провод с двигателя на массу, но взят с непосредственного места соединения аккумулятора с двигателем - я в электрике не очень, но думаю, что плохо от этого провода не будет точно. Ну и хорошенько зачистил соединение минуса саба с массой - он соединен у меня в точке крепления заднего ремня безопасности. Вот пока это.

За день поездок вроде никаких сбрасываний настроек мафона не было. Не было так же низкочастотных хлопков сабвуфера. Единственное, это при пуске двигателя какие-то помехи в сабе слышны, но они кратковременны и слышны не всегда, т.к. мафон не всегда успевает запитаться при включении зажигания, а запитывается уже когда двигатель завелся - возможно так было всегда и я просто на это внимания не обращал
Но что-то мне подсказывает, что продолжение следует, что это просто совпадение. Я ведь даже пока до головы не добрался, не пошатал около провода, не бросил прямой провод на плюс аккумы... А так этого не хочется.

[Lexx69]

По поводу плюсовой клеммы на сабовый усь... можно считать, что повезло, так как из за этого можно было еще попасть на ремонт сабового усилителя.

[colo]

По поводу плюсовой клеммы на сабовый усь... можно считать, что повезло, так как из за этого можно было еще попасть на ремонт сабового усилителя.

Да, покупал этот провод вместе с сабвуфером, т.е. в магазине специализирующемся. Сильно к клеммам не присматривался, а как оказывается, там никакой пайки вообще не было - просто провод был обжат клеммой - за несколько лет обжимка закончилась...

[chu0037]

...к клеммам не присматривался, а как оказывается, там никакой пайки вообще не было - просто провод был обжат клеммой - за несколько лет обжимка закончилась...

...а была бы пайка-и год не прожила бы.