Усилители класса D.

**DM Rocker** · 15.07.2015 22:59

Всем доброго времени суток!
Назрел такой вот вопрос.
Что из свежего и "музыкального" появилось в этом классе.
Нужен универсальный 4-х канальник и моноблок.
Устанавливаться будут под передние сиденья.
Привлекает компактность, мощность.
А вот послушать особо и негде.....да и незнамо что.
Итоны серии МА вроде хвалят ,но их уже сняли с производства.
В общем предлагаю делиться слуховыми ощущениями!
Альп и Пион - не интересны.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 15.07.2015 22:59

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

Флекс 71** · 15.07.2015 23:02

Сообщение от DM Rocker

Альп и Пион - не интересны.

Дим,а что ещё есть?

**Андреичъ** · 15.07.2015 23:06

из того, что я слышал лично, мне например очень понравились Crescendo Sonata, но дорого из без фильтров. да и редки уже....

**DM Rocker** · 15.07.2015 23:08

Сообщение от Флекс 71**

Дим,а что ещё есть?

Есть ещё Рокфорды ,Саундстримы , Полки , и прочие.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2015 в 23:09 ----------

Сообщение от Андреичъ

из того, что я слышал лично, мне например очень понравились Crescendo Sonata, но дорого из без фильтров. да и редки уже....

Из фильтров - кроме сабсоника в моноблоке больше ничего не требуется.

Флекс 71** · 15.07.2015 23:09

Сообщение от DM Rocker

Что из свежего и "музыкального" появилось в этом классе.

Сообщение от DM Rocker

Есть ещё Рокфорды ,Саундстримы , Полки , и прочие.

Я про свежее.

**A!exT** · 15.07.2015 23:13

zapco std - IRFофская конструкция

**DM Rocker** · 15.07.2015 23:18

Сообщение от A!exT

zapco std - IRFофская конструкция

Недёшево....однако....

**A!exT** · 16.07.2015 00:01

по сути, всё развитие Д-класса - в повышении частоты осцилляци, что должно расширять частотный диапазон и улучшать микродинамику. пока каждый небольшой шажок ощутимо отражается на стоимости, но по сути, если пересчитать PCM в PWM - то даже к СД-формату еще не подошли

**DM Rocker** · 16.07.2015 00:13

Сообщение от A!exT

по сути, всё развитие Д-класса - в повышении частоты осцилляци, что должно расширять частотный диапазон и улучшать микродинамику. пока каждый небольшой шажок ощутимо отражается на стоимости, но по сути, если пересчитать PCM в PWM - то даже к СД-формату еще не подошли

Кассетами ещё пробавляются?

---------- Сообщение добавлено 16.07.2015 в 10:34 ----------

Alpine PDX V9 - наше всё?

**fox proteus** · 16.07.2015 11:01

Да щас кто только компактные уси не делает! В клиентских машинах и особенно Мотоциклах (Honda Goldwing) иногда совсем фантастические девайсы встречаются, о которых я даже не подозревал, например

Какого уровня система планируется? У Полка неплохие импульсные уси, которые до сих пор выпускаются и продаются...