Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 9 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 89

Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

  1. #1
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222

    Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    Маленькая оговорка:
    Многие здесь не любят кикер, солобарики, 15шки. Это я уже понял. Пишу свой вопрос здесь, а не на сплклабе, потому что он не работает уже неделю почти. Если вам нечего сказать кроме как постебать или посоветовать купить пирлес со стегом, то не надо этого делать Саб я строю в первую очередь для музыки. В принципе, того как играет саб сейчас для музыки достаточно, но как то обидно потратить столько денег на сабовое звено и получить с него 10% от того что оно может как то непрактично.

    Я ехал по городу и увидел машинку с лэйблом кикер на боку, остановился и послушал у него.. В общем разница колоссальна. Давит так, что дышать тяжко, но если сделать потише, то получается довольно качественный бас
    Система моя:
    Машина: Toyota Levin
    Саб: S15L54 подключен на 2 ом
    Усь: PA A3000DB
    Короб: ФИ 130литров, настройка 36-37гц, фазик щелевой сечением 8*40,5 см.
    Мой ящик (1.jpeg) стоит в салоне вместо половинки заднего сидения. Фазик направлен в дырку между передними сидениями. Диффузор направлен в потолок, от динамика до потолка сантиметров 40.

    Система его:
    Машина: Toyota Marino (то же самое что у меня только дверей 4)
    Саб: S15L52 подключен на 1 ом
    Усь: PA A2400DB
    Какой-то кондер 1 фарад
    Короб: ФИ 170 литров, настройка 40-45 гц, фазик щелевой сечением 12*40,5 см.
    Его ящик (2.jpeg) стоит в багажнике, диффузор и порт направлены в спинку задних сидений, спинки откинуты.

    Мои мысли почему такая разница
    1) Оборудование не при чем. У него несколько больше мощности, но ведь известно, что увеличение мощности в 2 раза дает увеличение давления на сколько-то ДБ, не помню точно сколько, то ли 1 то ли 3.
    2) Конденсатор за 1500 р вряд ли причина.
    3) Проблема либо в настройке саба, либо во взаимном расположении саба-фазика-салона. Далее идут, возможно, дилетантские рассуждения. Не надо стебать и тыкать пальцем.
    а) Проблема с направлением саба
    У меня очень сильно вибрирует крыша, максимальная амплитуда около сантиметра. Начало мерзких призвуков в басе возникает примерно вместе с вибрацией крыши. Плюс, возможно, отраженные от крыши волны попадают на диффузор и создают на нем паразитные вибрации. Как следствие бас засирается еще сильнее. Если мои рассуждения верны, то количество шумов возрастает экспоненциально. Из-за шумов, кажется, что сабу вот-вот настанет кирдык, но, я провел эксперимент: гейн на максимум, синус 37 герц, громкость на ГУ крутим к максимуму. Звук просто ужасный, страшно за заднее стекло, но саб не горит, дым не валит, ход подвижки не выглядит опасным.
    б) Проблема с объемом ящика: при открытых дверях и багажнике саб играет громче и четче. Насколько я знаю это следствие тесного ящика
    в) Проблема с фазиком: при высоких уровнях громкости похоже что возникают шумы в фазике.



    Какие я вижу возможные методы борьбы на основе моих рассуждений (ранжировано по трудоемкости):
    1) Подключить второй усь мостом. Может быть не хватает мощности?
    2) Кинуть несколько листов шумки сверху на крышу и багажник и послушать
    3) Повернуть ящик так, чтобы динамик был направлен между сидений, а фазик в потолок.
    4) Померить частоту резонанса салона, разобрать к чертям ящик и настроить на эту частоту + объем ~170 литров, сечение фазика = ½ площади диффузора.

    Жду комментариев и советов


    Полезные темы:
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 45
Размер:	13.5 Кб
ID:	2577   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 42
Размер:	13.1 Кб
ID:	2578  

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 33142 Аватар для Anton659
    Регистрация
    24.01.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    5,536
    Спасибо (Раздал)
    42
    Спасибо (Получил)
    61

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    есть у меня догадка, что дело в том, что порт фи жолжен быть в одной плоскости с динамиком...................


  4. #3
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: -711
    Регистрация
    04.02.2007
    Город/село
    г.Краснодар
    Сообщений
    83
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    Вод я тоже хочю зделать короб для своего KICKER S15L74 штобы нормально давило ну мне почемуто советуют зделать 90л вод терь узнав твою проблему и незнаю чё делать мож тоже наверно 170л делать надо !


  5. #4
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    есть у меня догадка, что дело в том, что порт фи жолжен быть в одной плоскости с динамиком...................
    На этом форуме я не получил однозначного ответа на этот вопрос. Существует ряд корпусов заводских в которых они в разных плоскостях.

    Вод я тоже хочю зделать короб для своего KICKER S15L74 штобы нормально давило ну мне почемуто советуют зделать 90л вод терь узнав твою проблему и незнаю чё делать мож тоже наверно 170л делать надо !
    Советуют потому что 170 литров - страшный гроб, а 90 литров удобен в размещении


  6. #5
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 33142 Аватар для Anton659
    Регистрация
    24.01.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    5,536
    Спасибо (Раздал)
    42
    Спасибо (Получил)
    61

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    также он у него на 1 ом подключен, попробуй также.


  7. #6
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 103393 Аватар для LiHoy
    Регистрация
    08.11.2006
    Город/село
    Россия, Москва
    Сообщений
    1,621
    Спасибо (Раздал)
    654
    Спасибо (Получил)
    336

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    Цитата Сообщение от Anton659 Посмотреть сообщение
    есть у меня догадка, что дело в том, что порт фи жолжен быть в одной плоскости с динамиком...................
    Я соглашусь...


  8. #7
    Долбилофил Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 88441 Аватар для satrakster
    Регистрация
    29.10.2006
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    896
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    222
    Автор

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    Цитата Сообщение от Anton659 Посмотреть сообщение
    также он у него на 1 ом подключен, попробуй также.
    Антон, как я подключу 2 катушки по 4 Ом на 1 Ом? никак. Могу второй подключить, но смысла не вижу.


  9. #8
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: -711
    Регистрация
    04.02.2007
    Город/село
    г.Краснодар
    Сообщений
    83
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    А есть какиениб сайты где расказуют как делать коробы для KICKER S15L7 !!!


  10. #9
    † † † † † † Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 53446 Аватар для Stress
    Регистрация
    25.07.2006
    Город/село
    Ярославль
    Сообщений
    857
    Спасибо (Раздал)
    128
    Спасибо (Получил)
    56

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    Цитата Сообщение от Anton659 Посмотреть сообщение
    есть у меня догадка, что дело в том, что порт фи жолжен быть в одной плоскости с динамиком...................
    +1
    первое что бросается в глаза.


  11. #10
    ####ец, гуру еще тот Старший мастер
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 187286 Аватар для vano3D
    Регистрация
    22.11.2005
    Город/село
    Москва, Щелковская
    Сообщений
    3,660
    Спасибо (Раздал)
    369
    Спасибо (Получил)
    762

    Re: Кикер: Ни давления, ни качества. Почему?

    Щас Вадим JAH прийдет - у него в гораже видел чтото огромное литров на сто, с квадратным дифом- мож что подскажет.
    З.Ы. по моему тебе надо с Сплщиками просто потусить-найти познакомится, и думаю твою проблему они решат довольно быстро.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa