Привет форумчанам!!!!
Есть вопрос по вкл.откл. центрального канала и саба. Ставлю выкл. звук все равно идет. Просвятите пожалуйста!!!!!!!
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 7545 Привет форумчанам!!!!
Есть вопрос по вкл.откл. центрального канала и саба. Ставлю выкл. звук все равно идет. Просвятите пожалуйста!!!!!!!
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Физически действительно звук не отключается, просто прекращается процессорная обработка указанных каналов. Ну там, задержки и прочее.Сообщение от Юркин
Репутация: 7545 
Риторический вопрос...а смысл в этом?Особенно в постоянном функционировании центрального канала??????
Разве везде во всём есть смысл? Вот у нас в Украине выборы прошли, а смысл что-то ....Риторический вопрос...а смысл в этом?
Идеальных устройств не бывает, везде есть свои компромиссы. Воспринимайте это как особенность данного девайса.
Очевидно расчет на то, что если человек подключил ЦК, купил для него динамик и усилитель, то он наверное захочет, чтобы ЦК звучал.
А если кто с ЦК не заморачивался и не тратился на это - какая ему разница, что там на линейнике сигнал есть? Да он и не узнает об этом никогда.
Поставьте тумблер на ремоут усилка ЦК, и отключайте когда он Вам не нужен.
Репутация: 7545 Добрый вечер)
Спасибо еще раз за подробные ответы.
Есть еще вопрос по моему аппарату.
Собственно вопрос по задержкам. Подскажите как правильно выставлять расстояния (на форуме у разных производителей разный алгоритм)
ВЧ-НЧ работают от линейки фронт, СЧ от линейки риар.
Заранее благодарю)
На слух.
Остальное - от лукавого...
Циферки на экране не имеют никакого значения.
Они могут пригодится разве только для того, чтобы запомнить и потом ещё раз выставить найденное значение.
---------- Post added 06.06.2010 at 09:51 ----------
Немного расшифрую свой предыдущий пост, чтобы он не казался таким уж радикальным.
Дело в том, что в задержках полностью проявляется, что над созданием магнитол работают простые люди, программисты.
Сложность в том, что 90% пользователей - неподготовленные не-специалисты, для которых смысл задержек совсем тёмен. Поэтому программеры изголяются в создании дружественного к ламерам интерфейса, причём каждый производитель видит его по-своему. Одни считают, что понятнее для ламера будет вводит реальные расстояния до динамиков в инсталле, другие предполагают, что вводить нужно расстояние, на которое динамик нужно задержкой "отодвинуть", и т.д.
В результате, иной раз не то что ламерам, но и специалистам в их задумках разобраться непросто.
Поэтому, путей два:
- штудировать мануал на Вашу магнитолу, раздел "Time delay", вникая в оригинальность мысли разработчиков.Обычно, по второму пути получается быстрее и точнее.
- поставить моно-запись и погонять на слух задержку одного борта больше-меньше относительно другого, стараясь получить наиболее собранный, неразмытый КИЗ в центре торпедо. А потом посмотреть, что получилось в результате на дисплее, и запомнить значение.
Ваши права
Социальные закладки