Перед подключением кондера, его необходимо зарядить через лампочку... И что, это нужно делать каждый раз при отключении/включении акумулятора???? Это ж бред!
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1 Перед подключением кондера, его необходимо зарядить через лампочку... И что, это нужно делать каждый раз при отключении/включении акумулятора???? Это ж бред!
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 83577 
Нет....насколько я помню его надо заряжать через лампочку если только больше чем на 2 часа отключаешь от аккумулятора...
а ты очень часто отключаешь и надолго?
а другого выхода нет..
Репутация: 1 
Спасиб за помощь, RedLine...
Хорошо, что 2 часа держит! Это уже другое дело
А заряжать надо отдельно от всей музыки или сразу в систему кондер подключить через лампочку и клему на аккумулятор?
Репутация: 83577 подключаешь минус....потом втыкаешь лампочку на разрыв плюса, т.е. один полюс лампочки ставишь на кондер, а силовой провод на другой полюс лампочки...как зарядится, прицепляешь провод на кондер и все....
Репутация: 9142 
каждый разСообщение от magnitolaeug
Репутация: 763 а все кондеры так заряжать надо? есть же какие-то автоматы, они сами не заряжаются?
Репутация: 6617 
подключать всегда надо через лампу.
У тебя по хорошему под капотом должен стоять предохранитель.
Так вот перед отключением аккумулятора надо вытащить предохранитель, а потом снять акум. если отключаешь не для замены акум. (то есть на долго) тогда вместо пред. втыкаешь лампу она посадит кондёр так как по любому что то питается (или включи габариты). Ставить в обратной последовательности акум. подключил(при этом пред. не стоит) лампочкой зарядил вставил пред.
Репутация: 1 agg83, спасибо за совет.
Вот только понять очень сложно(из-за сокращений и отсутствия прописных букв).
Вопросы:
1) Зачем сначала вытаскивать предохранитель, а потом отключать клему с акумулятора?
2)Зачем разряжать кондер лампочкой при отключении на длительное время?? Если его потом всё равно обратно подключать??
3)Можно ли для первой зарядки кондера (просто для удобства)сделать так? :
а) отключить клемму с акумулятора, вытащить предохранитель;
б) окончательно подсоединить кондер к системе, как должно быть (без лампочек)
В) вместо предохранителя вставить лампочку
г) подключить клему к акумулятору
д) подождать пока лампочка погаснет
е) отключать лампочку
заменить лампочку обратно на предохранитель
Репутация: 6551 
agg83, спасибо за совет.
Вот только понять очень сложноА он всё время так пишет.... тыр, пыр, мыр, чтд. т.д и т.п
В школе он ..уёво учился
А делать надо так:
1. Подключаешь кондёр как должно быть (клемма с аккума снята)
2. Вместо предохранителя включаешь лампочку, ждёшь пока не погаснет.
3. Ставишь предохранитель
Если тебе надо ненадолго отключить аккумулятор, имеет смысл сначала вынуть предохранитель, т.к. при отсутствии питания от аккума, кондёр разрядится от потребителей... (лампочки, ###мпочки и т.д.)
Репутация: 6617 наagg83, спасибо за совет.
Вот только понять очень сложно
Вопросы:
1) Зачем сначала вытаскивать предохранитель, а потом отключать клему с акумулятора?
2)Зачем разряжать кондер лампочкой при отключении на длительное время?? Если его потом всё равно обратно подключать??
3)Можно ли для первой зарядки кондера (просто для удобства)сделать так? :
а) отключить клемму с акумулятора, вытащить предохранитель;
б) окончательно подсоединить кондер к системе, как должно быть (без лампочек)
В) вместо предохранителя вставить лампочку
г) подключить клему к акумулятору
д) подождать пока лампочка погаснет
е) отключать лампочку
1)Вытаскиваешь предохранитель чтобы обесточить всё что после него, а потом делаешь с клемой всё что душе угодно(я так понимаю имеет место замена акум или обесточивание всей системы авто на период стоянки). И про первый пункт - это для быстрой замены акумулятора.
если на долго то лучше наверно сначала сдёрнуть клемму подождать чуть чуть и через лампочку разрядить окончятельно, соеденив клеммы + и -.
2) требование большинства производителей (наверно из соображений безопасности)
Ставить обратно, выташив предохранитель, надеть клеммы и зарежать через колбу лампочкой.
а).....
Ваши права
Социальные закладки