штатный АКБ + оптима в багажнике. все равно мигает освещение

**nipone** · 13.01.2011 00:04

доброго времени суток, друзья
дело такое... к приезду новых усилителей решил поставить конденсатор, так как стингер сгорел давно.
почитал форум, решил купить оптиму. купил желтую 48 а/ч. поставил в багажник, кинул на него силовой провод, минус под гайку в багажнике.
результат такой: уси не выключаются на большой громкости(раньше отключались),
предохранители теперь горят на 60 и 80 А. мощнее у меня уже не осталось. но даже если делать громкость, чтобы предохранители не горели, то есть процентов на 30-40 мощности усилителей, проседает напряжение, вследствие чего опять светомузыка
провод от штатного аккума к оптиме 4га, от оптимы 4 га, далее колба с 2-мя предохранителями, далее по метру 8 га на усилители.
неправильно подключил? нужен ли диодный мост, как посоветовал мне друг-электрик?))

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 13.01.2011 00:04

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ZibeR** · 13.01.2011 00:07

а написать что за уси можете?
а что за авто?
ЗЫ, а напряжение то и должно проседать, но Вы б его померяли, чтоб были конкретные цифры
ЗЫЫ, а это всё на незаведенном авто происходит7

**nipone** · 13.01.2011 00:30

усилители стег 4.01 и 2.04.
саб swx1042
колонки hertz hsk165, focal 136k
авто мазда3, естественно двигатель работает)
штатный аккум 3 года с момента покупки
ЗЫ только что глазел в табличку соотношения длины/сечения силового провода... вот если 6 метров 4 га провода соединяют 2 аккума, это еще куда ни шло. а вот мои метровые 8 га на усилители заходят через правый нижний угол короба для усей. надо бы в верхнем правом углу их завести отдельно... получится допустимая длинна для 150-200 ампер. правда в табличке с данного форума почемуто некоторые значения длинны кабеля выделены жирным а некоторые нет...

**razzin** · 13.01.2011 10:23

ээ.. я мб ошибаюсь, но сила для усей от аккумулятора должно идти минимум 4га, лучше 2 или 0, разве не так?

**Саломон** · 13.01.2011 10:46

4Ga - 6 метров вот уже большая просадка!

**Kioshi** · 13.01.2011 10:59

Сообщение от Саломон

4Ga - 6 метров вот уже большая просадка!

О чём Вы? Для зарядки доп аккума достаточно при штатном генераторе.
Автор, напряжение хотя бы померьте и сюда результаты напишите. А то жути навели - выключающиеся уси...
Ещё бы реле поставить, нет необходимости чтобы оба аккума крутили стартер при заводе авто.

**BOBAH15** · 13.01.2011 11:55

а проводка какой фирмы?я почему то грешу на сечение!

**vorrrbk** · 13.01.2011 13:05

Тут все ясно, просадка изза проводки, 4 га -6 метров дак это еще и для заряжки 2 акб. ТЫ че так пожалел на проводку. Ставь 0га и все проблемы отпадут сразу, и никаких кондеров!

**nipone** · 13.01.2011 15:36

к сожалению даже вольтметра нет(( но сегодня заеду к дружище, у него наверняка есть...
проводка вся от дакс, покупалась под другой ампераж. силового провода 5 метров максимум. сегодня полезу, более точно замерю длинну.
Kioshi, мне тоже кажется, что для зарядки от генератора мощностью максимум 110 а(может быть меньше) вполне достаточно, правда сейчас глянул таблицу, максимально допустимы 4га для 100ампер длинной 2.6 метра!!!!!
другое дело поставить реле зарядки, однако не совсем понятен принцип действия этих реле.
По-хорошему моя оптима в багажнике должна отдавать ток только по направлению к багажнику, получать заряд от генератора. заводится машина должна от пускового штатного аккума.
Итог: поеду за 0га, предохранителями, может еще клеммы прикуплю правильные, да с продавцом грамотным пообщаюсь.
сегодня наверняка отпишусь по результатам)

---------- Post added 13.01.2011 at 20:53 ----------

Продавец только подтвердил мои расчеты... генератор в реальности не дает 110 а/ч, уж точно меньше 100. моя гена с запасом поставлена, так как штатный аккум 60-65 ач, не больше. На оптиму останется не больше 50. Для 50 амперного тока достаточно 4.6 метров кабеля 4га... укладываемся.
Другое дело напруга на гену возрастает, он заряжает теперь не 60-65 батарею, а суммарной мощностью больше 100... нужен диодный мост между двумя батареями. знакомый радиоэлектик надеюсь выручит)
От оптимы до сабового уся будет 20-100 см 4га и предох на 200а. до акустического уся 8га и предохранитель на 60а.
Клемму плюсовую правильную прикупил.
буду экспериментировать...

**nipone** · 16.01.2011 15:06

ну что, господа хорошие, никто не ставил 2 аккумулятора без замены генератора на более мощный??
или у всех без заморочек аккум стоит в цепи без реле и диодных мостов с резисторами?