Репутация: 4190 Мысль оставить передние мидбасы без задержек и добавить 2 твитера на торпеде центру, поставив на каждый свои задержки, живая? Отчасти пожертвовать качеством звука у водителя в пользу штурмана?
Режим движения бывает круглосуточный, штурман с водителем меняются местами. Хочется приличный звук на оба места.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 887 
не пойму, и вы этим хотите добиться локализации в центре для водителя и пасажира? врятли что получиться...или я вопроса не понял
Репутация: 4190 
Не, не локализации в центре. Есть мысль попробовать поставить водителю и пассажиру по своей паре твиттеров.
Вопрос в том, как добиться максимально комфортного звука и для водителя, и для пассажира.
Репутация: 613059 
Я в своё время пытался.В центре торпеды ставил дополнительно две пищалки,от одной ОТРАЖЁННЫЙ сигнал направлял в левое ухо пассажира,от второй отражённый от лобового сигнал направлял в правое ухо водителя .Пищалки брались с узкой диаграммой направленности.Место установки подбиралось лучиком от фонаря.Сообщение от awloelxf
Репутация: 15851 
а что в результате получилось!?
Репутация: 73993 
че то подсказывает, что каша из топора
Репутация: 613059 нЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ поездил,центральный образ был великолепен,но "подразмыт","проффи" удивлялись,но и не ругали зто решение,концертные записи вообще шли отлично,бас-бочка и голос ВСЕГДА с любого места в центре...
Теперь авто другое ,стоит "Урал СДД" и 3-х полостый фронт.Изначально аудиосистема скомпонована так,чтобы вмешательство процессора было минимальным,по протоколам разница звучания между водительским местом и пассажирским местом невелика.
В вопросе введения в систему "корректирующих твиттеров" первопроходцем не являюсь.В одном из номеров "АЗ" об этом методе писалось,только твиттеры ставились на зеркало заднего вида.
Ещё этот метод описан в книге А.И.Шихатова.
Репутация: 248782 
Говорят в этой машине ЦО размером в половину лобовухи.
Репутация: 613059 В какой "этой".?Если Вы о "Фиате -Долбо Железного Шихмана" то там всё более чем отменно,я слушал не раз(238 баллов за качество звука в классе "ЕММА-Эксперт7" в Серпухове 4.08 2012), а систему из "АЗ" я не слышал...
Репутация: 248782 Нет, я про эту. Своя игра. ВАЗ-1118 «Лада Калина». Сельская жизнь
Ваши права
Социальные закладки