Репутация: 565 Здравствуйте, уважаемые!
Имею: Alpine 9855R
Фронт:Morel Tempo 6
Усь: Ural Bulava 4.70 работает на фронт.
Хочу организовать подключение ФИ и в связи с этим посыпались вопросы.... На усе Ural Bulava 4.70 есть выходы RCA на дополнительный усь .А откуда на этом выходе берётся сигнал - с одного из каналов CH1....CH4?
Или лучше ( но не хотелось, почему и спрашиваю) с ГУ тянуть ещё межблочник ( Усь находится в багажнике)?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 345499 
Как правило да, с одной из пар входов.Сообщение от Voldemar55
Лучше протянуть на мой взгляд: 1 - получим задел на будущее, 2 - получим возможность настройки и оперативной регулировки каналом сабвуфера с ГУ.
Репутация: 659198 
Это же процессорный аппарат! Надо ещё две(!) пары тянуть,чтобы использовать все возможности хорошей магнитолы...
Репутация: 565 
Спасибо за разъяснение, можно я ещё поделюсь головной болью - как быть?
Машина Мерс E200, из собственной акустики ( естественно акустику в задних дверях исключаем) в задней полке имеются - "Головки акуст.в задней полке:25 Вт;40-150 Гц; 4 Ом; диа.168 мм" - 2 шт. Их можно использовать в качестве ФИ ( SPL меня не интересует - SQ ) или их суммарной мощности ( 50 ватт ) не хватит для cовместной работы с усем Bulava 4.70 и Morel Tempo 6?
На крайняк имеется ФИ бандпасс 2-го порядка на двухкатушечной голове Hertz уже не помню модель, только диаметр 25 см. и мощностью 250 ватт ( самоделка, рассчитывал по программе JBL SPEAKERSHOP).
Но это ящик, довольно тяжёлый и занимающий место в багажнике (остался после продажи последней машины) и ну очень бы хотелось обойтись этими двумя головками динамическими в задней полке.Это возможно или в принципе не имеет право на жизнь?
Репутация: 345499 Ну можно и их оставить, только баса не будет.
Не нужно смотреть на мощность динамиков. Более информативно значение Чувствительность.
ну а багажник всегда полностью занят 100%-но нужными вещами...
Репутация: 659198 В смысле это как,"16тые динамики в задней полке-использовать как фазоинвертор"???
Может как фри эйр?
Смотря что за динамики,способны ли они работать в именно этом оформлении,а не из компактных домашних колонок если они вдруг? Тогда нет.
Да и конечно,они не заменят сабвуфера.
Что за е200? w124? Бак за сиденьем - это приличное препятствие звуку саба.
Раз всё есть в наличии,читаем,копим знания,узнаём про
"Просветление полки в седане"
"Установка фри эйр акустики ИЛИ САБА"
Экспериментируем-это не менее интересное (если С УМОМ!) удовольствие,чем прослушка музыки в авто.
(если хорошо подумать,то может можно и фришную десятку в хитрой полке втиснуть,а может и две... Может закрытый ящик с плоской головкой,на полку. )
У самого 124й , 2,5D. Пошёл иным путём. Все силы бросил на подиумы в двери. Каждая потяжелела кг на 5 , пришлось неплохо посношаться и с металлом двери - там же нет отверстия для дыхания мидбаса,но зато хороооший такой кронштейн для петли дверной... В итоге,мидбасы Audax радуют по полной программе.
Назад ,более-менее нормально,через массивные проставки,поставил низкочастотники с w140-жалкое подобие аудаксов...
Как сделано оформление мидбасов у вас? Возможно,может начать с фронта???
Репутация: 565 Постараюсь внятно ответить....В смысле это как,"16тые динамики в задней полке-использовать как фазоинвертор"???
Может как фри эйр?
Смотря что за динамики,способны ли они работать в именно этом оформлении,а не из компактных домашних колонок если они вдруг? Тогда нет.
Да и конечно,они не заменят сабвуфера.
Что за е200? w124? Бак за сиденьем - это приличное препятствие звуку саба.
Раз всё есть в наличии,читаем,копим знания,узнаём про
"Просветление полки в седане"
"Установка фри эйр акустики ИЛИ САБА"
Экспериментируем-это не менее интересное (если С УМОМ!) удовольствие,чем прослушка музыки в авто.
(если хорошо подумать,то может можно и фришную десятку в хитрой полке втиснуть,а может и две... Может закрытый ящик с плоской головкой,на полку. )
У самого 124й , 2,5D. Пошёл иным путём. Все силы бросил на подиумы в двери. Каждая потяжелела кг на 5 , пришлось неплохо посношаться и с металлом двери - там же нет отверстия для дыхания мидбаса,но зато хороооший такой кронштейн для петли дверной
Назад ,более-менее нормально,через массивные проставки,поставил низкочастотники с w140-жалкое подобие аудаксов
Как сделано оформление мидбасов у вас? Возможно,может начать с фронта???
Конечно же, Мерс W210.
В задней полке они ( динамики ) уже оформлены как фри эйр и через пасскроссоверы подключены к тыловым каналам ( то бишь к динамикам в задних дверях ). Их рабочая полоса частот - 40-160 Гц.
"Просветление полки в седане" уже есть в наличии - рядом с динамиками в задней полке есть два отверстия ~18 см в диаметре да и за баком, по бокам спинки заднего дивана просматриваются над колёсными арками просветы, в нижней части которых проложена проводка ( и эти просветы надо, наверное закрывать для нормальной работы фри эйр, а для саба оставить ).
Не понял, что за отверстия в дверях для дыхания мидбасса, когда все технологические отверстия и проёмы заделывают чуть ли не герметически при ШВИ дверей или это выход ФИ?
Моя хотелка - фронт ( передние двери ) двухкомпонентная Morel Tempo 6, а так как её частотный диапазон 40 - 22 000 Гц, то рабочую полосу 40 - 4 000 Гц выделить для СЧ головки ( я понимаю, что это будет совмещённый мидбасс с мидрэндж - и это не есть хорошо ) и поэтому на подтанцовку пустить фри эйр задних полок. Как то так.
А у Вас в передних дверях вся 3-х канальная система - Мидбасс СЧ и ВЧ в уголках зеркал?[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 26.12.2018 в 22:39 ----------
Дополняю: расширенный мидрэндж ( СЧ головка ) будет использовать переднюю дверь как ЗЯ (закрытый ящик) с объёмом ~ 40-50 литров и это даст приемлимый спад АЧХ в области НЧ (40 - 100 Гц) а этот спад АЧХ компенсировать головками фри эйр с задних полок....
Репутация: 659198 Что значит "конечно же"
Правильно тогда будет - Если мерс,Е класса,то конечно же w124
Ну да ладно...
Ой,понаписали вы что-то много...
Стройте фронт,двухполосный (у мну тоже фронт-2 полосы).
ВЧ и НЧ. Твитер и мидбас. (Дыхание мидбаса-имел ввиду отверстие,с которым тыльная часть диффузора сообщается с объёмом двери)
Поканальный фронт,конечно.
Раз полка просветлена достаточно и есть саб,то и вопрос ,в принципе,уже и не актуален. Саб не заменить ничем.
Репутация: 565 Конечно, в смысле ошибся....
Репутация: 659198 А где я хоть словом обмолвился,что у меня где-то есть что-то с фазоинвертором???
Мидбас. (Одно "С".)
Ваши права
Социальные закладки