Начинаю строить музыку.. практически с нуля.

[solovev]

Добрый день.

Наконец решил добраться до звука в автомобиле, до этого времени стояли штатные бумажные динамики размером 5*7 (mazda 626GE).
В свое время был куплен усилитель Kicx 4-x канальный (модель не помню, начального класса усил).

От фронта четко хотелось чего-то принципиально лучше чем коаксиальные 2,3-х полосники и двух компонентные. В общем выбор сделан -- надо искать в сторону 3-х компонентной акустики.

После долгих блужданий по интернету в поисках фронта понял поехал в магазин слушать DLS Reference 6.3 и Focal (не помню модель, примерно того же класса что Референсы). После долгих выслушиваний на стенде этих систем сделал выбор в пользу DLS.

Итого на данный момент имеем:
Усил: Kicx (4x-канальный, модель гляну позже)
Front: DLS Reference 6.3
Голова: Alpine 9856R
Есть сабик и усилитель под него (все kicx. купленное когда-то там с рук, звуком был доволен, в эту машину даже не ставил)
--------------------

В выходные много пилил, сверлил -- делал проставки на родные места в дверях для басового динамика (родной размер 5*7).
.... много чего еще проводов, паял...

В итоге схема, примерно, следующая:

Голова Alpine --- Усилитель Kicx --- Кросовер DLS --- НЧ/СЧ/ВЧ
--------------------

Пока СЧ болтаются на торпеде под стеклом (смотрят в стекло), ВЧ на скотче на стойках. Пытяюся выслушать лучшее место для них.
Верхушка играет очень достойно, верх серединки тоже чистенько, а вот ниже уже начинается проблема.

Баса толком нет -- бумкает, но очень размазано и невнятно. (будет ШИ, но чуть позже, так же еще надо время на "раскачку" НЧ)
Нижняя часть середники тоже отыгрывает довольно не внятно..

Есть ощущения что бас срезается кроссоверами.
К чем я все пишу... )

Хочется узнать ваше мнение на вот эти вопросы:
1. Как явить бас в общую картину
2. И что делать с серединкой.
3. Есть ли смысл менять голову на классом повыше, но уже с процессором или же ставить процессор как компонент системы.
4. Схема 4х-канального усила в этой схеме мало реально (если убрать кроссоверы, рулить частоты чем-то надо, усил не умеет). Потому приглядываюсь к DLS 650i (6-канальный)


Заранее прошу прощения за сумбур -- много вопросом накопилось

---

Полезные темы:

• [LADA (ВАЗ)] Начинаю строить свою первую систему_калина седан
• строим поканалку всё с нуля
• начинаю строить систему в Opel vectra
• Начинаю строить первую систему. Помогите!
• Начинаю строить систему на базе Alpine SWR 12

[Pit]

В общем выбор сделан -- надо искать в сторону 3-х компонентной акустики.

Неверный выбор на данный момент. Двушка плюс саб. Есть где нить фото позырить? Торпеду конечно жалко.

1. Как явить бас в общую картину

Двери зашумлены? Первоочередная вещь. Подик бы посмотреть.

2. И что делать с серединкой.

Выкинуть или просто снять.

3. Есть ли смысл менять голову на классом повыше, но уже с процессором или же ставить процессор как компонент системы.

Я бы поменял. Тут деньги многое значут (их наличие).

4. Схема 4х-канального усила в этой схеме мало реально (если убрать кроссоверы, рулить частоты чем-то надо, усил не умеет). Потому приглядываюсь к DLS 650i (6-канальный)

Тут бы я не торопился потому как с процевым гу 650 усь ни к селу ни к городу.

(mazda 626GE).

ЗЫ. У меня 626GE

[-=Dirk=-]

Уважаемый, слушайте дядю Петю! и обязательно загляните в его тему с инсталлом ;-) Рекомендую.

[solovev]

Неверный выбор на данный момент. Двушка плюс саб. Есть где нить фото позырить? Торпеду конечно жалко.

Почему не верный? Не хотелось плясать от "данный момент". Потому и задумывался о росте всей системы в целом.

Двери зашумлены? Первоочередная вещь. Подик бы посмотреть.

Водительская дверь зашумлена изнутри, снаружи -- в выходные. Пассажирская целиком -- выходные.

Выкинуть или просто снять.

И?

Тут бы я не торопился потому как с процевым гу 650 усь ни к селу ни к городу.

Вот тут и кроется вопрос: брать гу с процессором или процессор как отдельный компонент системы?

[Pit]

загляните в его тему с инсталлом

Не Дим, спасибо, но по итогу пока ничего и не сделано. Даж вот покраснел малех. Засяду в майские на праздники на полный разбор салона, дверей, полки-фришки и всего остального. Но что-то подсказать могу конечно, всё облажено-обнюхано в авто

Водительская дверь зашумлена изнутри, снаружи -- в выходные. Пассажирская целиком -- выходные.

Так создавайте тему с фото - только правила по созданию почитайте там и решим.
В Питере есть "кореша" которые и помогу и подскажут. Грамотные ребята. ))

[Васян]

В Питере есть "кореша"

Диман и Васян

[Tim635]

Почему не верный? Не хотелось плясать от "данный момент". Потому и задумывался о росте всей системы в целом.

Потому что сложный это вариант, тем более для начинающего. К тому же, трешка требует значительно бОльших вложений, таких как 8-канальный процессор.

Вот тут и кроется вопрос: брать гу с процессором или процессор как отдельный компонент системы?

Это вопрос личных предпочтений и компоновки.

[solovev]

Так создавайте тему с фото - только правила по созданию почитайте там и решим.

не совсем понял зачем фото в этой теме

[Васян]

тему создай в инсталяциях

[solovev]

тему создай в инсталяциях

Создам тему, только пока туда толком нечего писать Будет материал -- обязательно напишу.
Волнующие меня вопросы так никто и задел.

---------- Post added 12.04.2012 at 14:32 ----------

Потому что сложный это вариант, тем более для начинающего. К тому же, трешка требует значительно бОльших вложений, таких как 8-канальный процессор.

А кто сказал что будет легко? Я догадываюсь на что подписываюсь :-) Опыт какой-никакой есть, уши тоже работают как должны.. так что...
Вот только не понял откуда 8 каналов взялось? 6 фронт, 2 саб бридж?

Самый важный сейчас для меня момент -- это разобраться с серединой.
Выслушивать бас на незашумленных дверях, по меньшей мере глупо, да еще и на новой акустике.
С ВЧ тоже примерно все понятно -- на подиумы в стойки.