Воронеж отзовитесь!

**Black Angel** · 14.12.2009 19:57

Уважаемые спецы автозвука,а из воронежа сдесь кто нибудь есть?
Очень помощь нужна! А то заехал(Ваз 2112) вчера на сервис,и после вопроса инжектор у меня или КАРБЮРАТОР,я чуть с ног не свалился!
Вот и отдавай после такого "специалистам" машину!

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 14.12.2009 19:57

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Speaker** · 14.12.2009 20:14

Сообщение от Алекс 00976

или КАРБЮРАТОР

Ну и чё.. были и такие. Так что парни в теме.. можно смело доверять

**RODGER** · 14.12.2009 20:45

12-к карбюраторных не было никогда , были 10-ки только

**Black Angel** · 14.12.2009 20:46

Вот поэтому я и рассмеялся, и уехал.

**ZibeR** · 14.12.2009 20:47

Сообщение от Алекс 00976

Уважаемые спецы автозвука,а из воронежа сдесь кто нибудь есть?

я не спец

но с Воронежа

не знаю как там дело с двенашками, у меня у отца карбовая десятка
А в чем собственно проблема то?

**Black Angel** · 14.12.2009 20:50

Проблема совсем не в карб. Автозвук интересует.А,кстати ваши ответы часто на форуме читал! С вами как то связаться можно?Очень много вопросов есть,а сдесь все в фак посылают!

**Speaker** · 14.12.2009 20:58

Сообщение от RODGER

12-к карбюраторных не было никогда , были 10-ки только

Ну хз.. думал раз десятки были, то и двенашки тоже.

**Black Angel** · 14.12.2009 21:01

Ребят! Ну бред то не гоните! Шестнадцатиклапанных ни 10-ок ни 12-ек небыло никогда!!!

**RODGER** · 14.12.2009 21:08

Сообщение от Алекс 00976

Ребят! Ну бред то не гоните! Шестнадцатиклапанных ни 10-ок ни 12-ек небыло никогда!!!

Ничего не понимаю .... сам себе противоречишь

рассказываю как было

10-ка были карбовые с электрозаслонкой (подсосом)
101 и 102 были уже инжекторные 8 клапанные
103- это 10-ка с мотором от 12 шеснадцати клапанная 1,5
104 -это 1,6 мотор кузов 10-ка
106 - 10-ка купе или 4 дверный седан с мотором опЭл 2.0
108 - это десятка с 1,5 шеснадцатиклапанная удлиннённая база

потом 12 это только 1,5 шышнадцатиклапанный
124 это 12-ка с мотором 1,6
123 это купе там были и 1,6 и 1,8 моторы

вот как то так