Владею Ssasngyong Actyon кременчугской "досборки". Стоит штатная 1-din голова со штатным ДУ на руле, читает только audio-cd, линеек нет как класса. Акустика: фронт компонентный 16см в дверях, тыл - только мидбасы аналогичные фронтальным. Перед Актионом ездил на 24-й Волге 73 г.в. (Pioneer DEH 5000UB, Kicx PD6.2 - front, Kicx PD 693 - rear). Киксами на Волге был полностью доволен, но хотелось бОльшего качества и мощности. Были закуплены усилок Kicx KAP-47, фронт Kicx 6020 Pro, тыл Kicx PD 693 и саб Dragster DWE 126.1. И тут... взял Актиона. Соответственно, блины 693 теперь ни к чему, а саб займет половину багажника. Усилок поместится под задним сиденьем, фронт вполне подойдет, но далее возможны 2 варианта построения системы:
1 - экономичный - вывести 2 пары линеек со штатной головы, докупить на тыл 16см коаксиалы (те же Kicx или Morel Coax Tempo 6) пустить их через усь, но не на полную мощность, чтоб не сильно оттягивать сцену назад.
2 - НЕэкономичный - купить нормальную голову (Pioneer DEH-6000UB, 700BT, Alpine 9884 и т.д.) фронт и саб (все тот же Драгстер 12-дюймовый) через усь, тыл от головы (совсем без тыла не хочется - в крайнем случае отключу его и все
Хотелось бы услышать мнения корифеев: понятно, что штаная голова даже с нормальной акустикой и линейками через усилок будет звучать хуже брендовой. Вопрос в том, НАСКОЛЬКО хуже? Часто встречается утверждение, что при прочих равных доля головного устройства в качественном звуке - 15-20% и не более.
Еще немаловажный вопрос - сохранить ДУ на руле. Среди Альпов, насколько я знаю 9882 и 9884 совместимы с ним напрямую. Пионеры и Кларионы требуют спец адаптер ценой в 70 у.е., что в итоге приближает их стоимость к Альпам. Есть ли кроме Альпов более демократичные головы с обучаемым интерфейсом?
Подсветка приборов Актиона - оранжевая, хотелось бы узнать по Кларам и Пионерам модели с 4 линейками и оранжевой/изменяемой подсветкой
Полезные темы:
Социальные закладки