Несколько вопросов по сигнализации.

[ZEvS-master]

Всем привет, в установке сигнализаций я новичёк, но немного разбираюсь, и мне нужна помощь .

Имеем машину ВАЗ 2110 и сигналку CHALLENGER 5000i (CHALLENGER 5000i - руководство по установке и эксплуатации)

Вот значит,

1)

Белый провод: импульсный выход +12 В для подключения габаритных огней автомобиля (максимальный ток 15 А). Белый провод в блоке системы предназначен для подачи импульсного сигнала +12 В в цепь питания габаритных огней автомобиля. Подключите данные провода к проводам положительной полярности цепей габаритных огней автомобиля.

Надо подключать к габаритам.. вот только в какое именно место?

2)

Красный провод, защищенный предохранителем 15 А: постоянный источник питания +12 В. Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей -управление габаритным светом автомобиля.

Красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А: постоянный источник питания +12 В. Данный провод используется для питания всех основных цепей системы.

На жгуте эти 2 провода соединены в один и я так понял надо подключать их/его к + от чего-нить... к примеру от прикуривателя..

3)

Белый провод с черной полосой: выход подачи питания на сирену (+12 В). Проложите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между отсеком двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена. Соедините белый провод с черной полосой с красным проводом сирены (подача питания +12 В). Подсоедините черный провод, идущий от сирены, к "массе" (металлической детали кузова автомобиля).

Эт к сирене, с этим всё понятно ).

4)

Черный провод: вход подачи питания ("масса").Подключите черный провод к "массе" (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным проводом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.

Эт тоже ясно...

5)

Темно-синий провод: выход второго канала CH2. Отрицательный выход второго канала 300 мА с задержкой активируется при нажатии и удержании на время более 1,5 сек кнопки 2 брелока-передатчика. Режим работы второго канала программируется функциями F9.

Темно-синий провод системы представляет собой слаботочный транзисторный выход, поэтому он используется только для включения внешнего реле.

Предупреждение

Непосредственное подключение темно-синего провода к сильноточному выходу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых устройств дистанционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного блока охранной системы.

Подключите темно-синий провод к контакту #86 реле (или эквивалентного автомобильного реле, рассчитанного на ток 30 А). Подключите провода к другим контактам реле в соответствии с тем, какая функция будет управляться по каналу 2 системы.

Это для открывания багажника. У меня раньше стояла сигналка АПС и я открывал с её помощью багажник.. Рэлюха должна быть, вот только где её ставят?... и к какому контакту цеплять?

6)

Темно-зеленый провод: вход для подключения концевых выключателей отрицательной полярности капота и багажника. Темно-зеленый провод системы - это провод мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым выключателям капота и багажника, постоянно соединенным с "массой".

Концевик ставится для открывания капота как в дверях используется.....Это?

7)

Фиолетовый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей положительной полярности, большинство автомобилей "Форд" и некоторые автомобили неамериканского производства.

Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей концевые выключатели дверей подключены параллельно.

Примечание

Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод системы).

и

8)

Коричневый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей отрицательной полярности (автомобили "Дженерал Моторс" и большинство автомобилей неамериканского производства).

Подключите коричневый провод системы к отрицательному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля.

Примечание

Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей положительной полярности (в этом случае подключается лиловый провод системы).

Я так понял, что нужно этот провод подключить к (не знаю как называется кнопка, когда открываешь дверь, она отжимается и включается внутрисалонный свет....концевик??) Какой провод брать?

9)

Желтый провод: вход для подключения провода зажигания +12 В.

Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положение "зажигание" или "стартер". Убедитесь в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в замке зажигания в положение "выключено".

К замку зажигания подключить смогу..

10)

Черный провод с белой полосой: выход канала CH3
Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система снята с охраны); нормально разомкнутое реле блокировки (требуется установка дополнительного реле).
Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система активирует канал в соответствии с запрограммированной функцией (требуется установка дополнительного реле).

???
........................................

Прокомментируйте/подскажите плиз.

---

Полезные темы:

• Несколько вопросов о подключении и нетолько
• Вопрос по сигнализации Red Scorpio 600
• вопрос про сигнализацию
• Несколько вопросов новичка
• Несколько вопросов по улучшению системы...

[vip206]

Всем привет, в установке сигнализаций я новичёк, но немного разбираюсь, и мне нужна помощь .

Имеем машину ВАЗ 2110 и сигналку CHALLENGER 5000i (CHALLENGER 5000i - руководство по установке и эксплуатации)

Вот значит,

1)

Надо подключать к габаритам.. вот только в какое именно место?

2)

На жгуте эти 2 провода соединены в один и я так понял надо подключать их/его к + от чего-нить... к примеру от прикуривателя..

3)

Эт к сирене, с этим всё понятно ).

4)

Эт тоже ясно...

5)

Это для открывания багажника. У меня раньше стояла сигналка АПС и я открывал с её помощью багажник.. Рэлюха должна быть, вот только где её ставят?... и к какому контакту цеплять?

6)

Концевик ставится для открывания капота как в дверях используется.....Это?

7)

и

8)

Я так понял, что нужно этот провод подключить к (не знаю как называется кнопка, когда открываешь дверь, она отжимается и включается внутрисалонный свет....концевик??) Какой провод брать?

9)

К замку зажигания подключить смогу..

10)

???
........................................

Прокомментируйте/подскажите плиз.

Ну, и добавить даже нечего... У тебя же все по полочкам разложенно. Что прокомментировать - то???

[ZEvS-master]

Ну, и добавить даже нечего... У тебя же все по полочкам разложенно. Что прокомментировать - то???

1; 5; 7-ой с 8-ым и 10-й

[Dimych]

1; 5; 7-ой с 8-ым и 10-й

ZEvS-master, твои вопросы - тема для хорошего телефонного разговора. А ещё лучше для объяснения на месте.
Если кратко, то
1) с кнопки включения габаритов выходит плюсовой провод. к нему присоединяешь белый. габариты начинают брать питание либо с кнопки, либо с сигналки.
5) если у тебя на прежней сигналке эта функция работала, то 99,99%, что реле уже стоит. где именно - надо смотреть твою проводку. в зависитмости от фантазии установщика, вариантов может быть масса.
7,8) в десятке концевики дверей замыкаются на массу. соответственно, твой провод - коричневый
10) тут включай фантазию. контроллер стеклоподъёмников, дистанционное включение магнитолы, самоуничтожение и т.д.а можно просто не подключать.

[vip206]

1; 5; 7-ой с 8-ым и 10-й

1. Подключаешь к проводам идущим к габаритам, указателям поворотов. Естественно, к плюсовому проводу. Надеюсь не секрет, что для того, чтобы лампочка горела нужны + и -, но минус уже есть.
5. Это управляющий провод, не сильноточный, поэтому подключается к реле, клемма указана. Ищи старое и все поймешь как и куда.
7. Это для авто, у которых + идет по кузову (Волга и американки некоторые). Не НУЖЕН!
8. Этот твой провод, подключаешь к концевику (так это называется) водительской двери, конкретно к проводу, который подсоединен к концевику, благо он один, не промахнешься.
10. Таже история по подключению что и с 5 - м пунктом, но реле должно не замыкать, а разрывать цепь, которую ты хочешь блокировать.

Свет - для экспериментов выбирай сигналки попроще, коммутации ч имею ввиду, а лучше пригласи друзей, которые делали уже, заодно и поучишься.

[ZEvS-master]

Большое спасибо, пойду подключать

Попозже ещё чё-нить спрошу )

[Vortec(x)]

1-подкл. к поворотам,синий и син.бел(или краснюполоса),точно не помню,на приборной доске или на аварийке или на монтажном блоке.Проще на приборке,там есть повороты,масса,зажигание и блок хорошо помещается.
2-.... все просто,без комментариев
3 концевики у десятки развязаны,общий бело черный на блоке в центре или около монтажного блока.
4 (10 вопрос) лишнее

[ZEvS-master]

Всё подключил, работает.. Куда лучше поставить датчик удара на 2110?

[Vortec(x)]

под рулем приклей на пласти на скотч,под диагност. разьемом хорошая площадка,место в принципе не гдючное,в глаза не бросается и регулировать удобно.

[ZEvS-master]

Всё, прикрепил, всем спасибо.... только случилось маленькое горе.... Проверял работоспособность лёгким биением по лобовому стеклу..... образовалась трещина примерно в 10 см... как быть не знаю....