Несколько вопросов по сигнализации.
Всем привет, в установке сигнализаций я новичёк, но немного разбираюсь, и мне нужна помощь =).
Имеем машину ВАЗ 2110 и сигналку CHALLENGER 5000i (CHALLENGER 5000i - руководство по установке и эксплуатации)
Вот значит,
1) Цитата:
Белый провод: импульсный выход +12 В для подключения габаритных огней автомобиля (максимальный ток 15 А). Белый провод в блоке системы предназначен для подачи импульсного сигнала +12 В в цепь питания габаритных огней автомобиля. Подключите данные провода к проводам положительной полярности цепей габаритных огней автомобиля.
Надо подключать к габаритам.. вот только в какое именно место?
2) Цитата:
Красный провод, защищенный предохранителем 15 А: постоянный источник питания +12 В. Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей -управление габаритным светом автомобиля.
Красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А: постоянный источник питания +12 В. Данный провод используется для питания всех основных цепей системы.
На жгуте эти 2 провода соединены в один и я так понял надо подключать их/его к + от чего-нить... к примеру от прикуривателя..
3) Цитата:
Белый провод с черной полосой: выход подачи питания на сирену (+12 В). Проложите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между отсеком двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена. Соедините белый провод с черной полосой с красным проводом сирены (подача питания +12 В). Подсоедините черный провод, идущий от сирены, к "массе" (металлической детали кузова автомобиля).
Эт к сирене, с этим всё понятно =)).
4) Цитата:
Черный провод: вход подачи питания ("масса").Подключите черный провод к "массе" (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным проводом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.
Эт тоже ясно...
5) Цитата:
Темно-синий провод: выход второго канала CH2. Отрицательный выход второго канала 300 мА с задержкой активируется при нажатии и удержании на время более 1,5 сек кнопки 2 брелока-передатчика. Режим работы второго канала программируется функциями F9.
Темно-синий провод системы представляет собой слаботочный транзисторный выход, поэтому он используется только для включения внешнего реле.
Предупреждение
Непосредственное подключение темно-синего провода к сильноточному выходу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых устройств дистанционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного блока охранной системы.
Подключите темно-синий провод к контакту #86 реле (или эквивалентного автомобильного реле, рассчитанного на ток 30 А). Подключите провода к другим контактам реле в соответствии с тем, какая функция будет управляться по каналу 2 системы.
Это для открывания багажника. У меня раньше стояла сигналка АПС и я открывал с её помощью багажник.. Рэлюха должна быть, вот только где её ставят?... и к какому контакту цеплять?
6) Цитата:
Темно-зеленый провод: вход для подключения концевых выключателей отрицательной полярности капота и багажника. Темно-зеленый провод системы - это провод мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым выключателям капота и багажника, постоянно соединенным с "массой".
Концевик ставится для открывания капота как в дверях используется.....Это?
7) Цитата:
Фиолетовый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей положительной полярности, большинство автомобилей "Форд" и некоторые автомобили неамериканского производства.
Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей концевые выключатели дверей подключены параллельно.
Примечание
Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод системы).
и
8) Цитата:
Коричневый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей отрицательной полярности (автомобили "Дженерал Моторс" и большинство автомобилей неамериканского производства).
Подключите коричневый провод системы к отрицательному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля.
Примечание
Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей положительной полярности (в этом случае подключается лиловый провод системы).
Я так понял, что нужно этот провод подключить к (не знаю как называется кнопка, когда открываешь дверь, она отжимается и включается внутрисалонный свет....концевик??) Какой провод брать?
9) Цитата:
Желтый провод: вход для подключения провода зажигания +12 В.
Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положение "зажигание" или "стартер". Убедитесь в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в замке зажигания в положение "выключено".
К замку зажигания подключить смогу..
10) Цитата:
Черный провод с белой полосой: выход канала CH3
Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система снята с охраны); нормально разомкнутое реле блокировки (требуется установка дополнительного реле).
Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система активирует канал в соответствии с запрограммированной функцией (требуется установка дополнительного реле).
???
........................................
Прокомментируйте/подскажите плиз.
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
Цитата:
Сообщение от
ZEvS-master Всем привет, в установке сигнализаций я новичёк, но немного разбираюсь, и мне нужна помощь =).
Имеем машину ВАЗ 2110 и сигналку CHALLENGER 5000i (
CHALLENGER 5000i - руководство по установке и эксплуатации)
Вот значит,
1)
Надо подключать к габаритам.. вот только в какое именно место?
2)
На жгуте эти 2 провода соединены в один и я так понял надо подключать их/его к + от чего-нить... к примеру от прикуривателя..
3)
Эт к сирене, с этим всё понятно =)).
4)
Эт тоже ясно...
5)
Это для открывания багажника. У меня раньше стояла сигналка АПС и я открывал с её помощью багажник.. Рэлюха должна быть, вот только где её ставят?... и к какому контакту цеплять?
6)
Концевик ставится для открывания капота как в дверях используется.....Это?
7)
и
8)
Я так понял, что нужно этот провод подключить к (не знаю как называется кнопка, когда открываешь дверь, она отжимается и включается внутрисалонный свет....концевик??) Какой провод брать?
9)
К замку зажигания подключить смогу..
10)
???
........................................
Прокомментируйте/подскажите плиз.
Ну, и добавить даже нечего... У тебя же все по полочкам разложенно. Что прокомментировать - то???
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
Цитата:
Ну, и добавить даже нечего... У тебя же все по полочкам разложенно. Что прокомментировать - то???
1; 5; 7-ой с 8-ым и 10-й
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
Цитата:
Сообщение от
ZEvS-master 1; 5; 7-ой с 8-ым и 10-й
ZEvS-master, твои вопросы - тема для хорошего телефонного разговора. А ещё лучше для объяснения на месте.
Если кратко, то
1) с кнопки включения габаритов выходит плюсовой провод. к нему присоединяешь белый. габариты начинают брать питание либо с кнопки, либо с сигналки.
5) если у тебя на прежней сигналке эта функция работала, то 99,99%, что реле уже стоит. где именно - надо смотреть твою проводку. в зависитмости от фантазии установщика, вариантов может быть масса.
7,8) в десятке концевики дверей замыкаются на массу. соответственно, твой провод - коричневый
10) тут включай фантазию. контроллер стеклоподъёмников, дистанционное включение магнитолы, самоуничтожение и т.д.а можно просто не подключать.
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
Цитата:
Сообщение от
ZEvS-master 1; 5; 7-ой с 8-ым и 10-й
1. Подключаешь к проводам идущим к габаритам, указателям поворотов. Естественно, к плюсовому проводу. Надеюсь не секрет, что для того, чтобы лампочка горела нужны + и -:), но минус уже есть.
5. Это управляющий провод, не сильноточный, поэтому подключается к реле, клемма указана. Ищи старое и все поймешь как и куда.
7. Это для авто, у которых + идет по кузову (Волга и американки некоторые). Не НУЖЕН!
8. Этот твой провод, подключаешь к концевику (так это называется) водительской двери, конкретно к проводу, который подсоединен к концевику, благо он один, не промахнешься.
10. Таже история по подключению что и с 5 - м пунктом, но реле должно не замыкать, а разрывать цепь, которую ты хочешь блокировать.
Свет - для экспериментов выбирай сигналки попроще, коммутации ч имею ввиду, а лучше пригласи друзей, которые делали уже, заодно и поучишься.
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
Большое спасибо, пойду подключать
Попозже ещё чё-нить спрошу =))
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
1-подкл. к поворотам,синий и син.бел(или краснюполоса),точно не помню,на приборной доске или на аварийке или на монтажном блоке.Проще на приборке,там есть повороты,масса,зажигание и блок хорошо помещается.
2-.... все просто,без комментариев
3 концевики у десятки развязаны,общий бело черный на блоке в центре или около монтажного блока.
4 (10 вопрос) лишнее
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
Всё подключил, работает.. Куда лучше поставить датчик удара на 2110?
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
под рулем приклей на пласти на скотч,под диагност. разьемом хорошая площадка,место в принципе не гдючное,в глаза не бросается и регулировать удобно.
Ответ: Несколько вопросов по сигнализации.
Всё, прикрепил, всем спасибо.... только случилось маленькое горе.... Проверял работоспособность лёгким биением по лобовому стеклу..... образовалась трещина примерно в 10 см... как быть не знаю....