Подключение Alpine CDA-117Ri к рулю

**mixail71** · 01.04.2014 00:10

Здравствуйте!Помогите подключить Alpine CDA-117Ri к кнопкам руля.Машина,любая(пока)

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 01.04.2014 00:10

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**gena60** · 01.04.2014 02:04

Читать мануал:" Встроенный адаптивный интерфейс для штатных кнопок на руле позволяет подключать CDA-117Ri к штатным кнопкам на руле автомобиля без приобретения дополнительных адаптеров (в случае аналоговых систем управления."-это первое,что надо понять,а второе как это сделать требует знаний при подключении и понимании данного управления кнопок-не все машины одинаковы.,

**mixail71** · 01.04.2014 09:46

Сообщение от gena60

Читать мануал:" Встроенный адаптивный интерфейс для штатных кнопок на руле позволяет подключать CDA-117Ri к штатным кнопкам на руле автомобиля без приобретения дополнительных адаптеров (в случае аналоговых систем управления."-это первое,что надо понять,а второе как это сделать требует знаний при подключении и понимании данного управления кнопок-не все машины одинаковы.,

Теперь о машине.Дело в том,что Chevrolet Trailblazer стали выпускать в 2013 году и поэтому, читать нечего.Мне дилер инструкцию по эксплуатации автомобиля выдал на листах А4 сшитую верёвочкой.Мне бы понять какие сигналы выдают кнопок на руле у разных машин?

**gena60** · 01.04.2014 10:24

Делается методом тыка.Исключаются из разъёма питание,ремот и АС.Щуп тестера на массу,другой по очереди на оставшиеся контакты,нажимая кнопки на руле найти нужные провода(по реакции прибора).Максимум их может быть два.Соединяем и обучаем по мануалу(универсальный способ для любой машины,если управление резистивное).Как вариант такой посмотреть,в нём есть распиновка,которая сузит круг поиска:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: адаптер кнопок на руле.png
Просмотров: 0
Размер: 798.4 Кб
ID: 550726

**mixail71** · 01.04.2014 12:11

Сообщение от gena60

Делается методом тыка.Исключаются из разъёма питание,ремот и АС.Щуп тестера на массу,другой по очереди на оставшиеся контакты,нажимая кнопки на руле найти нужные провода(по реакции прибора).Максимум их может быть два.Соединяем и обучаем по мануалу(универсальный способ для любой машины,если управление резистивное).Как вариант такой посмотреть,в нём есть распиновка,которая сузит круг поиска:

Сбасибо,всё понятно,будем тыкать

Правда я уже как то тыкал и нашел провод управления яркостью приборной панели.Этот провод тоже надо учить?

**gena60** · 01.04.2014 12:51

Сообщение от mixail71

Сбасибо,всё понятно,будем тыкатьПравда я уже как то тыкал и нашел провод управления яркостью приборной панели.Этот провод тоже надо учить?

Учить не надо его,исключить из объекта поиска.Смысл один-при не знании какой контакт отвечает за управление на руле,вычислить таким образом.Забыл сказать,клемму с АКБ снять для отсутствия питания в машине,дабы не замкнуть лишнего при поиске.Ну и самое главное знание РЭА-как найти сопротивление и его изменение при нажатии кнопок на руле.,