Репутация: 4919 В каких готовых комплектах акустики,встречаются последовательные кроссы?
Хотелось бы вначале понюхать готовое изделие, в сравнении с распространенными паралельными
И в чем плюсы-минусы того или иного, при использовании в сч/вч звене,расположеных на одной оси на панели в лицо?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 126224 
У пасскросса две проблемы:
- трудно пригасить ВЧ, в результате оно орет слишком громко;
- фаза на частоте раздела не стыкуется, как не крути фазировку, толку - ноль.
Короче, кроме экономии на копеечных деталях, практических преимуществ нет.
Делал как-то, и послал их далеко и надолго.
Репутация: 4919 
Ну насчёт орет,можно и поспорить, с фозой 50/50
Поэтому и спрашиваю про последовательный (он работает,чуть по другому
Репутация: 126224 Все вышесказанное относится именно к последовательному пассивному кроссоверу с одной индуктивностью и одной емкостью. В теории фаза на граничной частоте расходится на 90 градусов, практика это подтверждает: перефазировать динамики бесполезно, на звуке не отражается.
Репутация: 880319 
Среди готовых изделий что то такое не встречал ИМХО.
В машине как ни крути, акустику нужно согласовывать по уровню, а там увы...
Репутация: 713154 
Возможно я недопонимаю чего-то...
как устроен последовательный крос? Как он работает и что фильтрует крос ВЧ если при фильтрации СЧ верх уже отрезан...
Репутация: 4919 http://scvosniak.io.ua/s19271/posledovatelnye_filtraСообщение от mohov_a
Репутация: 713154 А вот вы о чем. А я то по простоте своей подумал...
тогда понятно, я в этом валенок...
Не всё что создавалось для "домашки"приживается в авто..Условия совсем разные и расположение акустики не самое удачное..А то что резь в вч/сч это неправильный расчёт и изготовление..Не всё просто в авто с пасивом..По этому процы рулят!
Ваши права
Социальные закладки