Квартальный отчёт о трудах.
Постановка голоса (и не только) в Шкоде Фабии 2007 г.в. с кузовом "седан".
(Будет много фото. У кого Инет слабый - держитесь!)
Это первая машина которую я делал на заказ (для друга), а не для себя.
Задача была поставлена довольно ясно: - "Хочу лосслесс всех форматов с винта, без дурацких круглых кусков майлара." (Ну CD-дисков, то есть.) Простор для способов реализации ничем особо мне не ограничивался (кроме бюджета). Единственно, "клиент" предоставил комплект железа, который сам и подобрал. Что-то осело от прошлых инсталлов, что-то было докуплено уже конкретно под этот.
Итак, в двух мешках имелось:- Материнка
Intel D510MO (
обзор на THG.RU) с винчестером WD на 320Гиг
- Блок питания E-10000. Подробнее
чем тут нигде не расписан, наверное.
- Монитор
Lilliput 629GL 7", 800х480 (физически), тачскрин
- GPS-приемник USB, USB-донгл Bluetooth, WEB-камера (для организации видеорегистратора) и прочее всякое такое.
- Внешняя звуковуха
Terratec DMX6Fire USB
- Акустика на фронт - проверенный комплект DLS RS6A
- Усилок на фронт - испытанный Audison SRx2
- Усилком на саб назначен временно Boston Acoustics GT20 в мостовом включении
- Саб (как не трудно догадаться) был выбран фришный - EOS/Challenger PRO-line 10WF
То есть имеем аудиофильскую схему фронт+саб (двухполоска на пассиве) с компом в качестве источника, и потенциал дополнительных сервисов в виде навигации, Блютуса, OBD-диагностики и прочего.
Отсюда начиная с помощью знакомого автоэлектрика (сам бы я с таким объемом работ ковырялся намного дольше) - поехали!
---------- Сообщение добавлено 09.05.2011 в 10:28 ----------
ДВЕРИ
Дверь Фабии, до начала выглядела как обычно выглядят двери у Фольксваген Гроуп:
![](http://s003.radikal.ru/i201/1105/76/5817ad779095t.jpg)
Само собой проведена виброизоляция (STP Silver)
![](http://s015.radikal.ru/i332/1105/c6/aa1de79cba80t.jpg)
Подиум мидбаса - фанерка, с доворотом
![](http://s58.radikal.ru/i161/1105/0b/0b21131c7278t.jpg)
То есть динамики я упрямо поставил опять "по-своему": не вынося их выше плоскости карты двери, с доворотом. Зато никаких тоннелей в подиумах мидбасов - они получаются предельно короткими. С уплотнением карты двери (выклеено из Бимаста, обклеенного Битопластом) - чтобы мид не играл "под карту" - готовый подиум c мидами DLS RS6 выглядит вот так:
![](http://s42.radikal.ru/i098/1105/68/02deca968dabt.jpg)
Теперь карта двери. Удаляем штатную пластиковую сетку мида.
![](http://s015.radikal.ru/i331/1105/b0/76c577e192a8t.jpg)
И ставим новую сетку по технологии, проверенной на моем Ситроене (и уже описанной на этом форуме, не буду повторять). Вид карты двери с новой сеткой:
![](http://s45.radikal.ru/i107/1105/db/d1af76142cf2t.jpg)
ТВИТЕРЫ
Твитеры DLS T25 нашли себе место в уголках наружных зеркал. Стадии изготовления подиумов под них:
![](http://s42.radikal.ru/i096/1105/93/f4cc624cf2c2t.jpg)
Проверка посадки подиума после поиска углов доворота твитера
![](http://s43.radikal.ru/i102/1105/b7/1e7738b8b569t.jpg)
Подиум твитера: нанесение фактуры, окраска
![](http://s004.radikal.ru/i207/1105/55/2e0356646418t.jpg)
Подиумы твитеров, готовы
![](http://s47.radikal.ru/i118/1105/0c/9706e026d5fft.jpg)
---------- Сообщение добавлено 09.05.2011 в 10:29 ----------
БАГАЖНИК
В багажнике всё было стандартно - шумо- и виброизоляция в разумных пределах.
![](http://s58.radikal.ru/i159/1105/16/7aef4b34a9f5t.jpg)
Разве что сначала пришлось смыть лужи мастики-антикора (килограмм этак наверное два-три) и обезжирить поверхность после неё, чтобы поклеить STP-шку.
![](http://s39.radikal.ru/i086/1105/44/c2bc105c9c18t.jpg)
Да после проверки еще зашумить и завибрить боковые накладки багажника, которые оказывается у Фабии в состоянии создать немало шума. (Больше шумела, пожалуй, только штатная декоративная накладка задней полки)
![](http://s012.radikal.ru/i321/1105/44/10e66fcf1a3et.jpg)
САБВУФЕР и ЗАДНЯЯ ПОЛКА
Задняя полка до начала. Тут скоро будет жить фришный саб-десятка.
![](http://s012.radikal.ru/i319/1105/b4/e1bff385a9e1t.jpg)
Режем лишнее железо
![](http://i033.radikal.ru/1105/04/b6caeee9fb51t.jpg)
Размечаем ДСП под подиум саба
![](http://s53.radikal.ru/i141/1105/70/3cbc37a6ce25t.jpg)
Стягиваем листы будущего подиума болтами с закладными гайками (показаны на врезке). Гайки ставим сверху, болты - снизу.
![](http://i024.radikal.ru/1105/40/ee63b568d13dt.jpg)
Запениваем подиум полиуретановой монтажной пеной. Без спешки, задувая многократно, с промежуточными сушками.
Предварительно широким малярным скотчем заклеиваются щели для минимизации утечки пены.
![](http://i045.radikal.ru/1105/dd/3cef1af42c70t.jpg)
После обрезки лишней пены получилось вот такое
![](http://s50.radikal.ru/i128/1105/06/5269be0a69b8t.jpg)
Теперь виброизоляция остатков железа полки (с закрытием торцов ДСП), с обоих сторон, сверху и снизу.
![](http://i039.radikal.ru/1105/3c/db414475a8a4t.jpg)
Поскольку штатная декоративная накладка полки имеет рельеф, то саб будет ставиться через проставочное кольцо из фареры (на фото оно уже обтянуто карпетом).
![](http://s009.radikal.ru/i309/1105/9f/4fb3ee8faa7dt.jpg)
Колько с декоративной накладкой будут собираться в такой вот пакет:
![](http://i051.radikal.ru/1105/c3/6bdb49227478t.jpg)
При этом кольцо зажмет центральную часть декор-накладки намертво, что очень даже хорошо.
Ну и конечно, этой чёртовой накладке пришлось сделать виброизоляцию (как самой накладки, так и мест её крепления, поиском мест генерации призвуков по всему её периметру - очень шумная деталь!).
![](http://s012.radikal.ru/i319/1105/6b/24bf69fba564t.jpg)
Сверху полка закрыта накладкой, снизу, из багажника - обклеили карпетом.
![](http://i004.radikal.ru/1105/60/2f094e94841bt.jpg)
Ну и вот так выглядит полка с сабом и весь багажник в результате:
![](http://i042.radikal.ru/1105/23/0cce99d675f7t.jpg)
---------- Сообщение добавлено 09.05.2011 в 10:30 ----------
ПРОКЛАДКА СИЛЫ, ПИТАНИЕ
Для питания системы проложены от аккума:- 2х4Ga (плюс и минус) в багажник, к сабовому усилителю,
- 2х4Ga (плюс и минус) под бардачок, к фронтальному усилителю,
- 2х8Ga (плюс и минус) под бардачок, на питание CarPC с его обвязкой.
Конденсатор на питание усилителей не ставился
Хотя аккум стоит со стороны водителя, но у Фабии с этой стороны к щиту пройти трудно, да и слишком много по пути находилось бы потенциальных источников наводок, включая комп.двигателя. Поэтому проход через моторный щит был сделан с пассажирской стороны, прямо за бардачком.
![](http://i057.radikal.ru/1105/07/ee09e5755fcet.jpg)
Выход жгута в салоне, за бардачком
![](http://i047.radikal.ru/1105/d6/cea0d44748e5t.jpg)
Укладка кабеля под капотом
![](http://s002.radikal.ru/i200/1105/dc/d35eb899a719t.jpg)
Заделка в штатный дистриб Шкоды (респект Фольксвагену! толково сделано). Кабели 4Ga защищены предами mini-ANL, а 8Ga зашел во вторую часть дистриба, со стандартными автомобильными предами (для чего на нем напаян соответствющий контакт - второе фото):
![](http://s001.radikal.ru/i196/1105/fc/2bcb171adf2bt.jpg)
Укладка кабелей по салону сделана почти по соревновательным правилам, с креплением практически через каждые 15см.
![](http://s001.radikal.ru/i194/1105/4a/7fd2e716bf0dt.jpg)
Прокладка кабеля в багажник (сначала гофра, потом сверху тряпичная лента):
![](http://s007.radikal.ru/i300/1105/d1/4a08aae6001ft.jpg)
---------- Сообщение добавлено 09.05.2011 в 10:31 ----------
МОНИТОР
У Фабии была 1DIN-овая магнитола и карман, после извлечения которых получилось отличное посадочное место, способное принять монитор CarPC. После некоторой работы дремелью, было получено нормальное место под мониторчик с жёсткой его фиксацией без люфтов, причем окончательная фиксация монитора делается всего лишь одним винтом (в металлическую "подошву" корпуса монитора, в резьбу для штатного крепления). Для облагораживания внешнего вида была доработана шпаклёвкой 2DIN-рамка для этой Фабии.
![](http://s60.radikal.ru/i169/1105/a6/01e0298031aat.jpg)
Рамка фактурирована и окрашена. Монитор на месте. Enjoy.
![](http://s001.radikal.ru/i194/1105/8e/0fd84df09e63t.jpg)
ХИТРАЯ ПЛАТА
Конечно, у нашего CarPC будет умный блок питания ATX, спроектированный специально для условий автомобиля. Он следит за разрядом аккума, за положением ключа зажигания и не только формирует команды на включение/выключение компа в зависимости от его положения, но даже проверяет, действительно выключился ли комп. И если он "завис" (у Винды бывает), формирует длинный (более 4-х секунд) сигнал на его выключение аппаратно.
Но сигнал Remoute, например, необходимый в системе, он не формирует.
Моя небольшая платка дополнительно обеспечивает:- общее отключение CarPC (физически, а не в режиме Stand-by),
- включение монитора одновременно с компом или по включению заднего хода (для работы с камерой заднего вида),
- формирование сигнала Remoute (с задержкой относительно включения компа для исключения хлопков в динамиках),
- включение питания внешней звуковой карты (одновременно с компом, до формирования сигнала Remoute),
- переключение режима работы компа: по сигналу ACC (вместе с ключом зажигания) или независимо от него, что дает возможность в течение некоторого времени прослушивать музыку при заглушенном двигателе,
- защиту компа от просадок питания на время запуска двигателя (банк кондёров на 0.2Ф после диодов для развязки)
Плата контроля и управления питанием CarPC и его периферии с блоком индикации и тумблеров.
![](http://i047.radikal.ru/1105/c1/2bf44dbb6cd8t.jpg)
Крышка платы управления питанием, которая закроет его после установки на место. Крышка кроме того будет держать разъем питания самого CarPC.
![](http://s52.radikal.ru/i135/1105/7e/b21a2c9df8fdt.jpg)
---------- Сообщение добавлено 09.05.2011 в 10:33 ----------
БАРДАЧОК
Теперь бардачок, подготовительные стадии его "обживания":
Для гарантирования тепловых режимов сзади добавлен на вытяжку кулер с авторегулятором оборотов от температуры воздуха. (включается c сигналом Remoute)
![](http://s56.radikal.ru/i154/1105/19/827cb82a0d40t.jpg)
Пришлось сделать небольшой дистриб для раздачи питания доп нагрузкам.
Правда, получилось с избытком принимаемых кабелей. Но такой запас казну не тянет ![Радость](http://cdn.magnitola.org/images/smilies/standart/smile3.gif)
![](http://s58.radikal.ru/i160/1105/ef/a67c2fd979e9t.jpg)
Снизу бардачка пора подвесить фронтальный усилитель и дистрибутор.
![](http://s58.radikal.ru/i159/1105/38/6af1326b93b6t.jpg)
Полезные темы:
Социальные закладки