Питание автозвука

[makeee]

Народ помогите советом.
Прочитал много статей по поводу питания системы, и задался вопросом.

Думаю об установке гелевого аккумулятора, в инете нашел такой
Explorer Pro Comp "HDX Starting" но ничего не слышал о нем на форумах, и самое интересно заключается в том что хочу поставить его вторым акком, так чтоб он работал только на звук и доп системы(монитор, подсветка и тд.).
МОжет кто сталкивался и сможет подсказать что нить по данному вопросу.
В данной системе вижу такой расклад:
+
1. Запас мошности, так как даже если сдохнет гелевый(ему это вроде как не страшно), на помощь придет основной акк.
2. основная система не так остро будет реагировать на скачки падения напряжения в виду большой отдачи гелиевого акк.
3. Отпадает необходимость в конденсаторах, опять же из-за большой оттдачи
-
1. Необходимость замены генератора, на более мощьный, так как увеличиться мощьность, или его большая нагрузка.
2. Вероятно сложность системы.

И самое главное совместимы ли они, хотя вроде никакихъ доп приспособлений для гелевого акк не надо при устаноке или я ошибаюсь??

---

Полезные темы:

• Дистрибьютор питания
• C этого может чтото получиться? (пробы автозвука)
• Proper power - Правильное питание
• Схема фильтра питания

[Dr.BAHTYC]

А теперь подумай:
1. если сдохнет гелевый, как на помощь ему придет основной акк, если хочешь поставить его вторым акком, так чтоб он работал только на звук и доп системы?
2. Если повесишь оба аккомулятора на один генератор, то опять же о какой их раздельной рабботе идёт речь? Цепь то ОДНА! или будешь мутить честно не знаю что. НО обязательно об этом напиши = )
3. Гелевый акб + хорошая проводка уже ставит ещё под бООльший вопрос необходимость кондера (единого мнения что он 100% нужен или нет - нету = ) )
4. генератор и гелевая АКБ совместимы = ), а вот две разных АКБ в одну цепь я бы не стал ставить.

[Assander]

Основная суть "гелиевых" акб в том, что после полной разрядки он не дохнет, а ждёт зарядки и живёт дальше! Тоесть его установкой тупо увеличивается общая ёмкость Системы! А подо что планируется сиё мероприятие? Может есть смысл проложить хорошие провода и поставить многофарадный кондёр?

З.Ы. Если генератор будет давать 100 ампер, съесть их уже надо постараться! Нужен минимум киловат живой силы! Так что будет генератор, 2ой акб не нужен, это полюбас!

[Cross_X]

есть грамотные блоки для распределения заряда на два аккума,причем как простые(т.е.если аккумы одной мощности),так и умные(если они разной).
а кондёр - вопрос конкретной системы.
у меня сейчас например нету. и аккум мне дополнительный не нужен - в базе два по 80ач под капотом стоят.-)а раньше когда стояли два 81000 был нужен даже с двумя.и два гелевых аккума мну все равно бы не спасли.

[makeee]

Ну я читал что это реализуеться специальным распределителем, грубо говоря диодом, дающим ток в одну сторону.
В плане киловат есть, это только для себя, но может по том и SPL ставить буду 2 пиона по 3 кло каждый, машинка 11 но она развалиться без подготовки багажник со стеклами думаю точно, ну а по серьезному, у меня даж на примерных 300 ватах при полной громкости после стоянки идут просадки напруги, вот и задумался об этом, просто я так думаю это будет хороший задел на будущее, так как потом данной мощности хватит, ну я так думаю
И больше всего меня интересует вопрос фирмы которую указал, заявленая мощ 75 а\ч, а стоит он чуть меньше той же оптимы на 55

[Cross_X]

рассчёт простой - 1 киловатт - 1 фарад
а по поводу бренда и цен - можно купить bmw а можно SCEO. кузов один.
bmw немец ,второй-понятно..
я себе буду брать оптиму.и не буду думать про какие-то еще бренды.елси стингер даст предложение выгодное,тогда может быть..
это основное мое увлечение,и я не могу себе позволить сэкономить на питании.на этом все зиждется.
хотя конечно цель должна быть определена заранее.если ничего серьезного то и нет смысла много наворотов.кондер на 1Ф стоит 1-2 т.р.