Как лучше убрать просадки?

**timaslov** · 28.02.2017 13:26

Всем привет. Проблема такая: когда Саб подключён в не в 1ом, то уже опускается до 12,5в.
2 мидбаса p.audio
2 пищалки t-34
Саб на 1500вт в пике
Аккум вроде пока живой
Гена на 100А
Саб пока подключён не в 1ом (750вт)
Хочу подключить в 1 Ом
Как можно избежать просадок? Кинуть ещё 1 Аккум в багажник или менять генератор или все вместе?
И если кидать ещё 1 Аккум то какие по толщине провода тащить?
Заранее спасибо за ответы)

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 28.02.2017 13:26

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**aaw** · 28.02.2017 15:01

Сообщение от timaslov

какие по толщине провода тащить

А сейчас какие?

**timaslov** · 28.02.2017 15:06

0GA

---------- Сообщение добавлено 28.02.2017 в 15:12 ----------

Сообщение от aaw

А сейчас какие?

0ga

**aaw** · 28.02.2017 16:07

Ну если нулевки не хватает, то начинать нужно с генератора, а после уже возможно дополнять питание еще одним акб.

**x-diz** · 28.02.2017 16:09

Саб какой и усь на него какой?
0ga плюс и минус?
Кабель от минуса АКБ до кузова заменили?
Просадка где? На клеммах усилителя? Или клеммах АКБ?
Просадка на заведённом авто?

**timaslov** · 28.02.2017 16:12

Сообщение от x-diz

Саб какой и усь на него какой?
0ga плюс и минус?
Кабель от от минуса АКБ до кузова заменили?
Просадка где? На клеммах усилителя? Или клеммах АКБ?
Просадка на заведённом авто?

Hannibal fx30D2, усь kicx qs1.900
0ga плюс и минус
Минус от акб до кузова не менял
Просадка при заведённом авто, вольтметр подключал к проводам магнитолы

**Lexx69** · 28.02.2017 16:15

Про "вроде пока живой" акум... стоит проверить... силовая проводка в норме... но, рекомендую проверить напряжение на клеммах усилителя, АКБ и генератора, возможно дело в надежности контактов....
Да и гена свои 100А выдает при высоких оборотах, а не на холостом ходу....
Что за гена, что за машина?
Да, и еще, +, понятно, нулевка... а "-" как разведен?

---------- Сообщение добавлено 28.02.2017 в 16:17 ----------

Еще, стоит проверить массу двигателя на кузов.

**timaslov** · 28.02.2017 16:18

Сообщение от Lexx69

Про "вроде пока живой" акум... стоит проверить... силовая проводка в норме... но, рекомендую проверить напряжение на клеммах усилителя, АКБ и генератора, возможно дело в надежности контактов....
Да и гена свои 100А выдает при высоких оборотах, а не на холостом ходу....
Что за гена, что за машина?
Да, и еще, +, понятно, нулевка... а "-" как разведен?

Что значит "как минус разведён?" Минус тоже нулёвка напрямую к АКБ
Тойота королла 2003г, про Гена знаю только то что она на 100а