Выстраиваю концепцию построения аудиосистемы в своем авто (Ниссан Алмера седан).
Уже приобретены на фронт ESX QX6.2, усь Nakamichi P4100. Теперь думаю, как лучше фронт поддержать "снизу".
Музыку слушаю очень разную: классику, нью-эйдж, клуб, рок (в том числе тяж.), джаз, авангард, попсу (кудаж без этого) Не слушаю "негров" (ну разве что R&B в исключении иногда) и шансон, точнее "блатняк" (хотя в России это почему-то одно и тоже).
Чего хочу от саба. Быстрого, отзывчивого, напористого баса, но без гудежа и тупой долбежки. В меру мягкого, но не ватного. SPL не интересен.
Мои мысли на этот счет:
- восьмерки по идее должны быть "побыстрее" десятки;
- восьмерки компактнее и как правило требуют корпус меньшего размера, 2 небольших корпуса немного удобней разместить, чем один побольше;
- 2 восьмерки должны создать большее звуковое давление, чем одна десятка;
- 2 восьмерки соединенные параллельно скомпенсируют меньшую чувствительность оных по сравнению с десяткой.
В общем пока склоняюсь к варианту с двумя восьмидюймовыми головками, но вот терзают сомнения - смогут ли восьмерки отыграть нормальный низ. Как звучит хорошая восьмерка в домашней системе я себе представляю. И недостатка баса не испытывал. А вот как это будет в машине на автомобильных динах, представляю смутно...
В общем наставьте на путь истинный
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Pit 
Сандалик 10Раинбоу Хаммер10Хеликс е10
Социальные закладки