Здравствуйте уважаемые профессионалы. Вопрос конечно от новичка, сильно не ругайте, надеюсь не ошибся темой, так как все-таки дело в неправильной организации питания моими возможно кривоватыми руками.
Итак, имеется автомобиль Mercedes benz C180 (w202 дорестайл) и голова BLAUPUNKT TORONTO BT410 (новая свежеприобретенная). Ранее стояла JVC какая то. Имеется евроразъемы 2шт. При попытке подключения as is перестал работать спидометр и считать одометр. Погуглив, выявил, что проблема в проводе импульсного датчика или что-то типа того, который отвечает за импульсы от датчика скорости для увеличения или уменьшения громкости в зависимости от скорости авто. Данный провод обнаружен не был, зато было обнаружено 3 провода питания: "+" , "-" и провод зажигания. Если данный провод зажигания обрезать - то спидометр с одометром работают, но магнитола не выключается после выключения зажигания и общего питания авто, то есть продолжает работать после вытаскивания ключа. Но самое неприятное, это то, что магнитола при включении выдает 1 hour ON и работает ровно час, затем автовыключается, приходится мануально врубать. Помогите разобраться с проводкой, как правильно организовать питание в моем случае? Хочу чтобы магнитола работала как и раньше, on - если ключ повернут наполовину (без работы двигателя) или полностью (с работой двигателя), а off - отключалась при полном повороте ключа в режим OFF.
Огромное спасибо, еще раз извините.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от kakajkeee 
Социальные закладки