Всем привет !
Оказался у меня в руках данный агрегат. http://www.amazon.com/Drive-PLT15WD-...SIN=B000P0XYNK
Стоял в катере, туда же и должен вернуться.
Корпус саба был сделан из прессованного картона и развалился от влаги. Самое интересное, что по моим подсчетам, за вычетом объема головки и ФИ, рабочего объема там было 20-25 литров. Вообще там полно приколов, от штатовских инсталлеров, но это отдельная тема. Пытался найти его параметры, но нашел только мануал на его потомка PT 15d2-d4 http://www.dbdrive.net/manuals/Plati...al_english.pdf По габаритам они разные, есть подозрение, что и технически они отличаются. Катушки саба янки подключили последовательно. Усь на саб стоит Hifonics D-class 2000 Mono (точно модель не помню, вечером скажу).
Решил я для него ФИ корпус сделать 90л(чистыми), благо место в катере позволяет. Каркас корпуса брус 50Х50, стенки фанера 21 мм (лежал лист без дела на даче), внутри и снаружи стекловолокно+смола в 2-3 слоя (влажность в катере высокая, особенно после дождей). Снаружи выведу под покраску. Вопрос еще внутри демпфирование делать или нет ? Поглядел буржуйские видосы - они вроде вообще не заморачиваются. Да и нужен ли наполнитель?
Частота настройки ориентировочно 40 HZ(хотя может стоит и пониже опустить) , 2 ФИ D=12см, L= 32см. Или лучше все-таки щелевой сделать ? Подключить катушки планирую параллельно, назло рыбакам
Кто че думает ?
Да в катере уже еще стоят 4 polk db651 на тауэре в корпусах (пока примастырил лежащий без дела prology 400-4), 4 polk db6501 на усе RF R400-4D стоят в кокпите в подиумах, но не очень удачно сделано, ну и в носу 2 polk db651 воткнул, чтоб пассажиры там не особо скучали прицепил пока к ГУ.
Да еще одна проблема, не смотря на то что движок в катере стационар V-8 5,7L, гена там почему то на 55А, даже без музыки, но со светом (6 галогенок), бывало проседал аккум. Поставил второй, стало лучше, но не рискую на воде глушить.
Вопрос вот в чем ? Ставить 1 кондер(3-5Ф ?) на всю систему или же 1 на усилок саба (2Ф) и 1 один (1-2Ф) на все остальное ? Скорее всего гену придется и так менять на более мощную от Ынжехтора, но кондей ставить мне кажется надо по-любому.
Проводку буржуйскую срезал всю под корень, как еще там ничего не коротнуло и не загорелось до сих пор понять не могу. Шумело все ацки даже на неработающем движке, а уж когда заводил , то музыку вообще отключал.
P.S. Просьба тряпками не пинать, лет 6-7 к теме кар аудио не подходил, чето уже подзабыл наверно. Поехал ковыряться.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки