помогите советом по сабовому звену, ибо сам никак найти ответ не могу
имеется:
opel astra h gtc (3 двери)
2 helix p10w svc4
2 esx se 1200 к ним
есть желание сделать саб стелс
про матричную технологию читал, но некоторые ключевые моменты так и не понял
1. если делать слепок из пены и ящик целиком из фанеры
как ровно нарезать пенный слепок слоями?
ведь от того как точно и ровно будет нарезан слепок, будет зависеть насколько точно задняя стенка будет повторять форму авто?

2. если делать заднюю стенку из стекломата
как потом соединять заднюю стенку (стеклопластиковую) с остальными стенками (фанерными)?

просто от того что в итоге мне покажется проще будет зависеть по какому же пути я пойду


и еще: имеют ли право сабы работать на один объем?
или необходимо-таки разделить объемы перегородкой
опять-таки как сделать чтобы это было герметично? фанерная перегородка и поверх проклеить ее стекломатом?


и еще такой вопрос: насколько можно доверять измерениям в АЗ?
"про тесты в журналах" или как там эта темка звалась, читал
и тем не менее: там объем рекомендовали 9,5 л. Это чистыми?

Полезные темы: