Введение
Авомобиль honda accord 6.
из аккустики стоит все штатное кроме магнитолы (сдохла)
смысла вкладывать денег в новую аккустику нет, но хочется что бы старая работала
что имеем:
4 динамика+эквалайзер+вуфер
ниже описание способ gодключения того самого вуфера
"Первый - стандартный хондовский, продается в магазинах (я без труда нашел переходник с него на ISO). Если чего, то вот распиновка:
Цитата
| Cavity | Wire | Connect to
| A1 | YEL/BLK | Radio-switched power
| A2 | WHT/RED | ACC (main stereo power supply)
| A3 * | GRN/RED | Radio remote switch
| A4 * | BLU | Security in (passenger’s MPCS unit)
| A5 | RED/YEL | Right rear speaker (+)
| A6 | BLU/YEL | Left rear speaker (+)
| A7 | RED/WHT | Passenger’s door speaker (+)
| A8 | PUR | Driver’s door speaker (+)
| A9 | RED/BLK | Lights-on signal
| A10 | WHT/GRN | Constant power
| A11 * | GRY/BLU | Navigation control unit (AF shielding)
| A12 * | BLU | Navigation control unit (AF+)
| A13 * | PNK | Navigation control unit (AF-)
| A14 * | BRN | Navigation control unit (MUTE signal)
| A15 | BRN/WHT | Right rear speaker (-)
| A16 | GRY/RED | Left rear speaker (-)
| A17 | PUR/WHT | Passenger’s door speaker (-)
| A18 | GRY | Driver’s door speaker (-)
| A19 | - | Not used
| A20 | BLK | Ground (G502)
* : With Bose sound system
Потребуются: восемь проводов на колонки, питание постоянное, питание от зажигания, подсветка, управление антенной и земля в иллюминаторе.
Осторожнее с пином А1, чеоез него включаются и выдвижная антенна, и усилитель сабвуфера. Пустил туда сигнал с магнитолы, управляющий внешним усилителем, хотя, возможно, подойдет и обычный ANT, но аккуратнее с током, обычно управление антенной не выдерживает более 100мА.
Со вторым разъемом посложнее, т.к. он чисто бозешный, мать их перемать, и аналога найти не удалось. Собрал из кусков хедер-коннектора для печатных плат, наподобие того, что в IDE контроллерах на материнках используется и применил обилие изоленты cool.gif. Благо шаг штырьков получился почти одинаковый, 2.54мм (надо вроде 2.50мм)
Распиновка:
Цитата
| B1 * | RED | Equalizer unit (Left input)
| B2 * | GRN | Equalizer unit (SUM input)
| B3 * | BLK | Equalizer unit (Left output)
| B4 * | YEL | Equalizer unit (COMMON output)
| B5 * | BRN/WHT | Equalizer unit (Output shielding)
| B6 * | - | Not used
| B7 * | BRN | Equalizer unit (Right input)
| B8 * | WHT | Equalizer unit (COMMON input)
| B9 * | BLU | Equalizer unit (Right output)
| B10 * | - | Not used
| B11 * | YEL/RED | Equalizer unit (Ground)
| B12 * | YEL/BLU | Equalizer unit (switched +BAT)
* : With Bose sound system
Потребуется: вход левый, вход правый, вход общий, питание и земля.
Эквалайзер, собственно подсоединяестя только для того, чтобы бумкал задний девятидюймовый басовый динамик. Сам эквалайзер находится под сиденьем переднего пассажира и выполняет хрен знает какую функцию. Там однозначно есть лоу-пасс фильтр для сабвуфера и смеситель каналов. Почему его корпус такой здоровый - одному аллаху известно. Стоваттный усилитель для вуфера находится в багажнике, под задней полкой.
Эквалайзер желательно подсоединить к выходу предусилка на магнитоле. У моей соньки был отдельный выход на саб, туда и прицепил. Ахтунг! Ни в коем случае входы эквалайзера не соединять на землю (минус выхода предусилка - это обычно и есть земля), ибо это приведет к ужасающим пуканиям вуфера и очень тихому звучанию.
Между землей и "общим входом" эквалайзера ставится кондер емкостью эдак 10мкф. Чтобы при включении и выключении колонка не сотрясалась, в каждый канал также впаивается конденсатор, как нарисовал выше. Я в электронике не силен, емкости подбирались из "того что было" .).gif. Играет вполне сносно, громко и ясно.
Наконец, собираем, свинчиваем, не забываем воткнуть все отсоединенные разъемы и радуемся жизни
Кстати, по поводу заводского вуфера, ставящегося с BOSE-системами. Именно вуфера, ибо сабвуфером этот динамик язык не поворачивается назвать. Так вот, гремит и вибрирует он, скотина. Частично вылечить это можно, разобрав вуфер (отвинчивается из багажника, 4 гайки) и сообразив прокладку между пластиковым корпусом и самим динамиком, прикручивающимся четырьмя хилыми саморезами. Я использовал плотную резину от велосипедной камеры, проложив ее по окружности - стало заметно лучше.
Фотки:
Обсуждение здесь"
фотки побились поэтому не понятно как его нормально подключить.
на текущий момент впаян в линейный выход в землю кондюк, не помогло.
в след сообщении выложу схему всего этого безобразия.
Конечная цель что бы он нормально заиграл и прибавил чуть басов...
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от adminkng 
Социальные закладки