Доброго времени суток

Не буду расписывать что и как было в мельчайших подробностях, просто опишу по этапно как я прищел к тому что имею в данный момент.

1 С чего все начиналось:
Получил я машину ВАЗ 21099L с головой Sony (касетной) + чейнджер, 13ми коаксиалами в штатных местах Sony и как водится у нас в россии блинами Sony в задней полке. Тут же была преобретена аккустическая полка с целью защитить блины от "пионеров". Но радость меня постигла когда я понял что полка еще и звук улучшила.
Собственно моя красавица:

А вот что было внутри:


2 Хочу mp3 и громче
Следующим шагом стало преобретение усилителя фирмы "Энергия" и мр3 ресивера Sony CDX-F5500... С целью что бы было громче и читалось мр3, ну и чейнджер терять не хотелось. Соответственно на усилитель был повешен фронт и тыл... Встал вопрос о сабе, чтоб долбило... И так как я был бедный студент то по мне пришёлся по вкусу комплект Mystery MSK-12... Долбить то долбило... Только ни как, так же у мамы из машины были прехватезированны 13е компонентные JVC CS-V522, собственно говоря они заменили сони на фронте... Далее, спустя время я приобрел на фронт Helix H135 Esprit и однозначно показалось мало.
Мой первый усилитель:


3 Вроде хорошо (но блины)
Приобретение головы Alpine CDA-9847R кардинально поменяло моё отношение к автозвуку... Я захотел еще большего!!! Не в плане цен и брендов, а в качестве. Дома меня папа приучил с детства к хорошему звуку... И тут я решил сделать Hi-Fi в машине. Но блины я все таки сменил на другие (Pioneer TS-A6911) Пусть говорят что головой без процессора нее сделать звук, но я в это не верю.

4 Отказ от блинов
Потом был приобретен SPL Z2X-520 в качестве усилка на саб, и у друга за сущие копейки я забрал усилитель SPL Z4X-800. Когда я поменял усилок из комплекта Mystery на SPL, звук у саба Mystery MJB-12 стал лучше при чем ощутимо и на много... 4х канальник тоже сделал своё дело... Все стало громе и лучше... Но блины я стал выключать, а затем и вовсе снял... На этом же этапе мне пришло то что мне нравится звук ФИ и был приобретено творение мебельной фабрики JBL GTO-1200B, пока этот гад не размялся звук был полный отстой... но потом мне даже нравился... так же была предпринята самопальная шумоизоляция багажника...
Вот это было в багажнике на тот момент:


5 Все плохо
Катался я так достаточно долго... Но осознание того что 13й фронт отстой... было давно... + он был без объёма... В общем сакс... Поехал на горб, долго ходил... бродил... слушал... В результате Soundstream LS60C. И понеслась... Подиумы, шумка дверей... А когда я начал все это слушать... Понял то что все вышеперечисленное отстой...да и фронт тоже... И что дело даже не в динамиках, а в шумке и подготовке дверей.

6 Расстановка приоритетов
Пришлось кататься так достаточно долго, ибо деньги. Стал обращать внимание на Б/У... Захотелось Hertz, уж больно мне его звук нравится... Спасибо RUSLAN312 за Hertz HV 165L. Честно скажу, дя меня саб стал не гавным в машине, фронт вот в чем сила...

7 Развитие вроде в нужном русле
Решил я значит закупаться Б/У и делать хороший фронт:
Спасибо доброму человеку с форума car-music.ru за Twister F2-190. Спасибо моему папе за межблочник QED Qunex 1.
Пищалки и кросы были из набора Soundstream LS60C, пищалки мне нравятся эти до сих пор, но их огромные размеры, ужас.
8 Захотелось серединку
Спасибо kkb за серединка Hertz HV 100 и кросоверы Hertz 2W10.3 Xover. Так же спасибо знакомому за изготовление объемов под эти серединки... Спасибо Yo!Nigga! за Hertz HT 25, они были установлены вместо Саундстримовских, уши не режут до сих пор, но саундстримовские лучше по моему всетаки.

9 Смена машины (лерическое отступление)
Пришло время менять мою 99, Все из нее было вынуто, кроме проводов (они не отличались качеством) и с гордостью выставлена на продажу с припиской "Акустически подготовленный автомобиль" - смешно.
Ну и в наследство мне досталась 9ка, из которой я когда то тырил динамика JVC Звука в ней небыло вообще. За 2 дня тишины в машине заработал стресс...

Собственно ВАЗ 21093i:


Мораль сей басни: Можно сказать это своеобразное пособие для чайников. Так как тут я рассказал сколько я потратил денег, времени, сил... На осознание того что можно было получить гараздо меньшими затратами. И сколько раз я пытался себя убедить "да мне и так хорошо", "мне и так хватит" - бред это все!

Вот что я снял с 99:
ГУ - Alpine CDA-9847R
Фронт - Twister F2-190 + Hertz HSK 163.3
Саб - SPL Z2X-520 + JBL GTO-1200B

Саб подарил другу, усь SPL продал товарищу за копейки.

Все по новой
Наученый на первой машине было решено делать все "граматно"
И понеслась: шумка передних дверей, шумка задних дверей, шумка потолка, частичная проклейка пластика... Стоп (((
Достаточно долго катался с 3х полосным фронтом и все.
Но саб то хочется Преобрел усилитель Audio System F2-300 для сабвуфера, но подключать к нему было нечего, нощел у друга свой JBL попросил временно по кататься с ним. Преобрел проводки DAXX и понеслась протяжка прикрутка и так далее
Спасибо BleckBurnу за отличный багажник, а особенно корпус стелс, который перекочевал из его машинки в мою... Там еще был сабчег Ультимейт, но его сменила моя мечта Hertz HX 250
Но вот блин незадача... Лажу по барахолке и тут Maik3G продает URAL CDD, меня переклинило и я его забрал.
Сейчас идет этап глобальных экспериментов с использованием всех возможностей URALа и остального тракта. Но то тут не так, то там не так... Так что продолжение следует
Вот такой вот фронт:

И вот такой мафон у меня был:

Итого:
Голова - URAL CDD
Фронт - Hertz HT 25 + Hertz HV 165L - поканально: ВЧ от ГУ, НЧ от Audio System Twister F2-190
Саб - Audio System F2-300 + Hertz HX 250 (корпус ЗЯ 22л)

Проект закрыт.

з.ы. все деинсталировано и ждет установки в новое авто

Спасибо за внимание


Полезные темы: