Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 35

Мой ВАЗ 21099

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3000 Аватар для SlimMax
    Регистрация
    20.11.2008
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    60
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    10

    Мой ВАЗ 21099

    Доброго времени суток!
    Я хотел бы представить свой автомобиль Ваз 21099! Его я собираю уже с 2006 года, но улучшаю пока только звук, со временем планирую перейти на экстерьер и на технические характеристики!

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1..jpg
Просмотров: 275
Размер:	318.4 Кб
ID:	51792Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2..jpg
Просмотров: 187
Размер:	273.0 Кб
ID:	51794Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3..jpg
Просмотров: 218
Размер:	352.0 Кб
ID:	51793

    Сначала стояла бюджетная система, доставшаяся от отца, и я захотел внести некоторые изменения и приобрел сбвуфер Audiobahn ABP12T и усилитель MacAudio Z4100, два канала пустил на саб и два канала играли задние блины Pioneer, голова стояла Sony (очень старенькая) и от нее играл фронт Kenwood9yt помню какие). На тот момент главное было, что бахает и все. Не о каком качестве звука вообще речь не шла, багажник дребезжал, да и все остальное.
    Спустя пол года я попал в аварию и пришлось значительно вложиться в ремонт, но заодно я покрасил в родной цвет всю машину исправил несколько косяков с кузовом и решил оновательно заняться звуком.

    Первым делом взялся за устранение шумов в машине.
    Был разобран салон до основания и началась тотальная обклейка:
    пол - вибропласт М2 и сплэн 8мм;
    двери, крыша багажник, моторный отсек, стойки - вибропласт М2 и сплэн 4мм.

    Прошу прошения за ужасные фото, но тогда под рукой был только сотовый с камерой 1.3, по этому фото остались только такие.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_1..jpg
Просмотров: 167
Размер:	147.7 Кб
ID:	51774Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_3..jpg
Просмотров: 148
Размер:	160.1 Кб
ID:	51786Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_2..jpg
Просмотров: 133
Размер:	177.4 Кб
ID:	51783

    Затем покрасил все панели в черный цвет (а то у родной пластмассы непонятный цвет был), и прошумил пластмассу тоже только уже в ход пошел еще и декор и битопласт.
    После тотальной шумоизоляции - в машине стало тихо, да и саб уже звучал внутри, а не снаружи!

    После этого решил полностью сменить систему, оставил только саб и усилитель, а приобрел
    голову Kenwood KVT 627, фронт Hertz HT25 + Hertz HL70 + 2*Hertz HV165L + кроссоверы Hertz, тыл Hertz HCX690 и усилитель Audison LRx1.1k.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_4..jpg
Просмотров: 407
Размер:	395.0 Кб
ID:	51782.Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_5..jpg
Просмотров: 322
Размер:	398.4 Кб
ID:	51767

    Затем все это устанавливалось в автомобиль, были сделаны передние подиумы под динамики, задняя полка была переделана под блины и по центру сделаны сетки для прохождения давления от саба.
    Сразу же после инсталляции у меня умер АБ и генератор вместе с ней. Пришлось поставить новый Акум VARTA 75Aи генератор от Toyota 65A.
    Начались проблемы с MacAudio Z4100 и я сменил его на JBL GTO 75.4

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4..jpg
Просмотров: 254
Размер:	310.0 Кб
ID:	51779Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5..jpg
Просмотров: 279
Размер:	305.6 Кб
ID:	51766Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6..jpg
Просмотров: 221
Размер:	330.6 Кб
ID:	51784Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7..jpg
Просмотров: 336
Размер:	337.8 Кб
ID:	51778Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8..jpg
Просмотров: 229
Размер:	327.6 Кб
ID:	51777Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9..jpg
Просмотров: 161
Размер:	312.3 Кб
ID:	51780

    С такой аудиосистемой я посетил несколько соревнований? где занял 3 место по качеству звука, а по давлению выжал 142.7 ДБ.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18..jpg
Просмотров: 148
Размер:	311.5 Кб
ID:	51772Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19..jpg
Просмотров: 148
Размер:	294.8 Кб
ID:	51769Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20..jpg
Просмотров: 144
Размер:	277.0 Кб
ID:	51787

    Затем я приобрел сабвуферный динамик HertzHXS380Dи начал делать под него корпус! Сначала прибегнул к помощи специалистов, но увы у нас в городе плохо этим занимаются, поэтому стал делать сам, сначала на пробу сделал закрытый корпус 55л и получилось очень даже неплохо.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21..jpg
Просмотров: 122
Размер:	311.5 Кб
ID:	51858Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22..jpg
Просмотров: 120
Размер:	307.5 Кб
ID:	51857Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23..jpg
Просмотров: 183
Размер:	345.4 Кб
ID:	51856

    Но просадки напряжения были огромные, напряжение падало до 8В, да и колба предохранителя нагревалась до безумия.
    После недельной прослушки и замене около десятка предохранителей у меня стекла колба предохранителя и я решил, что пора что-то делать с питанием.
    Просидев сутки в гараже со знакомым электриком-жестянщиком мы сделали, с горем пополам, крепления для двух генераторов и систему натяжки ремней для них. Я купил провода от сварачника и мы запитали второй акум на 190A, который разместили в месте для запасного колеса от второго генератора Toyota 120A.

    Сверху стоит генератор на штатную систему автомобиля, а нижний помощнее питает акум для акустики. Все усилители и голова подключены напрямую к акуму и минус и плюс через предохранители Audison Connection 150A и 100A.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17_1..jpg
Просмотров: 271
Размер:	315.5 Кб
ID:	51768Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17_2..jpg
Просмотров: 246
Размер:	330.1 Кб
ID:	51788

    Проблема с питанием была решина, так как до усилителей шли провода примерно по пол метра сечением 4GA + конденсаторы.
    Просадка напряжения составляла 0.4-0.6 на полной громкости.

    Но случилась беда, у меня оторвало токоподводящие провода на сабе, но 2 месяца и мне привезли новый, т.к на него распространяется SPLная гарантия.
    пока везли мне новый саб я решил сделать ФИ корпус, он получился у меня 110 л, внутри я обклеил его сентипоном, а сверху кожей. ФИ купил DLS на 110мм.

    Давление от саба возросло по ощущениям, но сцена немного ушла, так что для качества закрытый корпус гораздо лучше.

    Затем я решил убрать блины с задней полке, т.к давление неимоверное и их могло бы запросто выдавить, да и качество звука теряется. Поэтому я продал их и купил миды HertzHV165 и среднечастотник HertzHV100. Сделал для них подиумы в задние двери.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10..jpg
Просмотров: 177
Размер:	308.3 Кб
ID:	51770Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11..jpg
Просмотров: 132
Размер:	247.6 Кб
ID:	51781Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12..jpg
Просмотров: 225
Размер:	340.9 Кб
ID:	51776Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13..jpg
Просмотров: 151
Размер:	312.9 Кб
ID:	51771

    запитал их от освободившихся каналов на JBL
    Затем поменял межблочники на Daxx R88 0.75

    Ну и теперь моя система выглядит следующим образом:
    Глолва: KenwoodKVT 627
    Фронт: HertzHT25
    HertzHL70
    HertzHV165L
    Тыл: HertzHV100
    HertzHV165
    Саб: HertzHXS380D
    Усилитель на фронт + тыл: JBLGTO 75.4
    Усилитель на саб: AudisonLrx 1.1k

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: схема..JPG
Просмотров: 493
Размер:	31.3 Кб
ID:	51789

    Вид с багажника

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14..jpg
Просмотров: 122
Размер:	242.9 Кб
ID:	51785Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15..jpg
Просмотров: 129
Размер:	288.6 Кб
ID:	51765Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16..jpg
Просмотров: 275
Размер:	311.4 Кб
ID:	51773Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17..jpg
Просмотров: 149
Размер:	252.4 Кб
ID:	51775

    В ближайшем будущем планирую купить AudisonLrx6.9 и разделить фронт с помощью него, а JBLоставить на задние динамики.
    Возможно докуплю головное устройство с процессором для коррекции временных задержек.

    Прошу высказываться по поводу инсталляции, оставляйте свои коментарии, приму советы, замечания!


    Полезные темы:

  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1070 Аватар для Jackque
    Регистрация
    24.05.2007
    Город/село
    Самара
    Сообщений
    26
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    8

    Re: Мой ВАЗ 21099

    Думаю следующий апгрейд это замена джибиэль и кенвуда?


  3. #3
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3000 Аватар для SlimMax
    Регистрация
    20.11.2008
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    60
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    10
    Автор

    Re: Мой ВАЗ 21099

    Цитата Сообщение от Jackque Посмотреть сообщение
    Думаю следующий апгрейд это замена джибиэль и кенвуда?
    Нет Kenwood и JBL остануться! Во первых мне очень нравиться Kenwood как мультимедия за техническое оснащение, по качеству звука конечно спорить не буду он многим уступает, думаю к нему Alpine процессорный прикупить, а на счет JBL уже писал, что собираюсь фронт разделить поканально с помощью Audison LRx6.9, а JBL оставить на тыл, тоже поканально!


  4. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 450 Аватар для Sarry
    Регистрация
    04.04.2008
    Город/село
    Новочеркасск
    Сообщений
    45
    Спасибо (Раздал)
    20
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Мой ВАЗ 21099

    Машинка сделана с душой, видно.
    Только непонятно зачем фары закрыты черным


  5. #5
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4616 Аватар для axmed
    Регистрация
    10.01.2008
    Город/село
    юао
    Сообщений
    121
    Спасибо (Раздал)
    33
    Спасибо (Получил)
    18

    Re: Мой ВАЗ 21099

    Цитата Сообщение от Sarry Посмотреть сообщение
    Машинка сделана с душой, видно.
    Только непонятно зачем фары закрыты черным
    то такие нашлепки из тонированного пластика. днем с ними красиво, а ночью нихчего не видно


  6. #6
    До сих пор ещё Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11001 Аватар для DeaViL
    Регистрация
    05.04.2009
    Город/село
    Улан-Удэ
    Сообщений
    172
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    57

    Re: Мой ВАЗ 21099

    Цитата Сообщение от axmed Посмотреть сообщение
    то такие нашлепки из тонированного пластика. днем с ними красиво, а ночью нихчего не видно
    Ладно бы днем просто красиво было! Я такому же деятелю нехило чуть в зад не въехал, с такими стопами тонированными просто нереально днём увидеть что он тормозит!!!


  7. #7
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3000 Аватар для SlimMax
    Регистрация
    20.11.2008
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    60
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    10
    Автор

    Re: Мой ВАЗ 21099

    Цитата Сообщение от DeaViL Посмотреть сообщение
    Ладно бы днем просто красиво было! Я такому же деятелю нехило чуть в зад не въехал, с такими стопами тонированными просто нереально днём увидеть что он тормозит!!!
    Согласен, сзади днем, особенно когда солнце светит стопов не видно нифига! Но обещаю исправиться, скоро поставлю тоже черную, но только альтернативную оптику, у меня у друга такие стоят, хоть и черные, но светодиоды очень хорошо светят!


  8. #8
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3000 Аватар для SlimMax
    Регистрация
    20.11.2008
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    60
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    10
    Автор

    Re: Мой ВАЗ 21099

    Цитата Сообщение от Sarry Посмотреть сообщение
    Машинка сделана с душой, видно.
    Только непонятно зачем фары закрыты черным
    На счет черных пластмасс! Во первых мне так нравиться, во вторых у меня стоит би ксенон H1 6000K и H3 6000K и сделаны они так, что когда дальний включаешь, то ближний не гаснет, еще одна причина - я раз ехал с Новосиба ночью на ближнем и мне все моргали, так что приходилось их еще и дальним на мгновение слепить, чтоб показать, что я на ближнем еду, по этому я поставил защитки!!! А без них они выгледят так:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 28..jpg
Просмотров: 83
Размер:	342.6 Кб
ID:	52588
    и кстати через защитки кольца тоже прикольно смотряться!


  9. #9
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 29100 Аватар для y200yk
    Регистрация
    25.09.2009
    Город/село
    г.Усть-Лабинск,Краснодарский край
    Сообщений
    140
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    105

    Re: Мой ВАЗ 21099

    засрал ты мне пару страниц темы,знаток. а у самого тут жесть))
    видимо очень качественная система!
    только вот зачем столько вложений и лишних действий по питанию если ориентация инсталла на качество и положение сцены!!!!
    бред полнейший
    тот же результат можно получить в связке гена21124 110А и АККБ титан75а/ч (rockford2000+SPLX12=144,3дб)
    итого бюджет питания 7рублей.
    ### знает...смысл действий не понятен.
    хотя лет 10 назад и я таким занимался)

    п.с. Но просадки напряжения были огромные, напряжение падало до 8В, да и колба предохранителя нагревалась до безумия. это как??? телефонным проводом питал?


  10. #10
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3000 Аватар для SlimMax
    Регистрация
    20.11.2008
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    60
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    10
    Автор

    Re: Мой ВАЗ 21099

    у200ук начнем по порядку:
    Во первых: до переделки питания у меня как у большинства новичков проводка стояла Mystery 4GA сила и где то от кузова масса тянулась, стоял круглый предохранитель на 80A и все это дело питалось от Varta 74A\ч и проводка шла от акума который спереди. Т.к Audison еще тот зверь жрет он очень много. когда на нем хорошо наваливаешь, поэтому была такая чудовищная просадка! Теперь же акум стоит в месте для запасного колеса, до усилителей по пол метра тянуться + и - провода чернов 4GA и предохранители Audison Connection с плоскими затяжными предохранителями, которые не плавятся от плохого контакта!
    Во вторых: ты прав, ориентация больше для качества, так как эта машина у меня на повседнев, но и на соревнования я тоже выезжаю, по этому и было доработано питание, потому что длина провода тоже имеет роль, заметь и не последнюю, а от акума в багажнике куда эффективнее питать Audison.
    В третьих: я люблю выехать на природу с друзьями и устроить небольшую пляжную дискотеку. Как ты думаешь сколько по времени у тебя родной акум выдержит? ....... да, и не забудь, что потом машину еще завести надо как то! От севшего вхлам, от многочасового прослушивания, акума тяжело машину завести! А я решил эту проблему, у меня раздельное питание машины и акустики! Т.е. хоть сколько слушай музыку, пока она вообще не погаснет, а потом садишься, поварачиваешь ключ и она без напряга заводиться от штатного акума и начинает заряжать севший акум ( хотя еще не разу его не садил) на акустику!
    Ну, я думаю достаточно аргументов.....да, и кстати, на счет бюджета этой переделки - хорошие качественные провода куда дороже встанут по метражу, чем б\у генератор Toyota + кабель сварачника + акум Титан МАХ + хорошие руки товарища и собственный ум!


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa