Проблемы любви к штурману(ну или жене, например ;) )

**awloelxf** · 30.03.2013 16:47

Мысль оставить передние мидбасы без задержек и добавить 2 твитера на торпеде центру, поставив на каждый свои задержки, живая? Отчасти пожертвовать качеством звука у водителя в пользу штурмана?
Режим движения бывает круглосуточный, штурман с водителем меняются местами. Хочется приличный звук на оба места.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 30.03.2013 16:47

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**wingroad** · 30.03.2013 17:10

не пойму, и вы этим хотите добиться локализации в центре для водителя и пасажира? врятли что получиться...или я вопроса не понял

**awloelxf** · 30.03.2013 18:26

Не, не локализации в центре. Есть мысль попробовать поставить водителю и пассажиру по своей паре твиттеров.
Вопрос в том, как добиться максимально комфортного звука и для водителя, и для пассажира.

**Matvey498** · 30.03.2013 20:41

Сообщение от awloelxf

Отчасти пожертвовать качеством звука у водителя в пользу штурмана?

Я в своё время пытался.В центре торпеды ставил дополнительно две пищалки,от одной ОТРАЖЁННЫЙ сигнал направлял в левое ухо пассажира,от второй отражённый от лобового сигнал направлял в правое ухо водителя .Пищалки брались с узкой диаграммой направленности.Место установки подбиралось лучиком от фонаря.

**ВсеНикиЗаняты** · 31.03.2013 08:43

Сообщение от Matvey498

Я в своё время пытался.В центре торпеды ставил дополнительно две пищалки,от одной ОТРАЖЁННЫЙ сигнал направлял в левое ухо пассажира,от второй отражённый от лобового сигнал направлял в правое ухо водителя .Пищалки брались с узкой диаграммой направленности.Место установки подбиралось лучиком от фонаря.

а что в результате получилось!?

**roma-boxer** · 31.03.2013 09:04

Сообщение от ВсеНикиЗаняты

а что в результате получилось!?

че то подсказывает, что каша из топора

**Matvey498** · 31.03.2013 09:28

Сообщение от ВсеНикиЗаняты

а что в результате получилось!?

нЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ поездил,центральный образ был великолепен,но "подразмыт","проффи" удивлялись,но и не ругали зто решение,концертные записи вообще шли отлично,бас-бочка и голос ВСЕГДА с любого места в центре...
Теперь авто другое ,стоит "Урал СДД" и 3-х полостый фронт.Изначально аудиосистема скомпонована так,чтобы вмешательство процессора было минимальным,по протоколам разница звучания между водительским местом и пассажирским местом невелика.
В вопросе введения в систему "корректирующих твиттеров" первопроходцем не являюсь.В одном из номеров "АЗ" об этом методе писалось,только твиттеры ставились на зеркало заднего вида.
Ещё этот метод описан в книге А.И.Шихатова.

**engine 43** · 31.03.2013 10:31

Сообщение от Matvey498

В одном из номеров "АЗ" об этом методе писалось,только твиттеры ставились на зеркало заднего вида.
Ещё этот метод описан в книге А.И.Шихатова.

Говорят в этой машине ЦО размером в половину лобовухи.

**Matvey498** · 31.03.2013 10:41

Сообщение от engine 43

Говорят в этой машине ЦО размером в половину лобовухи.

В какой "этой".?Если Вы о "Фиате -Долбо Железного Шихмана" то там всё более чем отменно,я слушал не раз(238 баллов за качество звука в классе "ЕММА-Эксперт7" в Серпухове 4.08 2012), а систему из "АЗ" я не слышал...

**engine 43** · 31.03.2013 11:03

Сообщение от Matvey498

В какой "этой".?Если Вы о "Фиате -Долбо Железного Шихмана" то там всё более чем отменно,я слушал не раз(238 баллов за качество звука в классе "ЕММА-Эксперт7" в Серпухове 4.08 2012), а систему из "АЗ" я не слышал...

Нет, я про эту. Своя игра. ВАЗ-1118 «Лада Калина». Сельская жизнь