Ладно, наверно и моё время пришло...
Постараюсь без занудства, банальностей, побольше лёгких фото, поменьше никому ненужных подробностей и ссылок.
Погнали....
Как считается, установка хорошего звука начинается с фронта (хрен какой-то на форуме в FAQ написал), с него и начнём,
хотя признаюсь, что хронология не совсем соблюдена.
Итак фронт. Начиналось всё довольно банально - шумка дверей, изготовление подиумов, кастинг динов, матюгание, разочарование, новые надежды. Но разве кому-то может быть интересен сотней человек описанный способ оклеивания STP или трикотажная технология при монтаже пищалок, даже если последние обтянуть шкурой невинно убиенной турецкой куртки?
*******
Я же ообещал без занудства.
И вот во время кастинга попали ко мне в руки всеми опоношенные миды из государства обрезаных мужиков: Morel Hybrid Ovation 6.
Кто сказал что они в объёме двери не играют?!!!!! Кто сказал что это очень сложная в инсталяции аккустика? Кто сказал, что мало кому удавалось полностью раскрыть потенцию этого чуда еврейской инженерной мысли? Умный это человек сказал, вот кто.
*****
Вобщем зло меня взяло: как так, денюх больших стоють, а не играють, непорядок. Ну выход тут известный - ящики. А какие, из чего, и куда, тут уж кто во что горазд. Я расскажу про свои...
После выпиливания по корабельной технологии Буратины под гордым именем САБВУФЕР:
(вот здесь уже близко к хронологии, но это совсем другая история....) у меня осталась туева хуча обрезков 18 мм. берёзовой фанеры. После на####хивания с сабом (но это, повторюсь, другая история) у меня долго руки ни на что не стояли, глаза не глядели, и эти обрезки я старался не замечать. Но время собирать камни всё же пришло...Поставленное себе задание гласило:
1. Подседельники.
2 .Подвижность кресла должна сохраниться ПОЛНОСТЬЮ.
3. Ничего автомобильного не пилить, не курочить.
4. Акустическое оформление - ЗЯ.
5. Объём строго под параметры дина, можно больше, никоим образом не меньше.
6. Максимальная жёсткость ящика.
Первым делом засунул данные производителя дина в спикершоп. Вот что получилось:
Значит, отталкиваться будем от 7,5 литров. Больше - лучше. А вот совпадёт ли теория с практикой, увидим далее:
Первым делом, сняв сиденье, постарался определиться каким пространством располагаем. Обычно делают картонный или пенопластовый макет, но в моём случае это не прошло, из-за сложной конструкции тяг и распорок сиденья технология "сунь-вынь" ящика превращалась в сложный процесс: вставить под углом, оттянуть гибкую тягу, жёстко вщёлкнуть, подвинуть вперёд и в бок. Поэтому пришлось прям из 18 фанеры лепить будующие заготовки. Получилась вот такая страшненькая хрень, собиралась прям "в сиденье":
Не ругайтесь, это только заготовка, потом все геометрические размеры будут уменьшаться на 6 мм. и все косяки убираться. Почему 6 а не 8 или 12 ? Позже будет понятно.
Создание данной "коряги" заняло, как не странно, больше всего времени: прямых углов нет, параллельных стенок тоже, жуть короче, и всё для обеспечения нормального процесса "сунь-вынь".
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки