Репутация: 5958 Приветствую всех! Прошу помочь разделить кроссовер под bi-amping. Как это правильно в данном случае сделать? Если я правильно понял,то катушка и конденсатор, обведенные на схеме, учавствуют в цепи нч\сч и в цепи вч?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 581693 
Нет, только в вч диапазоне.
Репутация: 873387 
У вас от входящих клемм + и - на рисунке ответвляются вниз (на твитер) два провода. Вот их вам и надо отделить и переправить на свой вход. Правда , как это будет на плате получаться это еще тот вопрос. Последний раз пытался порезать герцовский кросс , но отказался от затеи... Дорожки вдрободан залакированы черным лаком и даже с хорошим освещением плохо видно что куда идет, а лак сцарапывается очень плохо. Наверное самое разумное в таком случае обрезание дорожек вокруг всех ножек и разъемов компонентов , а затем распайка навесными проводами.Сообщение от 19region
Репутация: 5958 
Ок, собрал такую схемку. При замыкании ключа S1 наблюдаю падение амплитуды сигнала на выходе мидбаса, причем чем выше частота, тем меньше амплитуда сигнала. Т.е. поигравшись генератором частот, прослеживается явное увеличение порядка среза на канале нч\сч. (выхода нч и вч нагружены 4 омными ас(рассчитан кросс на 4 омную ас), слышно и на слух). Как быть?
Ваши права
Социальные закладки