Репутация: 150 Планирую инстал двух усилителей класса D + проц. в багажник, по идее... да и прикинув по формулам, табличкам и тд. чтобы всё это запитать должно хватить хорошего кабеля 4 AWG.
(пред будет на 100)
Но все же интересует мнение сообщества так сказать
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 3229 vetaliikk, ты экстрасенс? Или народ должен в викторину играть отгадывая, что за усилитель и процессор?
Репутация: 150 
А это столь важно? Я ведь указал что пред будет на 100... КПД у цифры выше 80% этих данных должно быть достаточно я так думаю... Ах даСообщение от catdrugs
еще ж ваттаж, сорри запамятывал - по 400ватт на усь
Будет два Alpine PDX-F4 и проц 800й
Репутация: 3229 vetaliikk, я бы 2GA кидал на такой набор.
Репутация: 150 увы нету возможности взять качественный 2ga либо 4ка (увеличеного сечения - 23 вместо 20) либо 0
из качественных только двойка Чернова по заоблачной цене
Репутация: 150
вот нашел одну из сотни таких же табличек
если считать типа так 100x4=400 Вт, потребит при КПД 80% от аккума 480 Вт. Два усилка 960Вт Или при напряжении 12В: 960/12=80А.
исходя из таблицы получается 4-ку можно прокинуть гдето аж до 7м
поправте меня если что....
Репутация: 27273 
Двоечку от АКБ и разводим четверочкой.
Репутация: 150 я конечно тоже больше склоняюсь к такому выбору и руководствуясь правилом "питания много не бывает" скорей всего так и буду делать...
но посчитав все потери хватило бы и 4ки при том что я музыку слушаю крайне не громко
кому интересно расчеты по потерям для усилителя класса А/В (60% кпд) на полной мощности 800вт с использованием медного 4awg:
По плюсу:
Аккум-пред 30см потери 0,024
Пред-дистр 400см потери 0,313
Дистр-уси 100см потери 0,072
По минусу:
Аккум-корпус 30см потери 0,024
Корпус-дистр-уси 60см потери 0,048
Итого потери 0,479, в стандарт до 0,5 вписываемся
тем более для двух цифровиков
Репутация: 229365 
Обращайся если интересно! Все изготовлю в лучшем виде. Тема в подписи. Что то в обсуждении про наши отечественные кабели совсем забыли, я смысла не вижу переплачивать за бренды.
Репутация: 150 Подскажите какие силовые провода выбрать: авто - skoda fabia 2
есть одна клемма на 60А(та что в середине) и одна резервная без предохранителя.
Система: ГУ - Alpine CDE-170R, фронт - Hertz DSK 165.3(будут замена на Morel Tempo 6), усилок - Blaupunkt GTA270,затем будут докуплены усилок(rms в пределах 200Вт) и SW(rms примерно столько же). Усилки будут под сиденьями - 2.5м и 3.5.м от АКБ,саб в багажник - 4-5м
Планировал КГ-25,но видимо надо более - КГ-35? Можно провести в салон 1 кабель до дистра и разделить на 3 - вариант?
зы: это мой первый инсталл))
Ваши права
Социальные закладки