Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 8 из 8

Вопрос по питанию в авто

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 690 Аватар для Komendanapride
    Регистрация
    26.02.2014
    Город/село
    СПБ
    Сообщений
    29
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    10

    В обсуждении: Вопрос по питанию в авто

    Всем привет!
    в этой теме я действительно новичок.
    В общем ситуация такая:
    Авто-Опель Астра H
    ГУ- Пионер avh1400dvd
    фронт Hertz hsk 165,3
    усилок на фронт-hertz He4

    Сейчас уже заканчиваю собирать 2 сабвуфера GROUND ZERO GZHW 25X и выбираю под них усилитель.
    Суть в том,как сделать качественное питание для 2 усилков.
    Есть сайт- http://digitaldesigns.ru/support/powercalc.php Рассчет систем питания.
    В них я забиваю данные своего усилка,и усилка, к примеру,который я поставлю на сабы.

    в моем случае это Alpine MRX-M110 или E.O.S. AE-1500T ver 2 . Естественно первый моноблок,второй 2хканальник.У первого 4 преда по 25, а у второго 4 преда по 40.
    Он мне выдает информацию (по 1 варианту):

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	211.9 Кб
ID:	529484

    Штатный гена,судя по ВИНу,100 ампер.Акум получается нужен минимум 5ач?
    Вопрос,можно ли довериться этому сайту в моем случае?Если можно,то как минимум половина вопросов вообще отпадёт)
    Может кому есть, что дополнить,подсказать?Был бы очень рад!

    От инфы в интернете уже мозг отказывается со мной взаимодействовать.С вопросом о питании сталкиваюсь впервые,и хочу что бы всё было по фен шую.А то как года полтора два назад поставил себе комплект проводов Мистери по незнанке,теперь немного даже стыдно,все равно ж теперь надо всё менять


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 630
    Регистрация
    30.01.2014
    Город/село
    Усть-Илимск
    Сообщений
    15
    Спасибо (Раздал)
    32
    Спасибо (Получил)
    6

    Re: Вопрос по питанию в авто

    яб посоветовал: под капот кинуть какой нибудь АГМ на 60-70 (или на сколько влезет), в багажник докинуть еще один АГМ на 60, между ними кинуть 0евку с предом 200А, а потом уже со второго акума кидать максимально влезающие в уси провода с предами (по расчету сколько они будут потреблять). То что общая емкость акумов будет больше мощности гены, это нормально.
    Если где-то не прав, поправьте


  4. #3
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051150 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40428
    Спасибо (Получил)
    42163
    Ветеран форума
    Полученные ответы: 67

    Re: Вопрос по питанию в авто

    Цитата Сообщение от Komendanapride Посмотреть сообщение
    От инфы в интернете уже мозг отказывается со мной взаимодействовать.
    а не нужно шариться по инету где попало , тут на форуме вся необходимая инфа есть.
    Цитата Сообщение от Komendanapride Посмотреть сообщение
    Штатный гена,судя по ВИНу,100 ампер.Акум получается нужен минимум 5ач?
    по АКБ полная чушь.....


  5. #4
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649
    Полученные ответы: 21

    Re: Вопрос по питанию в авто

    Цитата Сообщение от DeFfTeR Посмотреть сообщение
    То что общая емкость акумов будет больше мощности гены, это нормально.
    Ёмкость АКБ и мощность генератора это величины,несравнимые в принципе ..(как рост и вес).А совет применить АГМ батарею толковый.

    ---------- Сообщение добавлено 01.03.2014 в 11:13 ----------

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    а не нужно шариться по инету где попало , тут на форуме вся необходимая инфа есть.
    Поддерживаю и руками и даже ногами!
    Для изучения вопроса более чем достаточно даже школьного курса физики.


  6. #5
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 44420
    Регистрация
    25.11.2013
    Город/село
    Город
    Сообщений
    1,448
    Спасибо (Раздал)
    307
    Спасибо (Получил)
    743

    Re: Вопрос по питанию в авто

    КГ35 на саб и КГ25 на усь да и все

    Можно и считать....

    Таблица сечений кабеля, предохранителей вот тут таблицы.

    То что усилки мильен киловатт дадут это как бэ не важно, важно что на них весит)

    Вот сабы например 2 ГЗ, номинал у одного 400вт, 2*400=800вт. При напряжении 12 вольт(в машине 14,4 конечно) 800/12=67А и множим на 2, ибо у тебя усилок АВ класса. т.е. 134А АВГ2 или 33,6 квадратных мм! Т.е. КГ35 как я выше писал

    Для фронта аналогично)

    Ах да, усилка Д класса КПД 90% это для справки... У АВ 50% поэтому на 2 множили.


  7. #6
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 690 Аватар для Komendanapride
    Регистрация
    26.02.2014
    Город/село
    СПБ
    Сообщений
    29
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    10
    Автор

    Re: Вопрос по питанию в авто

    Цитата Сообщение от МихаАллод Посмотреть сообщение
    КГ35 на саб и КГ25 на усь да и все

    Можно и считать....

    Таблица сечений кабеля, предохранителей вот тут таблицы.

    То что усилки мильен киловатт дадут это как бэ не важно, важно что на них весит)

    Вот сабы например 2 ГЗ, номинал у одного 400вт, 2*400=800вт. При напряжении 12 вольт(в машине 14,4 конечно) 800/12=67А и множим на 2, ибо у тебя усилок АВ класса. т.е. 134А АВГ2 или 33,6 квадратных мм! Т.е. КГ35 как я выше писал

    Для фронта аналогично)

    Ах да, усилка Д класса КПД 90% это для справки... У АВ 50% поэтому на 2 множили.


    получается если я возьму моноблок, то на 2 умножать не надо?и кабель соответственно по таблице уже другой смотреть?А если кабель будет толще чем в таблице,это хорошо или нет?


  8. #7
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 44420
    Регистрация
    25.11.2013
    Город/село
    Город
    Сообщений
    1,448
    Спасибо (Раздал)
    307
    Спасибо (Получил)
    743

    Re: Вопрос по питанию в авто

    Цитата Сообщение от Komendanapride Посмотреть сообщение
    получается если я возьму моноблок, то на 2 умножать не надо?и кабель соответственно по таблице уже другой смотреть?А если кабель будет толще чем в таблице,это хорошо или нет?
    На 2 я умножил потому что КПД у усилителей АВ класса 50%. Иными словами работает на 10 вт, а жрет 20 вт! У Д класса 90% как правило считают. Смотри к какому классу относится усилитель!


  9. #8
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 690 Аватар для Komendanapride
    Регистрация
    26.02.2014
    Город/село
    СПБ
    Сообщений
    29
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    10
    Автор

    Re: Вопрос по питанию в авто

    Цитата Сообщение от МихаАллод Посмотреть сообщение
    На 2 я умножил потому что КПД у усилителей АВ класса 50%. Иными словами работает на 10 вт, а жрет 20 вт! У Д класса 90% как правило считают. Смотри к какому классу относится усилитель!
    D класс,соответсвенно)


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa