Усилитель качал компонентный фронт и коаксиальный тыл(стандартная схема). Хозяин хотел бюджетную поканалку. Фронт PolkAudio DB 6501.
Манипуляции с усилителем:
Выпотрошил полностью встроенный кроссовер.
Увеличил ток покоя в каналах под ВЧ до 50мА
Добавил емкости 2 х 2200мкФ
Все силовые перемычки перенесены на обратную сторону платы и выполнены "косой" 1,2мм. кв.
Распайка выходного разьема. Земляные дорожки заменены проводом "вменяемого" сечения.
И наконец заново изготовлена плата кроссовера. Частота перестройки фильтра 478-4805Гц, фильтр 2-го порядка (12 дБ/окт.) крутизна постоянная. При перестройке фильтра мидбас и твиттер режется одновременно т.е. выставили частоту раздела 4кГц, мидбас режется на 4кГц сверху (ФНЧ), а твиттер на ту же частоту(4кГц) снизу(ФВЧ). Тракт прохождения сигнала максимально короткий. Каждый канал фильтра построен всего на 4 ОУ!!!! ОУ - родные из родного кроссовера 4560, для поканалки на PolkAudio DB 6501 - более чем достаточно этих ОУ. Проходные конденсаторы К73-17. Входные конденсаторы закорочены(опционально).
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки