Посоветуйте, как победить треск по всем каналам при выключении г.у., если рем просто выдернуть из уся, то треска нет. Значит нужно, чтобы усь выключался раньше чем г.у., но как? Пробовал другое г.у. - то же самое.
Полезные темы:
Посоветуйте, как победить треск по всем каналам при выключении г.у., если рем просто выдернуть из уся, то треска нет. Значит нужно, чтобы усь выключался раньше чем г.у., но как? Пробовал другое г.у. - то же самое.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А если АСС от ГУ отключить треск есть?
Shumik, мало информации по заданному вопросу.Нет схемы подключения компонентов,это раз.Не указано моделей ГУ и усилителя,это два-так и хочется ответить,что потому,что....усилитель не исправен,либо он изначально производителем был так сделан.Встречал такое с некоторыми брендами не раз.,
Г.у. пионер 99, усь пионер odr a50x. Асс нет в машине т.к. используется каншина, г.у. отключается, когда включается сигнализация, завтра попробую внутри запереться с работающим г.у. Схема: питание с акб напрямую и плюс и минус (кг50), усь используется на сч и вч, в данный момент без пассивных фильтров, с фильтрами было то же самое. С другим г.у. та же песня, когда включаю фары, тоже получаю щелчок по вч, но когда включаю противотуманки - тишина(ближний свет ксенон).
В этом и есть ответ на Ваш вопрос-надо делать ремот нормально.Могу посоветовать тему от одного участника,на сегодняшнюю репутацию не смотрите-на момент реализации этого вопроса у него была она другая,не превышающая средний уровень:
Volvo XC70: Начало
Не понимаю, какое отношении имеет асс к рему? У меня роль асс выполняет питание лампы бардачка, которая обесточивается, если включить сигнализацию. Щелчки происходят, когда я выключаю г.у. с кнопки на самом же г.у., а не размыканием асс.
Как раз прямое отношение и имеет.Методика в переходных процессах ГУ не меняется.Получается так-усилитель включен,а при выключении ГУ и отражаются в усилении их.Синхронизации при этом нет ни какой,поэтому так всё и происходит(удалённые цепи в включении)-всё объяснимо и понятно,надеюсь.Такое наблюдаю каждый день,когда включаю для теста усилители(на ремот подаю питание с плюса, при ремонте и проверке усилителей)-стоит выключить ГУ,происходит тоже самое как и в Вашем описании.Поэтому и надо делать ремот,который выключит усилитель раньше,чем отключится ГУ полностью.,
И всё равно я не понял, при чем тут асс и то, что усилитель должен отключался раньше, чем г.у. Что он должен отключаться раньше - я с самого начала написал.
Я отключаю г.у. с кнопки на самом же г.у. в это время на асс как было +12В так и осталось. Или имеется в виду, что при отключении г.у. должен каким-то чудесным образом еще и асс размыкаться?
Социальные закладки