Репутация: 150 Добрый вечер.
Народ помогите - магнитола cyclon 3020 раньше сохраняла станции радио надолго, 2-3 недели без проблем(на авто отключаю массу всегда, и раньше так делал), а с недавних пор перестало, после даже 5 минутного отключения - станции слетают.
В чем может быть проблема, может в самой магнитоле есть элемент питания который подсел и нужно его заменить ???
Спасибо.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1293946 
Поддержку питания процессора(при отключении питания борт сети) осуществляет ионистор,который и осуществляет поддержку памяти в ГУ:Сообщение от Blackag
В старых аппаратах,использовалась литиевая батарея типа 2025,2032,с контактами под пайку:
....данные фото приведены для понимания наглядно,что это такое.Варианты исполнения могут быть в различных конфигурациях,но саму суть по функциональности не меняют.,
Репутация: 150 
а какой из них отвечает за сохранение информации??? я думаю самый большой на 2200 мкФ*25В ??? кто что скажет ???
спасибо.
Репутация: 1293946 Сложно разговаривать на разных языках,наверное не внимательно читали пост №2.Печально становится,когда нет понимания в сказанном.Отдайте аппарат специалисту и не испытывайте судьбу.,
Репутация: 150 все понял по ионисторам, не до конца прочитал википедию.
с ними еще не разу не сталкивался.
магнитолу рассмотрел с разных сторон, ионистора не вижу в упор.
а мастеру всегда можно отнести, но это не такая уж и большая проблема, чтобы за ее решение платить, по нынешним временам большие бабки.
спасибо если поможете еще.
Репутация: 1293946 В общей картинке- он выглядит как конденсатор,обратите внимание на ёмкость,например 0,047F и напряжение 5,5В(может быть и другая цифра в ёмкости,но F всегда доминирует,в отличии от микрофарады).,
Репутация: 150 в том то и дело что все конденсаторы в микрофарадах. осмотрел всю плату сверху и снизу, и плату передней панели. ионисторов не увидел
Репутация: 1293946 Тогда мистика получается....условия эксплуатации не менялись,подключения тоже-вся конфигурация подключений не изменялась,правильно?!Далее при том же самом режиме,память стала пропадать.Вариант есть следующий:
Найти в обвязке процессора 5В,в которой стоит соответствующий конденсатор, по этому питанию.Методом измерения напряжения можно это вычислить.Может и микрофарады в ёмкости обеспечивали этот режим памяти,который был изначально работоспособным.Пока такие мысли по данному вопросу.,
Репутация: 150 не менялись, возможно аккумулятор постарел немножко, но заряжен, машина заводится нормально, без проблем. На нем всегда больше 12В.
спасибо, я уже подумываю, чтобы магнитолу напрямую к акб подключить, а не брать массу с корпуса и не будет этих проблем. тогда при выключенной массе в машине будет работать только магнитола. как думаете??? возможно этот вариант более прост ??
Репутация: 1293946 Это вряд ли,поскольку масса отключена изначально и питание просто отсутствует.
Такой вариант возможен,только нужно АСС(обычно красный провод в разъёме ГУ)подключить к замку зажигания, при повороте ключа в это положение.,
Ваши права
Социальные закладки