Сгоревший резистор в усе Audison LR605XR

**Sergei555** · 25.08.2015 12:54

Недавно прикупил тут на барахолке усь Audison LR605XR...Сегодня доставили...При осмотре внутренностей было обнаружено сгоревшее сопротивление между минусом ИП и корпусом(радиатором охл.) Судя по всему это произошло из-за кратковременного замыкания +ИП на корпус уся...Замеры тестером показываю около 66 Ом...(Судя по всему возможно 68 Ом)
Вопрос(может кто сталкивался) какие обычно номиналы сопротивлений в данной цепи и стоит ли заморачиваться заменой,хотя это займет пару минут от силы? Сам усь пока не подключал,но судя по всему все работает....

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 25.08.2015 12:54

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Lexx69** · 25.08.2015 13:56

Ну за пару минут его не поменяешь... так как стоило бы глянуть и на обратную сторону платы, во избежании сюрпризов...

**WENQ** · 25.08.2015 16:54

Параллельно с ним конденсатор 0.1 и точно не помню но рез. 10ом

**gena60** · 25.08.2015 21:41

Сообщение от Sergei555

судя по всему все работает....

СМ смотрите.

Сообщение от WENQ

Параллельно с ним конденсатор 0.1 и точно не помню но рез. 10ом

Рассматривая фото,я бы не сказал об этом.....,

**WENQ** · 26.08.2015 04:32

Сообщение от gena60

Рассматривая фото,я бы не сказал об этом.....,

За чо купил за то продал, схему посмотрел так и есть, а на фото что обгоревший рез.

**Sergei555** · 27.08.2015 09:11

Усь работает,но....слышен ВЧ писк из колонок при запущенном двигателе и меняющийся в зависимости от оборотов... Но это проблема решаема)

**gena60** · 27.08.2015 19:15

Сообщение от Sergei555

Усь работает,но....слышен ВЧ писк из колонок при запущенном двигателе и меняющийся в зависимости от оборотов... Но это проблема решаема)

Каким образом это решено?,раз есть твёрдое убеждение:

Сообщение от Sergei555

Но это проблема решаема

**Sergei555** · 28.08.2015 08:20

Ошибок в подключении в авто нет! Питающие(чисто CU) кабеля проложены отдельно,длина "+" не более 1,5 м напрямую к АКБ,"-" подключен в 20 см от магнитолы на штатный свободный болт М6 к кузову авто.Метровый сигнальный кабель с двойным экраном... Значит где-то потерялась "земля" на штатном ГУ...возможно отгорела дорожка...

**gena60** · 28.08.2015 20:17

Сообщение от Sergei555

Значит где-то потерялась "земля" на штатном ГУ...возможно отгорела дорожка...

Сначала выяснить это нужно,а потом уже говорить о предположении в этом направлении.,

**Aleksey** · 29.08.2015 15:48

Сообщение от Sergei555

Усь работает,но....слышен ВЧ писк из колонок при запущенном двигателе и меняющийся в зависимости от оборотов... Но это проблема решаема)

Наверняка это и есть искомая проблема.
Замерь тестером - если этот резистор идет одной ногой на входную питающую землю, а другой ногой на землю УНЧ, то смело меняй его и будет все ок. Номинал можно взять в районе 1 кОм. Но если он у тебя звонится как 66 Ом, то, возможно, пробита и емкость параллельно ему(это в том случае если это действительно резистор между землями).