Приветствую, знатоки!

Прошу помочь советом в устранении возникшего косяка.

Немного предистории.
В автомобиле Volvo S80 (2012, 8 колонок "high performance" (сч-2ом, вч-5ом) были проведены следующие работы - ШВИ передних дверей, замена передней акустики (мидбас+вч) на Hertz ESK 165.5L. Кроссоверы Hertz не ставились, перед ВЧ встроены кондеры Mundorf MCap 4.7 мкФ. В проводку не вмешивались.

Улучшение со стоком в плане детализации ВЧ и в чуть меньшей степени СЧ - была очень заметная, низы же ощутимой прибавки не получили, скорее даже чуть потерялись на фоне окрепшей середины и верхов.

Следующим этапом была запланирована настройка фронта. Для этого в родной усилитель был добавлен ЦАП minidsp 2x4, с сохранением тыловой акустики "как есть". Схема прилагается Нажмите на изображение для увеличения Название: как у меня.jpg Просмотров: 0 Размер: 125.7 Кб ID: 1070650

Процесс отладки еще продолжается, возник сопутствующий косяк, по которому хотелось бы получить дельные советы:
Появилось шипение из передних твиттеров, которе характеризуется следующими показателями:
  1. Шипит всегда, когда вкл. зажигание (вкл. подача питания на электрооборудование), даже если ГУ выключено.
  2. Не меняется от каких либо действий, в т.ч. корректировка эквалайзера, федера, баланса, вкл/выкл прочих электропотребителей в авто, изменения оборотов двигателя и т.д.


Дайте совет - как можно побороть это шипение?

Полезные темы: