Вообщем решил я поделиться некоторыми тонкостями замеров на Звуковое давление с синусного сигнала, для новичков!
На 3 этапе наблюдая за замерами участников увидел много совершенно критичных недочётов, и более мелких - но влияющих на результат!
А зачем мне помогать соперникам? ...Подумают некоторые
Обьясню, любой спорт должен быть честным, особенно в случае, когда ты и твоя система остаётся один на один с прибором!
Итак первое!
1 ТРЕКИ
На диске, который предоставит вам на замер уважаемый судья будет записана синусная частота в герцах, номер трека будет соответсвовать действительной частоте, например ( 50 трек= 50 гц)
Т.е вставляете диск, громкость на ноль( или на паузу) выбираете дорожку с вашей частотой( пик системы) судья даёт отмашку, громкость на максимум( или снимаете с паузы с уже установленной громкостью)
Для тех, кто не знает частоту пика своей системы, может до замера обратится ко мне( красная Ваз 2109) или личка!
2. Подготовка авто к замеру на синусе!
Уважаемые участники, замер на синусе подразумевает собой высокое токопотребление, НЕ НАДО слушай музыку до замера и тем самым высаживать АКБ, похвалится как ходят двери и крыша всегда можно после))
Второе! Перед замером отключайте фронтальные и тыловые усилители, во первых чтобы не спалить миды, но самое главное, чтоб бешенно потребляющий питание моноблок получал его в полной мере, а не деля напругу с другими усилками!
Самый просто способ вытащить предохранители из дополнительных усилителей перед замером!
3. не надо нажимать на педаль газа до упора, это обсалютно ничего не даст, 2000 оборотов вполне достаточно!
4. Не проводите замер на непрогретой системе, от этого частенько вылетают сабвуферные динамики!
за 5 минут до начала замера негромко послушате музыку в течение 1.5-2 минуты!
5. Ну вообщем пока всё, думаю уважаемый Вадим ака Рутман дополнит данное повествование!
Всем удачи на Финале!
Социальные закладки