Столько времени жилось вроде со штатной музыкой, даже привык как-то, только отсутствие полноценного мп3 раздрожало...и вот как-то вначале лета стало снова скучно жить и задумал-таки я нормальную музыку, благо опыт по старой машине был приличный, делать решил сам, ну или по крайней мере начать...
Схема компоновки виделась стандартной, двухкомпонентный фронт с пасивным делением и саб...источником был вообщем-то без особых раздумий pioneer 88rs2 за вид и звук, от мультитмедии сразу отказался по причине ненадобности, да и несъемная панель всех комбайнов которые нравились не устраивала...колхозить не хотелось, была куплена однодиновая рамка metro...по компонентам критериями было, чтоб все желательно было одной фирмы (такой вот загон у меня) и вписывалось в общий стиль машины...kicker подошёл прекрасно, да и о солобарике мечтал всегда...в алкоме по сладким ценам с некоторыми ожиданиями постепенно были куплены саб s12l7, моноблок zx750.1, усилитель zx350.2 (большое спасибо Дмитрию и Олегу за помощь)...далее на браксе и в даксе вся проводка и мелочёвка: линейки r77 и r88, сила 2ga и 4ga на разводку по багажнику, распределитель и кондёр helix (без вольтметра, его не должно было быть видно)...паралельно с этим думал придумывал как всё это ставить, не один день ломал я над этим голову, рисовал эскизы, считал объем саба, прикидывал, чтоб ещё запаска доставалась...ящик под солобарик наметил только закрытый, от него требовался больше панч, чем "американский" бас, объем получился около 45 литров, хотя забегая вперед скажу, не ожидал от закрытого ящика что будет так ДАВИТЬ...кароче примерная компановка багажника всё-таки нарисовалась...вместе с этим придумывал чё ствить из кикера на фронт, огромное спасибо доброму человеку с магнитолы.ру за новую топовую акустику SS65.2 за пол-цены, привезенную из штатов...
Настал в июле долгожданный отпуск и работы начались...первым делом проложены все провода и задемпфированы по полной передние двери, весь багажник и потолок, возможно как-нить доделаю пол и задние двери, ушло на это около недели, что никак не вписывалось в 2 недели, на всё расчитаные...очень долго искал место для больших кросов от фронта, но, спасибо создателям мазды, оно нашлось в самом необычном месте...в итоге за эти 14 дней успел я сделать только ящик по большому счёту, делался он из 24мм мдф...потом я благополучно уехал отдыхать и придумывать какже мне закрепить всё это хозяйство в багажнике...дальше по приезду начались трудовые будни и ковыряться получалось только по вечерам и выходным...постепенно багажник был всетаки доделан и встал вопрос отделки, обтягивать карпетом результат месячного труда рука просто не поднималась, плюс товарищ в это время делал алькантару на торпеду, посмотрел как сделали, понравилось, решил там же делать, только в кожу, хотя долго выбирал между ей и алькантарой...увидал в этом ателье фотки небезызвестной мазды3 с m3club и недолго думая решил, что делать ещё недели две подиумы под фронт по ночам я уже не выдержу и отдал им тачку на дальнейшую прокачку...пищалки из эстетических соображений заняли место в треугольниках зеркал и обтянуты алькантарой,подиумы под мидбасы через проставочные кольца с доворотом, обтянуты кожей...(спасибо Стасу и Леше из sademocar)...штатный вид грилей ss в синем цвете совсем не радовал, и очень не просто, задорого, но были найдены решётки с ks 09 года, просто прелесть и отлично сочетаются с колёсами...)
Полезные темы:
Социальные закладки