В обед еду покупать полиэфирку и стеклоткань.
Подскажите сколько примерно взять и того и другого, чтоб большого количества излишков не осталось?
Ящик 20 литров стелс, передняя стенка - фанера. Задняя и боковины стекломат(стеклоткань) с полиэфиркой.
Дин планируется 600w.
Пока планирую брать так:
Полиэфирка: 5л
Отвердитель: 50гр
стеклоткань: 10 квадратов
Респиратор: 1 шт
резиновые перчатки: 2-3пары
Достаточно будет?
Может забыл чего?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 47222 
Достаточно.
Стекломат 300 или 600 г/м?
Стеклоткань, если не ошибаюсь- это стекловолокно, оно работает в контакте с эбоксидкой.
А для полиэфирке нужен стекломат эмульсионный.
---------- Post added 19.04.2010 at 10:30 ----------
В качестве разделительного состава сойдёт любоёе жирное вещество- от растительного масла до полироли.
На счет стекломата не знаю. А какой лучше взять?Сообщение от Aleks1129
Разделитель - это то, чем на поверхность брызгают перед первым слоем стекломата?
Репутация: 47222 Смотря, что Вы имеете ввиду.
Иногда на поверхность брызгают гелькоутом. Это когда надо получить более гладкую поверхность. Это та же полиэфирка с добавками. Он является первым слое, в этом случае. Я из стекломата корпуса сабов не делал. Думаю, он там не нужен.
Разделитель, это состав предназначенный, для того, чтобы полирезовавшееся изделия из стеклопластика не приклеились с корпусом на котором он будет формоваться.
Я бы взял стекломат 300, но в больше слоёв. Люди делают и 600.
Но, я повторю, корпуса для сабов из стекломата не делал.Для изготовления бамперов (неровности повторять), лучше и легче использовать 300. Его легчеи растянуть.
Обычно, стекломаты необходимо обесжиривать. материалы малой площади, можно и в ванночках с растворами (калоша или растворитель). Обычно их обжигают,но без извращений. Пока не прекратится копоть. При пережоге материал может потерять эластичность.
Спасибо!!!
Репутация: 47222 Рад помочь.
О материалах есть статья в факе
http://magnitola.org/pro-ostalnoenoe...nye-smoly.html
О технологии изготовления крпусов из композита. Я так понимаю, это будет Ваш первый саб из стекломата
Матричная технология изготовления сабвуфера стелса
Только, я не думаю, что Вам нужно изготавливать сначало "болван", а после матрицу. Можно делать сразу и на месте. Только защитите кузов авто отприклеивания материала.
Я думал, сделать болван из строительной пены.
Сначала малярный скотч, потом пена, вынимаем, первый слой стекломата, полимеризация, аккуратная примерка, после этого спокойно наращиваем толщину на даче в уголке
Все таки воняет полиэфирка жутко.
Репутация: 47222 1. Если без матрицы, а сразу с болвана лепить корпус, то может и не сесть на место. Он ведь будет больше. Не раз на форуме люди говорили о этих ошибках, с котрорыми сами столкнулись.
2. Полиэфир может "съесть" пену. Пенопласт он разъедает. По этому сначало его красят краской.
Люди делают без болванов.
Сначало Виброизолируют богажник. Затыкают внутренние ниши, как правило это верхняя часть крыла и район фары, дабы корпус можно было вынимать (может после и не выйти). После место для саба и ближлежащие поверхности, оклеивают полиэтиленом с помощью скотча. Боковые стенк ( как минимум Нижние и верхние (по желанию)), можно изготовить из фанеры, но сначало лекала из кардона для них. И уже на месте, сразу изготавливать корпус саба.
В фотоальбомах наших пользователей, не мало альбомов с последовательностью изготовленияя таких сабов. Из них все ясно о технологии.
Репутация: 258769 
Куда, если не секрет?
Не секрет. В яхт-клуб. Если нужно - могу телефон в личку.
Ваши права
Социальные закладки