Нужны низы....

**Holy** · 25.05.2006 08:04

Уважаемые ХЕЛП по русски...
Строю систему очередь саба...
Выбор м/у:
головами (<$200)
12" Fusion FPW-1200
http://www.magnitola.ru/product_info...oducts_id/2900
Alpine SWR-1222
http://www.magnitola.ru/product_info...oducts_id/5829
Vibe black air 12 II
http://www.magnitola.ru/product_info...oducts_id/5458
Hertz ES 300
Говорят Hertz HX300D - хорошая головка - но уже вылазит из бюдЖета
Хотя если честно ящик самостоятельно делать обламывает а на счет на сколько хорош будет ящик на заказ - не уверен

Либо корпусные

<$300)
Hertz EBX 300R
http://www.magnitola.ru/product_info...oducts_id/5010
Vibe CBR 12 II
http://www.magnitola.ru/product_info...oducts_id/5462
Vibe Fli Trap 12
http://www.magnitola.ru/product_info...oducts_id/5781

Усилитель CalCell 250.2 где-то в дороге м/у "Магнитолой" и Барнаулом
Голова Pioneer DEH-MP5800
С фронтом пока еще не определился

c месяц пусть старенькие дины постоят... потом заказывать буду

Музыка - попса, электро... и все остальное тоже помаленьку...

Полезные темы:

**Anton659** · 25.05.2006 09:18

чтобы сделать правильный выбор, надо знать какой бас вам нравиться, у алпайна он более резкий или четкий, у хертца он более мягкий и обволакивающий но при этом четкость не пропадает, у вайба он какой то свой, не могу словами описать но нечто среднее между алпайном и хертцом, а вот fusion - совершенно не музыкален, только воздух по салону гоняет! А так все три варианта очень достойные и здесь надо выбрать именно исходя из характера баса, который вам нравиться.

По поводу корпусных вариантов приведённых вами сабвуферов, на мой взгляд достой ны внимания все кроме Fly, так как они намного выше классом. Эти сабы в корпусе с фазоинвертором и их звучание будет более мощным, но при этом менее музыкальным чем если бы их сделать в ЗЯ! Если кузов вашей машины седан - ФИ не рекомендуется, в остальных же случаях выбирать вам!

**Holy** · 25.05.2006 10:17

Сообщение от Anton659

чтобы сделать правильный выбор, надо знать какой бас вам нравиться, у алпайна он более резкий или четкий, у хертца он более мягкий и обволакивающий но при этом четкость не пропадает, у вайба он какой то свой, не могу словами описать но нечто среднее между алпайном и хертцом, а вот fusion - совершенно не музыкален, только воздух по салону гоняет! А так все три варианта очень достойные и здесь надо выбрать именно исходя из характера баса, который вам нравиться.

По поводу корпусных вариантов приведённых вами сабвуферов, на мой взгляд достой ны внимания все кроме Fly, так как они намного выше классом. Эти сабы в корпусе с фазоинвертором и их звучание будет более мощным, но при этом менее музыкальным чем если бы их сделать в ЗЯ! Если кузов вашей машины седан - ФИ не рекомендуется, в остальных же случаях выбирать вам!

Спасибо за подсказку! А что можешь сказать по поводу давления данных сабов (т.к. оно чень приветствуется)?
Машина - седан (большой) и почему не рекомендуется ф.И.?
Саб будет стоять в багажнике т.к. за сиденьями бензобак в задней полке на данный момент стоят блины, но я хочу их убрать и оставить сеточки (дыры)

так сказать единственное место для связи багажника и салона....

**HoSStiA** · 25.05.2006 10:30

в твоем случае, если соберешься брать корпусной, то как раз лучше ФИ - КПД выше.

2Anton659: к теме о ТХ. привожу позавчера знакомому VIBE FLI TRAP 12 ACTIVE, открываю коробку - а он ФИ! до этого, по-жизни, были в ЗЯ. и усилитель, как показалось, теперь в нем другой. этот факт нигде не отмечен.

**HoSStiA** · 25.05.2006 10:40

в дополнение: усилитель тот же самый - FLI LOADED 200

**Anton659** · 25.05.2006 10:48

присоединяюсь, в случае если саб не в подлокотник дует и седан , лучше ФИ!!! (мерен что ли???) по давлению они наверное практически одинаковы, все от расчёта корпуса зависит!

**dragneff** · 25.05.2006 15:14

Я за Hertz EBX 300R
мягкий бас от которого не устаешь, корпус отличный и замарачиватся не прийдется...
а еще лучще для ващего кузова HX300, зандерлекс уже знает как надо делать для них яшик

, немного добавить и тема закрыта на всегда!!!