Как многим известно, в 2009 году мы с другом(он на фото ниже) делали ВАЗ2114, который стал серебряным призером аяски IDBL в категории Сток 2 с результатом 152.8Дб, сабвуферная часть состояла из пары DD 3512D2, уся DD Z2lv и пары акб "Тюмень". Сезон 2009 был окончен, завоевана куча кубков!
Однако, русский таз долго ездить не умеет, потому, машина была разобрана и продана... Наступило время новых свершений...
Сперва выбирали машину, нужна была симпатичная и не дорогая иномарка, с приемлемой геометрией кузова и теперь уже подходящая не только для SPL, но и для SQ. Такой машиной волею судеб стал Шевроле Авео, сразу же прозванный "Авианосец"))
Характер будущей аудиосистемы - попытка объединить SQ и SPL на базе одной установки с прицелом на все мыслимые соревнования... Сказать к слову - в SPL был опыт и очень не малый, а вот в SQ - это наш первый серьезный проект, потому не судите строго...
Подбор компонентов - дело не из легких, но на данный момент(уже после первого включения) выбор оказался более чем удачный.
1. Сабвуферы. В Авео все хорошо, но только не формы багажника, а точнее - проема в багажник. В связи с этим пришлось снизить аппетиты в пользу младших размеров - и выбор в этот раз пал на пару DD3510. DD3510 были заказаны именно и точно такие, какие нам и были нужны - с алюминиевой удлиненной катушкой сопротивлением 1.5+1.5Ом и стандартным SQ-шным диффузором. Именно так я видел компромисс между SPL и SQ, хотя, в этом вопросе сколько людей, столько и мнений, у DD выбор в этом плане безграничен...
2. Усилители. На сабвуфер - конечно М4а, тк именно этот усь способен обеспечить и необходимую мощность и необходимое качество звучания. На фронтальную акустику - старенький С4, усь так же перешел по наследству и на будущее прицел все таки на S4a, тк лучше уся пока я просто не слышал...
3. Акустика. В этот раз фронт будет создаваться с упором на SQ, потому - мидбасы DD A6.5, купольные 3" СЧ DLS, пищи - DD AT28.
4. Ну а головное устройство перешло по наследству - всем известный Пионер 88))
---------- Post added 07.09.2010 at 05:04 ----------
Следующим шагом было планирование инсталляции... Процесс долгий и мучительный. В итоге решено было начать с простого - это установка ГУ в штатное место, шумоизоляция и прокладка кабелей. На этом этапе ни чего необычного сделано не было, тупо каждый квадратный сантиметр закатали в визомат МП, проложили 2 0Га на плюс и минус до багажника, прокинули акустическую проводку и межблоки(даренный Чернов Купрум)... Все это было не сложно и ни чего оригинального, но времени ушло довольно много - пара месяцев... Ну а дальше началось самое интересное!
---------- Post added 07.09.2010 at 05:12 ----------
Итак, маэстро фронт...
Следует сразу оговориться, предпочтения у нас - это электронная музыка и чуть чуть всего остального от всех других жанров, начиная с классики, заканчивая тяжелым роком...
Первым делом распланировали куда и что будет установлено - мидбас в дверь, СЧ и ВЧ в стойку. Пробовали разные варианты, но этот как то больше пришелся по душе...
Вторым делом деление - активно усилителем саб\мидбас\СЧ, и пассивно СЧ\ВЧ. Частоты раздела - 70\400\4000Гц, порядки 4\3\2. В будущем есть виды на полную поканалку и проц, ну а пока - пускай так.
Оформление мидбасов - отдельная песня. Изначально знали, что бас мы любим и его будет много, потому выбор пал на ящики в двери типа фазоинвертор...
Полезные темы:
Социальные закладки