Капец.Сообщение от R6MF49T2
Два раза по 700р. - это надо срочно брать!!!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 821571 
Капец.
Два раза по 700р. - это надо срочно брать!!!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2508 
АК-74с: 2000р неделю назад, 2890р сейчас.Капец.
Два раза по 700р. - это надо срочно брать!!!
АК 4.90: 4800р неделю назад, 6700р сейчас.
Это по самым низким ценам представленным у нас в городе, по другим компонентам не скажу, в продаже не найти сейчас. Итого удорожание из комплекта АК-74с х2 + АК 4.90 составило 42%. Неплохо для бюджетной системы, да?
Репутация: 2245584 
Производителя на кол! Надо в антимонопольный комитет писать, а то ишь ценник ломят, как будто из импортного сырья все делают!
Репутация: 2508 В том же самом Китае и делаются наверняка. А антимонопольный комитет то причём здесь?) Завязывайте уж над нищебродами замкадовсими ржать, подскажите лучше что с пищами для задних пассажирах делать, где им место?)
Репутация: 2245584 В двери, а лучше коаксиальнички поставить ураловские.
Репутация: 2508 Вот тут у меня возникает вопрос: Высокочастотные излучатели по идее имеют ярко выраженную направленность, и поэтому в автозвуке их стараются направить на слушателя или через переотражения добиться того же эффекта. Исторически сложилось что музыку слушают в концертных залах сидя лицом к исполнителям, а не жо#ой, поэтому помимо всего обычно высокочастотники располагают спереди слушателя. Соответственно чем будет лучше размещение пищалок по коаксильной форме, которые будут петь толи в ноги, толи ещё куда?) Просто по идее если вышеприведённые мои мысли верны, то всё же большее право на жизнь будут иметь следующие варианты:
1) мидбасы устанавливаются и в передние, и в задние двери, а пищалки только в передние стойки. При этом передние пассажиры ничего не теряют в звуке, а задние пассажиры довольствуются далекостоящего вч, сцена для них отодвигается далеко вперёд.
2) мидбасы устанавливаются и в передние, и в задние двери, пищалки в передние стоики и стойки между дверей. По идее так как диаграмма направленности ВЧ довольно узкая, для передних пассажиров сцена не должна сместится назад, а для задних не должна сильно сместится вперёд.
3) мидбасы устанавливаются и в передние, и в задние двери, пищалки на передние стойки и на задние. При этом по идее сцена должна сместится в центр машины, всем слушателям будет одинаково казаться что они тусуются где-то между исполнителями.
В чём я ошибаюсь? Никто на практике не слушал подобные схемы?
Репутация: 821571 Уберите, и оставьте только миды. Снизу подрезать на 400-500 Гц.
---------- Сообщение добавлено 11.02.2015 в 17:58 ----------
Ну вообще - 2150р. была раньше цена. Это видимо остатки за 1800р. которые - продавали с наценкой.
Ужасть какой.
Тут усяка один лежит в барахолке за пятак. Новый оф.ценик 10 с копеками...
А вы говорите 42% ;-)
И все равно остались в сегменте бюджетном. Так что - вполне себе неплохо.
---------- Сообщение добавлено 11.02.2015 в 17:59 ----------
Это вы жителю Пскова говорите
О себе вообще молчу
Репутация: 2508 Да понятно что остались в сегменте, но если есть возможность взять остатки по старым ценам - не могу себе позволить бездействовать, тем более что постройка системы неизбежна)
Да это же шутка былаПсков то точно такая же деревня как и Новгород, а вот у Вас не был, мне всегда казалось что Екатеринбург большой город)
Репутация: 2315118 
тыл интересен в виде ширкокополосников с диапазоном воспроизвдеения 300-6000Гц, стоящие в задних стойках кузова (в хэтче считай в багажнике), направленные вперёд, задушенные относительно фронта и задержанные относительно фронта более, чем на 10мсек. В остальных случаях тыл - в топку. Задним пассажирам и так фронт хорошо слышно, а басовые ноты фронта - даже лучше, чем передним. Так что, если среди Ваших задних пассажиров есть отъявленные меломаны, то можно для них отключаемые 10-см коаксиалы поставить в двери. Во всех остальных случаях достаточно фронта.
Что будет в качестве ГУ?
Репутация: 2508 По опыту - если стоит только фронт и саб - задние пассажиры постоянно просят сделать погромче, когда спереди уже некомфортно громко это раз. И проблема слышимости разговоров (не помню точно толи не слышно о чём говорят задние пассажиры, толи наоборот, задним пассажирам не слышно о чём говорят передние) это два. Ну и третье мне просто не нравится когда ВЧ и СЧ только спереди это три. Для меня все три пункта важны
В качестве ГУ - CarPC 44.1/48кГц 24бит с аппаратной передискритизацией на 96кГц, с возможностью задавать задержки на каждый канал, поканальным mute'ом и поканальным же балансом. На 4/6 каналов.
Ваши права
Социальные закладки