После расправы с крышей взялись за пол. Весь пол был укатан материалом М4, что усилило местами критически тонкий металл, который прогибался при легком усилии аж на 5мм!
Полость под задним сиденьем была обработана материалом Микс под штатную ШВИ. естественно вся проводка и критические элементы сохранены для удобства дальнейшего обслуживания авто.

Вторым слоем был положен Комфорт 10, стыки были заклеены водостойким скотчем 3М.

Далее задние арки, были обработаны 1м слоем МиксФ, 2м слоем Комфорт10


Для снижения аэродинамического шума от задних окошек треугольник был обклеен Герметон А15

Пол багажника обработан М4 и по краям Комфорт10, по центру П4



Двери все 4 штуки были обработаны по единому рецепту.
Внешний металл М3+Комфорт10, карта частично М3 там где простукивалась звонко, технологические окошки М3+штатная заглушка.



Обшивка двери была обработана Комфорт 10.


Арки снаружи обработаны МиксФ Special Edition + Комфорт10
Это позволило серьезно снизить шум камешков извне, теперь езда по асфальту и езда по гравию теперь неотличимы. (Болезнь всех мазд)


После проведенных работ был произведен Тест-Драйв обработанного автомобиля. Поездка выявила весьма высокий уровень комфорта, не зависимо от скоростей. на скорости 60-100-120 в машине неизменно сохранялся очень низкий уровень шума исходящий только от стекол, а так же в жаркий день в машине с практически пустым кондиционером, сохранялась приятная прохлада во всем салоне, без локально перегрето-переохлажденных зон. Дальние поездки на таком автомобиле уже должны быть менее утомительны. По любому об этом судить владельцу, надеюсь его отзыв о впечатлениях мы вскоре увидим.

Думаю включить в комплекс работ еще и обработку крышки капота, ибо общий аэродинамический шум в том числе и от двигателя все равно идет через лобовое стекло, и чем он меньше тем тише и комфортнее наитого во всем автомобиле

П.С.Работы были проведены в неспешном режиме в течении 3х дней.
Общий расход материалов:
М3 - 27 листов.
М4 - 26 листов.
Микс - 4 листа.
МиксФ - 6 листов.
МиксФ SE - 2 листа.
Комфорт 10 - 23 листа.
Комфорт 3дет - 1шт.
П4 - 2 листа.
Specific 1шт.
Герметон А15 - 1 лист.

по весу автомобиль прибавил не более 35кг
цена материала вышла 15.5т.р.со скидками.

Работа не из легких и сделана с душой... проклеивали предусмотрительно больше, сохраняя ремонтопригодность. Ни в одном сервисе не должны взять "Больше" денег за сложность работ ссылаясь на ШВИ. Если что-то болталось то усиливали и уплотняли. При крое рассчитывали чтобы все элементы салона встали в штатные пазы, на штатные клипсы, без изломов и топырчащихся элементов. Материал расходовали оптимально. В общем боролись за Качество!, ибо в тихой машине даже малейший скрип слышен уже гораздо назойлевее )