Шумка щита тот ещё геморой, вряд-ли когда-нибудь займусь((( Придется разбирать торпедо, снимать кондиционер, и тд.
Вид для печати
Шумка щита тот ещё геморой, вряд-ли когда-нибудь займусь((( Придется разбирать торпедо, снимать кондиционер, и тд.
Да мне щит не надо, я крышку капота не знаю чем затеплоизолироватьЦитата:
Сообщение от dust
Аналогично. В предыдущей машине обошёлся дешево и сердито: - самоклеящимся пенофолом. Думал и сейчас поступить также, но лучше подожду, послушаю опытных товарищей. До зимы время пока есть.Цитата:
Сообщение от sasha644
У меня тоже вопрос по теме. Капот задемпфирован М2, имеется заводская шумка, которая крепится на клипсах. Планирую проклеить капот материалом СТП Изотон. Будет ли этот изотон эффективен, находясь между заводской шумкой и капотом??
А остальные 50 % ? ))) Двигатель ? )))Цитата:
Сообщение от К.В.
---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 15:39 ----------
А изнутри капота ?Цитата:
Сообщение от dust
Тоесть Акцентом можно клеить без палева, что он при высокой температуре поплавиться и загориться верно? просто я раньше думал, что ничего сложного, а сейчас немного приочковываю)))
я с присущим мне максимализмом миксФом хочу и поом акцентом 10й под радную тканевую изоляцию...
Материалы серии комфорт стал использовать на капоте, ибо не горит, тепло-звуко эффективен, не отвалится
все остальное в виде сплена и других поролончиков предпочитаю не клеить не взирая на рекомендации производителя.
Ибо если загорится то машину будет ооочень сложно потушить, особенно огнетушителем из штатного комплекта.
А под капотом температура не шуточная.
Комфорт прошел отличный тест на горючесть, быстрозатухает. попробуйте сами. Считаю что под капотом ему самое место.
Клеить 2м слоем на легкую вибру.
maxim_x, от Вашего спама уже в глазах рябит...
на лёгкую вибру не клею!))))Цитата:
Сообщение от maxim_x
Он не спамит , он работает )))Цитата:
Сообщение от megajet
---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 18:12 ----------
Что мерзнет ?3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от sasha644