Подскажите, обязательно ли нужно использовать для шумки капота фольгированный сплэн? Просто у меня остался обычный, а покупать целый лист фольгированного не охото.
Можно ли поставить простой сплэн или нет?
Вид для печати
Подскажите, обязательно ли нужно использовать для шумки капота фольгированный сплэн? Просто у меня остался обычный, а покупать целый лист фольгированного не охото.
Можно ли поставить простой сплэн или нет?
Там температура выше. Притом сплен горит. Я бы воздержался.Цитата:
Сообщение от sasha644
[wiki=Шумовиброизоляция автомобиля][/wiki] - тут рассказано, что куда клеется.
---------- Сообщение добавлено 19.07.2011 в 23:22 ----------
Капот
Предварительно необходимо приготовить из плотной бумаги лекала по деталям капота. По лекалам вырезаются детали из вибропоглощающего материала. По тем же лекалам вырезаются детали из шумопоглощающего материала. Вибропоглотитель вклеивается между ребер жесткости и усилителями крышки капота. Дополнительный нагрев деталей не требуется, но желательно обеспечить плотный прижим к поверхности с помощью монтажного валика.
Неточно наклеенную деталь не получится демонтировать без порчи материала, поэтому перед снятием защитной бумаги или пленки примерьте ее по месту для проверки.
Цель: шумоизоляция салона, снижение уровня шума двигателя, теплоизоляция двигателя.
Рекомендуемые материалы:
Виброзащитные (вклеиваются между усилителями и ребрами жесткости): Вибропласт Gold, Вибропласт M2, Вибропласт Silver, Вибропласт M1 (можно использовать любой из приведенных).
Звукозащитные: Акцент 10, Акцент 15 ЛМ КС, Изотон 10, Изотон 15 ЛМ.
Советы: обработке подлежат детали крышки капота, колесные арки передних колес и детали перегородки моторного отсека со стороны двигателя, колесные арки со стороны колес. Самая удобная для монтажа шумоизоляции зона.
Просто полазив по ютубу и форуме увидел, что везде клеют сплэн, даже профессионалы. Тут клеют простой http://www.youtube.com/watch?v=aHmtkxK4kBA
Только под штатную кожуру, иначе это не профессионалы , а рас...дяи. Потому как горит сплен быстро ;)
Мда, ужасный ролик!Цитата:
Сообщение от К.В.
ЭХ , как на зло у меня штатная не предусмотрена :resent: . Значит изотон 10 или акцент 10 нужно ставить? Только вот сейчас почитал, они идут как шумопоглощающие материалы, а сплэн как тепло- звукоизоляционный материал. Т.е. получается, что тепло они не сохраняют????Цитата:
Сообщение от К.В.
Как-то сомнительно, что шумка капота уменьшит шум в салоне... Кто-нибудь пробовал?
Шумка капота уменьшит его вибрацию, что положительно скажется на общей картине, но без шумки моторного щита приход будет минимален.Цитата:
Сообщение от dust
50 процентов шума двигателя - это капот ! )))Цитата:
Сообщение от dust
Да у меня на первом месте стоит его теплоизоляция, т.к. родной нет совсем. просто голое железо.Цитата:
Сообщение от Pit
Чем посоветуете затеплоизолировать???
Шумка щита тот ещё геморой, вряд-ли когда-нибудь займусь((( Придется разбирать торпедо, снимать кондиционер, и тд.
Да мне щит не надо, я крышку капота не знаю чем затеплоизолироватьЦитата:
Сообщение от dust
Аналогично. В предыдущей машине обошёлся дешево и сердито: - самоклеящимся пенофолом. Думал и сейчас поступить также, но лучше подожду, послушаю опытных товарищей. До зимы время пока есть.Цитата:
Сообщение от sasha644
У меня тоже вопрос по теме. Капот задемпфирован М2, имеется заводская шумка, которая крепится на клипсах. Планирую проклеить капот материалом СТП Изотон. Будет ли этот изотон эффективен, находясь между заводской шумкой и капотом??
А остальные 50 % ? ))) Двигатель ? )))Цитата:
Сообщение от К.В.
---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 15:39 ----------
А изнутри капота ?Цитата:
Сообщение от dust
Тоесть Акцентом можно клеить без палева, что он при высокой температуре поплавиться и загориться верно? просто я раньше думал, что ничего сложного, а сейчас немного приочковываю)))
я с присущим мне максимализмом миксФом хочу и поом акцентом 10й под радную тканевую изоляцию...
Материалы серии комфорт стал использовать на капоте, ибо не горит, тепло-звуко эффективен, не отвалится
все остальное в виде сплена и других поролончиков предпочитаю не клеить не взирая на рекомендации производителя.
Ибо если загорится то машину будет ооочень сложно потушить, особенно огнетушителем из штатного комплекта.
А под капотом температура не шуточная.
Комфорт прошел отличный тест на горючесть, быстрозатухает. попробуйте сами. Считаю что под капотом ему самое место.
Клеить 2м слоем на легкую вибру.
maxim_x, от Вашего спама уже в глазах рябит...
на лёгкую вибру не клею!))))Цитата:
Сообщение от maxim_x
Он не спамит , он работает )))Цитата:
Сообщение от megajet
---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 18:12 ----------
Что мерзнет ?3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от sasha644
Только если снять двигательЦитата:
Сообщение от хоттабыч
Нафиг такую машину купил ? Двигатель не снимается зызызыЦитата:
Сообщение от dust
работает не работает, я может опытом делюся :) мне не жалко я не жадный Гы. :)
вот кстати как пришлось вывернутся при шумке капота на дизельном мондео.
Под капотом наблюдаем голую сотовую структуру за очень тонким слоем штатной перегородки (порядка 3мм).
http://shumoff-nw.ru/shumoff-nw/primery/Fmon8.jpg
Монтируем на плоскую поверхность сот виброизолятор , т.к. он достаточно эффективен для металла небольшой толщины и банально легок. При высоких температурах под действием собственного веса другой материал может поплыть и отклеится, перестав работатать. Пусть читатель не думает ничего плохого и не говорит, что изолятора банально мало! на самом деле из-за ребер жесткости металл сам по себе не певучий, и виброизоляторы достаточно эффективно работают на большей площади чем смонтированны сами. Поэтому этих кусочков абсолютно достаточно, большее количество материала не даст никакой выгоды, только усложнит финальную сборку.
http://shumoff-nw.ru/shumoff-nw/primery/Fmon9.jpg
Штатная перегородка довольно тонкая, Единственная шумотеплоизоляция которую можно применить Комфорт 3 Иначе перегородку просто невозможно будет смонтировать на родные клопы без поломок. Это всяко лучше чем совсем ничего. Комфорт решено было монтировать на щит, для удобства дальнейшего обслуживания авто. При монтаже все собралось в штатном виде, без каких либо приключений.
http://shumoff-nw.ru/shumoff-nw/primery/Fmon10.jpg
ну а результат? где?
А в чем должен быть результат? чутка потише стало от движка тарахтение слышно.
Конкретно в этом авто с капотом не разгулятся.
Себе на мазде делал ШВИ капота бывало прохожие просто не замечали едущего на х.х. авто сзади. Так и ехал за ними 5км/ч :)
Считаю что шумку капота делать нужно, ибо движок меньше стынет зимой, и шума от капота меньше проходит через лобовуху.
Как то пожадничали с виброй на капот. есличо Так и половины близко нет оклеянной.
И не говори, коменты к фотке зря писаны :)
яб конечно у удовольствием проклеил по моей "канадской" технологии капот но он идёт на пружинах снизу, посему большой вес не поднимет, а по горбу тоже не хотелось-бы получить....!)
Ужос какой!Цитата:
Сообщение от maxim_x
Ладно, ещё не из картона, как грозятся сделать на новом БМВ.
Разговаривал со знакомым установщиком, говорит эффект от шумки капота практически отсутствует, на слух не заметен
А дело не в этом. Я оклеил листом пенофола чиста для теплоизоляции, зимой помогает. Капот обледеневает меньше.Цитата:
Сообщение от dust
Вот и я для тех же целей хочу. Просто у меня штатной совсем не предусмотрено. Во время дождя например у меня капот парит что мама не горюй, это значит что имеем большие теплопотери, а зимой мне они точно не нужныЦитата:
Сообщение от Vladimir
Ну так и клей пенофол, дёшево и сердито. Только самоклейку не бери, отваливается. Лучше - обычный на 88 клей, мазать обе поверхности. Полкиловая банка как раз уходит.
Вопрос к специалистам...Стоит ли убирать заводскую теплоизоляцию при проклейки капота "сильвером"?
обязательно! вибра клеится исключительно на металл. и, я бы клеил "голд".
Давайте ответим на один простой вопрос, от чего шумить собираемся...мотор от улицы или от салона? Если от салона, то шумка капота - бесполезное занятие. Эффективно виброизолировать моторный щит + шумопоглощающий мат, но это очень трудоемко, куда проще налепить на капот и потом всем рассказывать какое г....о эта ваша шумоизоляция. Законы физики никто не отменял.
Уже...Цитата:
Сообщение от Spoil
Цитата:
Сообщение от Vladimir
а если налепить и рассказывать как стало круто? тогда можно лепить? ))) 3Ы 3Ы 3Ы3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от Spoil
Я все сделал. Вибропласт + изолон тейп 8мм. По шумоизоляции эффекта "0" , зато по теплоизоляции большой. Раньше в дождь мой капот парил как в сауне, теперь даже капли не испаряются, следовательно тепло теряется в разы меньше.
всё прально. изолон и есть теплоизолятор. его присутствие под капотом на шум никак не влияет.