Советы по шумоизоляции

вы через строчку читаете? я же пишу вд+ши+вд+ши : зачем вы опять пишите об отражениях от вд матералов? конечный слой на наруж. панели всегда должен быть - гасящий звук, с открытой пористой/ячеястой основой. Помойму вы перечитали своего любимого журнала, теория и практика далеки иногда друг от друга в реальности.

Сообщение от Nokia_guy

оэтому трио бимаст стандарт+изолон+вибропласт есть гут
после того ка сделал шумку передних дверей стало противно открывать задние
так что планирую в скором времени сделать шумку задних дверей

абс согласен, сам через это прошел.

Сообщение от DDS

Насчет сэндвичей. Читал где-то статью насчет эффективности ВД, там указывалось, что наилучший результат дает нанесение на металл двух слоев ВД, имеющих разные физические свойства. В любом случае, ВД-материал должен быть в плотном физическом контакте с источником вибраций, только тогда он сможет их гасить

я писал как-то об этом в подобной теме. Пытался объяснить что клеить бимаст или вибропласт в несколько слоев это глупо, а кроме того еще и вредно для авто.

Сообщение от jaff

Д1+ШИ1+BД2+ШИ2 ? Почему бы так не далать?

потому что бимаст+изотон (либо битопласт) и на него ты уже ничего не наклеишь

Чем клеить в несколько слоев лучше потратить бОльше денег на материал для одного слоя. эффекта будет больше.

Сообщение от Drafter

Чем клеить в несколько слоев лучше потратить бОльше денег на материал для одного слоя. эффекта будет больше.

какой материал ?

drafter, уже не одна машина так сделана, и у меня двери первый слой бимаст бомб поверх которого сплен 4мм на сплен приклеен вибропласт м1. Все держится прочно, не сползает. Приезжайте посмотреть .

ещё вопросик, взял я Фольгоизолон ну то же самое что и изолон но соотвественно с фольгой с верху ещё. вот такой:
http://optomvse.ru/Auto/m/74448_133_shumoizoly.html сделал ли я правильный вобор или нужно было без фальги взять и всё? или разницы нет? а то под акустику как фольга будет влиять? просто он был подороже и меня почему-то на него потянуло а потом уже как купил призадумался вобщем решил сделать так:
купить потом бимаст бомб , на него этот фольгоизолон (если не разкритикуете )а потом уже закрыть технологические отверстия вибропластом М1. или не стоит клеить этот бомб? а наклеить вибропласт М1? вобщем уточняю последние штрихи и приступаю к работе

Сообщение от jaff

drafter, уже не одна машина так сделана, и у меня двери первый слой бимаст бомб поверх которого сплен 4мм на сплен приклеен вибропласт м1. Все держится прочно, не сползает. Приезжайте посмотреть .

я бы с удовольствием посмотрел (не на шумку, это не особо интересно), но отмотать 1000 км, чтобы "посмотреть" это проблема

Я верю что это все держится, только вопрос у меня - зачем?
Бимаст Бомб - это да, я стараюсь только его использовать (за исключением крыши, ВИ которой, кстати, дает потрясающий эффект). Поверх Бимаста - изотон или вибротон, это куда лучше сплэна.

Не могу похвастаться, что "сделал не одну машину", но парочку-тройку все-таки сделал, эффект хороший. Сплэн юзаю только как прокладку.

Не знаю кому как но лично я категорически против наклеивания ВД на ШИ.. не думаю что эффект будет от этого стоящий капитальных вложений (может кто не понял но у меня бимаст стандарт + изолон на внешнем листе металла и вибропласт М1 на внутреннем под обшивкой)

Кто то писал о вибрации од динамика в передних дверях.. Субъективно для меня это не проблема ибо от саббов у меня в салоне вибраций намного больше чем от динов в передних дверях))
так что думаю что стлой ВД с ШИ лучше потратить на багажник.. или крышу...