Вид для печати
вы через строчку читаете? я же пишу вд+ши+вд+ши : зачем вы опять пишите об отражениях от вд матералов? конечный слой на наруж. панели всегда должен быть - гасящий звук, с открытой пористой/ячеястой основой. Помойму вы перечитали своего любимого журнала, теория и практика далеки иногда друг от друга в реальности.
абс согласен, сам через это прошел.Цитата:
Сообщение от Nokia_guy
я писал как-то об этом в подобной теме. Пытался объяснить что клеить бимаст или вибропласт в несколько слоев это глупо, а кроме того еще и вредно для авто.Цитата:
Сообщение от DDS
потому что бимаст+изотон (либо битопласт) и на него ты уже ничего не наклеишь :)Цитата:
Сообщение от jaff
Чем клеить в несколько слоев лучше потратить бОльше денег на материал для одного слоя. эффекта будет больше.
какой материал ?Цитата:
Сообщение от Drafter
drafter, уже не одна машина так сделана, и у меня двери первый слой бимаст бомб поверх которого сплен 4мм на сплен приклеен вибропласт м1. Все держится прочно, не сползает. Приезжайте посмотреть ;).
ещё вопросик, взял я Фольгоизолон ну то же самое что и изолон но соотвественно с фольгой с верху ещё. вот такой:
http://optomvse.ru/Auto/m/74448_133_shumoizoly.html сделал ли я правильный вобор или нужно было без фальги взять и всё? или разницы нет? а то под акустику как фольга будет влиять? просто он был подороже и меня почему-то на него потянуло а потом уже как купил призадумался:) вобщем решил сделать так:
купить потом бимаст бомб , на него этот фольгоизолон (если не разкритикуете:) )а потом уже закрыть технологические отверстия вибропластом М1. или не стоит клеить этот бомб? а наклеить вибропласт М1? вобщем уточняю последние штрихи и приступаю к работе:)
я бы с удовольствием посмотрел (не на шумку, это не особо интересно), но отмотать 1000 км, чтобы "посмотреть" это проблема :)Цитата:
Сообщение от jaff
Я верю что это все держится, только вопрос у меня - зачем?
Бимаст Бомб - это да, я стараюсь только его использовать (за исключением крыши, ВИ которой, кстати, дает потрясающий эффект). Поверх Бимаста - изотон или вибротон, это куда лучше сплэна.
Не могу похвастаться, что "сделал не одну машину", но парочку-тройку все-таки сделал, эффект хороший. Сплэн юзаю только как прокладку.
не все прочел, но если в дверях, то на фолгоизолон налепи еще битопластЦитата:
Сообщение от KorneL
Не знаю кому как но лично я категорически против наклеивания ВД на ШИ.. не думаю что эффект будет от этого стоящий капитальных вложений (может кто не понял но у меня бимаст стандарт + изолон на внешнем листе металла и вибропласт М1 на внутреннем под обшивкой)
Кто то писал о вибрации од динамика в передних дверях.. Субъективно для меня это не проблема ибо от саббов у меня в салоне вибраций намного больше чем от динов в передних дверях))
так что думаю что стлой ВД с ШИ лучше потратить на багажник.. или крышу...
так и сделаю:)Цитата:
Сообщение от hardstep
вобщем решино как делать двери:
1.бимаст бомб
2.фольгоизолон 8мм
3. битопласт 4мм или 8...
4.технические проёмы заклею вибропластом М1
и уже решил сделать все 4 двери:)
Думаю делать сам, материалы возьму на сервисе по той же цене, что и в розницу они. Машина колт мисубиси.02 вот думаю сколько какого материла уйдем, мне желательно уложиться в 1.5к (листы по 300р гдето сказали). Так дело не в этом, чел сказал, что у мя все отвалися если буду делать сам... клей нужно какой то или хватит того что уже нанесен на материал? и из за чего может отвалиться.