Вид для печати
Есть деньги клейте бипласт, мало клейте сплен.Цитата:
Сообщение от R-tem
Вы можете сами оценить сейчас насколько двери устраивают, если для поклейки внутри надо отрывать уже наклеенную вибру то не надо. Если можно как то подлезть то стоит наклеить квадрат 20см на 20см за динамиком и второй около ручки открывания двери. Тут не только в звуке дело а в вибрации самой внешней части.Цитата:
Сообщение от R-tem
можешь сделать пирог: виброизоляция + сплен 4мм + бипласт 10мм - потолок встанет нормально не переживай, где нужно бипласт подожмется.Цитата:
Сообщение от R-tem
Уважаемые, доброго времени суток!
Скоро тепло и надумалось мне покрыть арки колес виброй.
Встал вопрос по выбору материала: вибропласт голд или мастика (мастикой ни разу не пользовался)?
Посоветуйте, пожалуйста, требуется максимальный эффект.
п.с. авто VW Tiguan, остальное проклеено по кругу, за исключением моторного щита.
Снаружи? Если да то как покрыты изнутри?Цитата:
Сообщение от KovalSky197
Да, снаружи.Цитата:
Сообщение от Pit
Изнутри небольшая часть передних покрыта голдом, задние голдом + частично бипласт 10 мм.
Про передние не скажу, тут надо бы торпеду снимать и все тотально шумить, а вот задние если беспокоят то изнутри я бы проложил что потолще - например бимаст бомб + смармат флекс 10мм. Я разницу с голдом слышу. Локер задний есть? Если есть то можно его оклеить виброй и спленом (или флексом), если локера нет то надо бы найти и поставить зашумив. Станет значительно тише и арку не надо будет снаружи делать и переживать что туда затечет и будет гнить. Конечно пишу элементарные вещи но так дело у всех примерно и обстоит.Цитата:
Сообщение от KovalSky197
Торпеду снимать пока не готов, все делаю сам, без помощников, и даже представить боюсь =)
Локер это подкрылок? Есть такой, не проклеен, но если его снимать, то можно и на арку вибры положить.
В общем к задним аркам у меня меньше всего вопросов, просто их тоже заодно буду делать, сейчас основной шум от передних колес, думаю его снизить проклев виброй или намазав мастики на арки колес.
Локеры или подкрылки, как их там, будут проклеены в любом случае.
Вопрос-то: что эффективнее вибра или мастика на арках снаружи?
Эффективней всего толстый металл. Фишка с передними арками в том что арок как таковых нет, есть часть железа вокруг стоек, часть крыла и локер. Единой конструкции чтобы завибрить нету, отсюда надо смотреть как шум от передних арок попадает в салон. Если идет от ног, то шумить и вибрить арки со стороны салона и моторный щит. Если снаружи через водительское стекло, то шумить двери и клеить пленки на стекла. Если и оттуда и оттуда то менять авто.Цитата:
Сообщение от KovalSky197
А так вибра/шумка изнутри, плюс завибренный и зашумленный передний локер это имхо правильное решение. Лепить на металл арок это лишнее, лучше мерседес купить или бмв вместо фольца.
В этих машинах не тише, ЭФ10 и ДЖИЭЛЬ сравни проклеенному Тиге гы ГЫ гы, по крайне мере я разницы не заметил, хотя это наверно самовнушение т.к. у меня Тиг :).Цитата:
Сообщение от Pit
Я вас услышал, спасибо, попробую начать с локеров, а там посмотрим, торпедо ой как не хочется снимать.
Ребята, добрый день!
Авто VW Passat B6 2009гв.
Хочу сделать вибру + шумку для установки акустики.
Очень интересует такой вопрос: внутри двери поверх вибры можно ли клеить типа STP акцент или Битопласта? Или это ухудшит звук?
Хочу понять порядок оклеивания.
Сама дверь внутри: вибра + ???
Карта стеклоподъемника: вибра + ???
Обшивка двери: вибра + битопласт или маделин
По первым двум пунктам не знаю что клеит поверх вибры. Просто хочу кроме подготовки для акустики еще и понизить шум от дороги.